ホンダ アコードツアラー のみんなの質問

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アコードツアラーがかっこいいですが、部品等はまだ供給されていますか?

既に10年以上前に販売が終了した車ですが、めちゃくちゃかっこよくて好きです。あまり市場に出回っていないようですが、純正部品はまだまだ供給されていますか?10年以上も前の車を中古で買って維持するのはそれなりに大変ですか?

補足

アコード自体は復活するみたいなので、同じ部品が使われていたりしますか? 部品と言っても抽象的すぎますが、直せて乗り続けられるくらいの部品はありますか?

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ベストアンサーに選ばれた回答

所有者です。中古で購入した2012年式タイプSに4年3か月乗っています。
外装パーツは生産が終了しているみたいで在庫のみ対応してくれる感じです。
グレードにもよりますがヤフオクでも意外とパーツは出品されています。
エンジン周りはあまり心配していません。
と言いますのも2400ccに限りますが、搭載されているK24Aエンジンは遡る事、2004/10発売のCM3アコードワゴンからRB1オデッセイやCR-Vなど色んな車種に搭載されているエンジンだからです。
当初は190馬力でしたが、8年間の改良を経てアコードツアラーの時には206馬力になっています。
熟成されたエンジンと言えますので、規定のエンジンオイルさえマメに交換していれば壊れないと勝手に思っています。
ただ購入時に10万キロを超えていましたので、安物ですが車高調と、アルミとタイヤはすぐに新品に交換しました。
足廻りは色んな社外品がありますので心配は要らないと思います。
現在18万キロ近くですが、まだまだ乗り続けたいと思っています。

質問者からのお礼コメント

2023.10.29 06:57

18万キロ!凄いです!
色々な車に使われているエンジンだと、万が一があっても部品取りができそうですね。

ありがとうございます!

その他の回答 (3件)

  • 所有者です。
    まだ少しはあるみたいですが、ディーラーになければ解体屋とかから仕入れているみたいです。ヤフオクでたくさん出てますよ。
    本当にいい車です。
    ぜひ購入してください。

  • 2011年式アコードツアラーTypeSに乗っています。3年前に中古で購入しました。今のところ機関系の故障はありません。ただ青空駐車のため、ドアモール、フロントガラスサイドモールなどの外装の樹脂やゴム部品の劣化が出てきましたが、ディーラーで純正部品に交換できました。ただ、今月に純正ドアバイザーの在庫を確認したところ「品番が不明」と言われました。そろそろ純正部品の入手は難しくなる時期かもしれません。
    恐らく新型アコードの部品は流用できないと思います。機関はRB3オデッセイに近いらしいので、RB3の部品は流用できる箇所もあるかもしれませんね。
    見た目は最近のクルマに負けないくらいかっこいいですよね。

  • 新旧アコードでは同じ部品はほぼ使われてません。使い回せるのはボルトなどの汎用部品ぐらいです。

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