ホンダ アコード 「きっと，いい相棒になってくれます。　　　...」のユーザーレビュー

きっと，いい相棒になってくれます。　　　...

2003.6.12

総評

きっと，いい相棒になってくれます。　　　　
納車後約四ヶ月，キロ数にして約6,000キロ走行しました。
前回レポートは，約1,000キロ走行の時点ですが，満足している点として『静粛性』と『燃費のよさ』を挙げました。この２点の満足度は変わらないばかりか，むしろＵＰしています。

ついつい走り出したくなる。どうしてだろう。。。
そう思わせてくれます。

開錠し，乗り込んでドアを閉めるときの心地よい，やわらかな開閉音。
浮き上がる自発光メーター。
キーを回すと，静かにサウンドを奏でながら活動を開始するエンジン。
Ｄレンジに入れ，サイドブレーキを解くと，するすると静かに走り出す。
サウンドをＯＦＦにし，エンジン音だけを聴きながら控えめにアクセルを踏む。一人だけの静かな時間を得ることが。

アコードだけがいい車ではないことは確かです。
けれど，アコードにしか愛着を感じることができないドライバーがいることも，事実でしょう。アコードと過ごす時間も人生のなかの大切な時間の一部。
それぞれのドライバーが，それぞれの好みに応じてパートナーたる車を選択し，それぞれの時間を過ごす。
それでいいと思います。

私の場合，一目惚れ的にアコードを購入したわけですが，浮気心は全然湧きません。一層，アコードへの愛着が増すのを感じます。
私にとって，アコードは自分のパートナーとして大切な車です。
他社のフレーズですが，『モノより思い出』だけでなく，『モノ（アコード）と思い出』の両立が可能でしょう。
せっかく車と付き合うのですから，自分の満足のいく選択をしたい。
私にとって，アコードはその，ベストの選択です。

これからも大切に乗りますよー！

満足している点

２回目のレポートです。
長距離を走る機会が多いので，私にとって燃費と静粛性は重要なポイントです。どんどん加速しても変わらない静かさはドライバーの疲労軽減に大きく役立ってますね。これは，シートのよさにも関係していると思います（もっとも，ランバーサポートではないため他のグレード（2.4l，2.0E）に比較すれば疲労度は違うのでしょうが，適度な硬さと大きなシートはありがたいです）。

また，ボディーカラーのグラファイトパール。他車ではあまり見かけない色ですが，とても気に入ってます。汚れが目立ちにくく，またブラックほど重くなく，シルバーほどありふれてない。いい色ですね（あまり見かけないのが残念ですが）。個人的にはアコードワゴンよりセダンのほうがこの色が似合っていると思います。

その他，思いつくままに。
『ヘッドライト』ディスチャージということもあり，ほんとに明るいですね。フォグランプと組み合わせれば，夜の走行も安心です。
『ブレーキフィール』ほんとによく言うことを聞きます。聞きすぎるくらい。軽く踏んでも，『ぐぐっ』と効くので，踏み込みすぎないよう注意してます。
『エンジン』通常は二人で乗っていますが，急な坂道でも全然ストレスを感じません。そのうえ静かなので，いい仕事，してくれてます。
『内装』安っぽいのでは，というレポートを散見しますが，そうでしょうか。無駄のない，シンプルでいいインテリアだと思いますよ。ちなみに，私はアイボリーのシートにしました。ブラックより落ちついていてオススメです。

不満な点

あえて，不満点を挙げるとすれば。
リア方向への視認性が厳しい，ということでしょうか。
しかし，これは現アコードのスタイルを考えるに仕方のないことかもしれません。もっとも，取り回しやすい車ですので，慣れればなんということはないでしょう。
もう一つ。
リアワイパーがあるといいな，でもスタイル的にはないほうが・・・。すみません，これはなんとも迷うところです（笑）。
雨の日とかは，リアについた水滴が気になることがあります。
けれど，通常は，特に必要を感じない。
うーん，いまのところの感想ではなくてもいいかな。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験