ホンダ アコード 「Ｈ１５年式のＢ４と迷った結果 ユーロＲ...」のユーザーレビュー

Ｈ１５年式のＢ４と迷った結果 ユーロＲ...

2007.2.26

総評

Ｈ１５年式のＢ４と迷った結果
ユーロＲになりました。２Ｌ以内で４ドアでＭＴで楽しめるクルマ、というのが条件だったのですが、後々のメンテ代、燃費等を考えたらアコードですね。ターボの280PSに憧れはありましたが、昔乗っていたＨ７式のインテグラ（ＤＣ２）のＶＴＥＣの吹けの良さを思い出したことも後押しし、購入に至りました。
おそらく私のようにＢ４と迷われる方がおられると思います。
Ｂ４の試乗時、ブラックフェイスメーター、ターボの加速感がかなり気に入りましたがアコードを試乗するまで契約を我慢しました。
結果、勢いで購入しなくて良かった！ということになりました。

一度、両方試乗されることをオススメします。
どちらも大変良いクルマですので迷われると思いますが雪の少ない地域でしたらアコードも十分楽しめるクルマです。
今回はおそらく20万キロは走ると思います！

満足している点

なんと言っても8400まで吹け上がるエンジンです。標準装備のレカロシートも座席面積？の調整ができ快適です。メーカーオプションのＤＶＤナビは賢い、とは言えませんが燃費計にもなるので満足しております。
内装もシンプルで飽きのこない造りです。
また、ブン回しても悪くならない燃費！ガソリン代を気にせずに楽しめます。

不満な点

皆さんの仰るとおり、タイヤハウスの間隔は気になります…。バックもしにくいです。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験