ホンダ アコード ユーザーレビュー・評価一覧

これ以外にない。

2024.12.13

総評

今は買えない名車

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

やっぱりVTEC！

2024.12.2

総評

最高です

満足している点

VTEC！

不満な点

後部座席のリクライニングくらい？

乗り心地

クイクイ曲がる

優等生に見えるけど

2024.11.17

総評

フラグシップじゃないな

満足している点

値はタダとらない

不満な点

ちょっと大きい

乗り心地

ドライバーズカー

最高と思っていたが

2024.11.14

総評

修理はどこでしたらいいの？ ホンダの直営でないと受け付けない？

満足している点

基本すべていいです。

不満な点

リアガラスが家の駐車場で割れた。アスロックに登録しているが特に何もなく、ドラレコで確認したが朝起きた時の画像しかない。どうしたらいいのやら。

乗り心地

-

先代と比較して

2024.11.10

総評

愛車の10代目アコードと比べてどのくらいの進化があるのか気になったので、点検の際に試乗させてもらいました。結果的には一概に良い点ばかりではなく、愛車を大切に乗ろうと思いました。

満足している点

走りに関わる部分は概ね正常進化していて好印象。

不満な点

インテリアが黒一色しかない。ホンダのフラッグシップサルーンなのにシートベンチレーションやパノラマルーフ、サンルーフの設定がない。エクステリアはもっと威風堂々たるデザインを採用すべき。Googleを採用した...

乗り心地

一部のジャーナリストからは、先代の方が乗り心地が良かったとの評判もあり、一番気になっていたポイントでした。先代もかなり静粛性は高かったですが、新型はさらに外界から隔離されたような静けさが印象的でした。引き...

満足です

2024.10.28

総評

１日５００ｋｍ前後の走行を数日間やってみて、疲れが少ない。いつまでも乗っていたくなる。何処にでも行きたくなる。オーディオ音質最高！

満足している点

乗り心地、静粛性、日常使いのトルク、燃費(20km/L前後）

不満な点

最小回転半径が大きいので４ＷＳがあると…。高速ではもう少し静粛性を高めて欲しい。後ろのドアでも解錠できるようにしたい。雨のとき、後ろが見えにくいので、電子ミラー化がよいか（現在後ろだけガラコで対応）。初期...

乗り心地

一般道では極めて静粛性が高く、高速では路面が荒れていると結構音が入って来ます。普段はNORMAL主体で、高速はSPORTS、時々CONFORT

過去最高のクルマ！

2024.9.24

総評

技術的にハイレベル。とても見ごたえあり、操縦性　快適性と価格のバランスとてもいいです！

満足している点

E:HEV最高ですね。スーパースムーズ。振動も少なく気持ちイイこと。 パワーと燃費のバランスがとてもハイレベルで大満足。 ノリ心地もこれまためっちゃいいです！ ナビも良くなって、あとセンシングも大幅...

不満な点

商品構成を企画した営業に不満。 サンルーフをなぜ付けないのか、売り方に不満です。 仕様が増えるというなら、標準装備にするべきです。 360+との売り分けにサンルーフが付いたら、ホントに嫌な売り方です。

乗り心地

-

イイ車

2024.7.31

総評

みんなで家族旅行に行こう！ って思えるセダン。

満足している点

サイズは大きいですが、取り回しが楽。 ハイブリッドセダンなのにトランクが広いし、シートバック倒してトランクスルーできるとか無敵。他人と被らない。

不満な点

ナビがややこしい。（慣れれば良いのだが）トータルケアプレミアム加入とかの考え方に不満。

乗り心地

-

ブラックがお気に入り！

2024.7.30

総評

カタログ等の画像で見るより、実物を見た方がいいです。 ほぼ5m程ありますが、意外と扱いやすくパワーもありますし乗り心地もいいです。 気になる方は是非試乗をオススメします。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

上質なハイブリッドセダン、ただし高すぎる、、、

2024.7.7

総評

セダン好きとして、継続してくれるのはありがたい！ 燃費もよくロングドライブでも疲れなさそうです。 ただ値段と見合うかというと微妙です。 全般的に値上げですからね💦 2024/6/9　試乗

満足している点

スタイリング、のびやかでセダン好きにはささるかも知れません。 内装でもアンビエントライト初採用ということもあり高級感ありますね。 メーター類も国内ホンダではなかったデザインでマップが表示できるなど進化...

不満な点

相変わらず快適装備はケチりますね この値段でもシートベンチレーションはありません。 前世代でもアメリカ仕様にはありましたけどね、、、

乗り心地

-

かっこいい

2024.6.22

総評

楽しいです。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

いい車は他にもたくさんあると思うけど

2024.4.18

総評

カーライフを一転させてくれるきっかけになった車なだけに情が入って手放せない

満足している点

12年経っても飽きないまだまだ修理もしながら乗り続けたい

不満な点

年式的にゴム類の劣化が目立ち始めて各部消耗品もところどころ交換し続けている状態

乗り心地

購入して翌日には足変えてたので知りませんw 原因不明の振動音とかあった気がしたけど気にならなくなった

アコードはレベルアップした!「ベホマ」を覚えた

2024.3.23

総評

CV3で不満だったレスポンス、エンジン音の改善により走行性能は問題無し。内装もだいぶ質感がアップしました。

満足している点

乗り味は最高です!

不満な点

グリルをもっとアグレッシブに攻めて欲しかったです アキュラのグリルみたいに。全体的に大人しい印象。

乗り心地

先代も十分な乗り心地+静粛性でしたが更に向上してます。綺麗な路面では以前から静かですが荒れた路面で高周波の音が抑えられていて最高の車内空間が出来ています。ドライブモードでコンフォートを次回乗車時にメモリー...

今やホンダのフラッグシップカー

2024.3.16

総評

この価格に納得

満足している点

全てにおいてCV3を上回っていると思います。

不満な点

オプション品の少なさ

乗り心地

-

アメリカ人の好み、使われ方に寄り添う車

2024.3.14

総評

路面のザラザラや細かいギャップは滑らかにいなし大きめのギャップはフワンワンワンと収める電制サスの安楽な乗り心地。神経質の対局にある重めで不感帯を作ってあるステアリングフィール。アメリカで好まれるデイリーユ...

満足している点

角が立たない乗り心地、アンビエントライトも付いた今日的内装。

不満な点

もう少しパワーがあれば。ホイールは流行りのマットブラックとポリッシュだがマット部分が明るい仕上がりで樹脂っぽい。

乗り心地

電制サスのおかげで滑らかで快適、大きめのギャップではフワンワンワンくらいで収束する。

人も荷物も載る、それでいて走れる万能なセダン

2023.11.23

総評

快適で走れるセダンです。

満足している点

人を乗せて移動もできるし、荷物も載るので長距離の旅行も困りません。しかもそこそこ走れるし、見た目も特にスパッと切れたリアが気に入っています。

不満な点

パーツが少なすぎると思います。

乗り心地

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楽しいクルマ

2023.10.15

総評

みんなVTECに乗りましょう

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

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とにかくカッコイイ

2023.10.6

総評

家族みんなお気に入りです

満足している点

前期の顔

不満な点

V6だったらな

乗り心地

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私にとっては唯一無二の車です

2023.8.21

総評

他にも良い車は沢山あると思いますが、私にはこの車が一番です

満足している点

思い出が一杯なこと

不満な点

無いです

乗り心地

良いです。

SIR-Tとは

2023.8.12

総評

純粋なバトルマシーンではないですがそこそこ楽しめます。 VTECでそういう車が欲しい方はもう少しお金を貯めてEP3や相場が少し落ち着きつつあるDC5、S2000を買った方が幸せになれると思います。

満足している点

運転はしやすくてパワーもあるので楽しい車です。 純正であれば乗り心地も良く大人4人が乗れて荷物も積めます。 MTを楽しむのにちょうどいい、良い車でした。

不満な点

小回りが効かない、5速のギア比 PCD114.3の4穴でホイール選びの選択肢が少ない 安っぽい内外装 個人的にはCFより一世代前のCDの方が内外装ともに高級感があると思います。

乗り心地

モデューロサスを入れてましたが悪くなかったです。 16インチ+R1Rを履かせると悪化しました