ホンダ アコードワゴン 「21万ｋｍ走行しての感想 私はこの車を97年末のデビュー直後に購入して通勤＆レジャーに使用してきました。丸10年、21万kmを無事故で走行したので、こ」のユーザーレビュー

21万ｋｍ走行しての感想 私はこの車を97年末のデビュー直後に購入して通勤＆レジャーに使用してきました。丸10年、21万kmを無事故で走行したので、こ

2007.12.23

総評

21万ｋｍ走行しての感想
私はこの車を97年末のデビュー直後に購入して通勤＆レジャーに使用してきました。丸10年、21万kmを無事故で走行したので、この車についてふか～く総評したいと思います。

満足している点

いろいろな選択基準で比較したのですが、当時としてはとにかく無難な車でした。と言うか、今考えると当時の私にとってこれだ！と言う車が無い中での車種選択でした。当時はガソリンも安かったし・・・（笑）
と言う訳で数少ない長所。
１．当時としちゃぁ燃費が良い（通勤で10～11.5km/ℓ）
２．19万kmを過ぎるまで大きな故障は無し（当たり前？）
３．なかなか静かな車内。
４．160psの割りにはけっこう速い。
５．取り立てて長所は少ないが、致命的な欠点が無い事がこの車の最大の長所。

不満な点

＜先ず新車時の問題＞
１．思ったより明るくないＨＩＤライト。これならハロゲンの方が良い。
２．ＡＴシフトスケジュールが明らかに変。狭い交差点等で20km程まで減速した後で加速しようとすると、２秒程アクセルに無反応な状況が発生し、その後不自然に1速まで下がる。この無反応な２秒間にアクセルを踏んでたりすると不意を突かれるような急加速にあう。この症状は新車の時からなのですが、これでリコールがかからないのはナゼ？
３．冷暖房が弱い。
４．テールランプのデザインがかっこ悪い。
５．後になってからＳＩＲを出すな！こら！ホンダ。
＜耐久性に関する部分＞
１．19万kmを過ぎてから電動パワステが故障。（左右に不自然なアシストをしたり、在る時は重ステになったり・・・）
２．いつの間にかリアゲートの付け根（車体のフレーム側）にクラックが発生。錆びて来た。（たった十数万kmでこれは無いんじゃないの？ホンダさん）
３．10年目で遂にサーモスタッドが作動不良を起こして開きっぱなしとなり、水温が上がらなくなった。（これはしょーが無いか・・・）
４．ガラスモールの耐久性が低くボロボロ（ホンダ車のラバーモールに多い症状・・・いい加減に対策考えたらどうですか！）
とまあいろいろと短所を書き並べてしまいましたが、このアコード君にはもう少し頑張ってもらおうと思います。では。。。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験