ホンダ アコードワゴン 「エンジンが気持ちよく回る車 学生時代から欲しいと思っていた車で就職してすぐに買いました。革張り内装、専用ポリッシュアルミホイール、革巻きハンドルなどの」のユーザーレビュー

エンジンが気持ちよく回る車 学生時代から欲しいと思っていた車で就職してすぐに買いました。革張り内装、専用ポリッシュアルミホイール、革巻きハンドルなどの

2009.10.6

総評

エンジンが気持ちよく回る車
学生時代から欲しいと思っていた車で就職してすぐに買いました。革張り内装、専用ポリッシュアルミホイール、革巻きハンドルなどの装備を備えたグレードです。SOHC-VTECですが前車のTOYOTA-４S-FEエンジンとは雲泥の差、電気モーターのように気持ちよく回ります。当時ゲート式ATシフト、電動パワステやHIDヘッドライト標準装備はまさに高級車の装備、、まだHIDキットが10万円以上した時代です。内装もそつなく、作りもしっかりしており異音は全く出ませんでした。そのうち17インチアルミ、ローダウン、フルエアロ、マフラー交換など色々いじりました。レガシーのようなすごい加速はしませんがNAならではのリニアな加速感が気持ちいい車でした。8年で12万㎞くらい乗りましたが子供が出来て荷物が増えたので残念ながら手放しました。

満足している点

○SOHCですがVTEC。DOHC-VTECより若干低回転型ですが気持ちよく吹けます
○案外しっかりした内装。軋み音出ませんでした。
○HIDヘッドライト標準装備。多分日本初だともいます。
○豊富な社外パーツ
○スタイル。いたずらにでかくない。
○案外いい燃費。普通に使って10km/lをきることは殆どなかった

不満な点

×リアの天井が大きなガラスとなり傾斜しているため、荷物があまり載らない
×買ってすぐにDOHC-VTECのSiRを出した。
×ノーマルだと貧弱なタイヤ。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験