ホンダ アコード 「免許取得時、親が乗っていた車」のユーザーレビュー

免許取得時、親が乗っていた車

2017.12.12

総評

親の車カペラを9年乗り買い替える時、車好きだったというのもあってかなりカタログを隅々まで見たり、候補だったらカペラとの比較表を作ってアコードが欲しいアピールをしたりしました。

新車から3年半、免許取って11か月弱。
鉄柱に突っ込みエアバッグが出てしまうような事故を起こしてしまい廃車にしてしまいました。

今でもまだ悔やんでいますが、また乗ってみたい車でもあります。

満足している点

グレードとしては一番下の1800㏄仕様でありながら、上まできっちり回るエンジン。さすがホンダだなと当時から思っていました。

オーディオの音が結構良くてデッキを変えただけでもそれなりに音楽を楽しむ事が出来ました。

当時、HID標準装備した車は他に無かったので珍しい存在でした。そこも含めたデザインは今でもかっこいいなと思っています。

ハンドルの重さが調節できるスイッチがあり、軽くするとかなり街中での運転が楽でした。重くするとどっしり感のあるハンドリングになり、色々楽しめました。

不満な点

さすが一番下のグレードというところでしょうか。
・アルミがショボイ
・ボディのあちこちに黒が使われている
・後部座席の肘掛も無い

デザイン

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走行性能

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当時の乱暴な運転に答えてくれる運動性能、かなり速く走れた記憶があります。

ただ、コーナリングがどうこうとか当時はあまりよく分かっていなかったのかもしれません。

乗り心地

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とても良かったです。不満など全くありませんでした。

積載性

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トランクスルーがついていなかったと思います。
ただ、大学生の頃だったのでそんなに物を運ぶシチュエーションが無かったし、一家に一台だったので競争率が激しくあまり自分の用事で乗れなかったというのもあるかもしれません。

燃費

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燃費計も付いていませんし、あまり計ったことが無かったかもしれません。

価格

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故障経験

3年半、3万5千キロで廃車になってしまったのでそんなにありませんが、初期不具合はありました。

交差点を曲がるような減速からの加速時、ATのギアが高すぎて加速しなくなる現象がありました。

免許持ってなくても分かるぐらいで、右折後の加速が鈍いとヒヤっとする経験もしました。

後に改善プログラムが出たようで、そこから気持ちよく走れるようになりました。