現在位置: > > > > 新型モデルのカタログ情報

ホンダ アコードツアラー 新型モデルのカタログ情報ページ

ホンダ アコードツアラー 新型モデル

ホンダ アコードツアラー 新型モデルのカタログ画像

通信費無料のインターナビ設定グレードを設定

通信費無料で各種情報サービスを利用できる「リンクアップフリー」に対応したインターナビ、フルセグTVチューナーなどが備わる「20TL・インターナビパッケージ」が新たに設定された。このナビシステムは上級のType-Sにも採用される(2012.4)

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)

クルマの新しい選び方 日産の「Click Mobi」

愛車の買取相場知るなら買取カービュー

アルファロメオ初のディーゼルが遂に上陸! そこに官能はあったのか?

carview!マイカーページ

ニュース・新車・中古価格をメーカー毎にまとめてチェック!!

子育て家族が笑顔になる ダイハツ トール

ホンダ アコードツアラー 2012年4月一部改良 グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード 2.0 20TL(AT) 2.0 20TL インターナビパッケージ(AT) 2.4 タイプS(AT) 2.4 タイプS アドバンスパッケージ(AT)
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格 274.8万円 319.5万円 386.0万円 412.3万円
基本情報 発売年月 2012年4月 2012年4月 2012年4月 2012年4月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 DBA-CW1 DBA-CW1 DBA-CW2 DBA-CW2
トランスミッション 5AT 5AT 5AT 5AT
エンジン区分 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4750×1840×1470mm 4750×1840×1470mm 4750×1850×1470mm 4750×1850×1470mm
室内長×室内幅×室内高 2040×1530×1165mm 2040×1530×1165mm 2040×1530×1165mm 2040×1530×1165mm
ホイールベース 2705mm 2705mm 2705mm 2705mm
最低地上高 150mm 150mm 150mm 150mm
車両重量 1520kg 1540kg 1610kg 1610kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列 2列
ドア数 5枚 5枚 5枚 5枚
グレード 2.0 20TL(AT) 2.0 20TL インターナビパッケージ(AT) 2.4 タイプS(AT) 2.4 タイプS アドバンスパッケージ(AT)
エンジン 種類 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC
エンジン形式 R20A R20A K24A K24A
過給器 なし なし なし なし
総排気量 1997cc 1997cc 2354cc 2354cc
使用燃料 レギュラー レギュラー ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 65L 65L 65L 65L
性能 燃費 13.0km/L 12.2km/L 11.0km/L 11.0km/L
最高出力 156ps(115kw)/6300rpm 156ps(115kw)/6300rpm 206ps(151kw)/7000rpm 206ps(151kw)/7000rpm
最大トルク 19.3kg・m(189N・m)/4300rpm 19.3kg・m(189N・m)/4300rpm 23.7kg・m(232N・m)/4300rpm 23.7kg・m(232N・m)/4300rpm
パワーウェイトレシオ 9.743589kg/ps 9.871795kg/ps 7.815534kg/ps 7.815534kg/ps
最小回転半径 5.5m 5.5m 5.7m 5.7m
動力伝達・走行装置 タイヤ 205/60R16 225/50R17 235/45R18 235/45R18
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン

ホンダ アコードツアラー 口コミ

4.0
  • ホンダ アコードツアラー グレード:タイプS(AT_2.4) 2012年式

    投稿日:2019年4月14日 投稿者:goma ae さん 乗車形式:過去所有 総合評価: 4.0
    デザイン的には最高でしたが、やはり4気筒エンジンのステーションワゴンはどうも落ち着きが足りない気がします。もしATもスムーズで、エンジンももう少しトルクが太ければ、発進ももたつく感じが無く気持ち良... [ 続きを見る ]
  • ホンダ アコードツアラー グレード:24TL_SPORTS_STYLE(AT_2.4) 2008年式

    投稿日:2018年7月3日 投稿者:mc.bighawk さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    満足している点 不満な点 どちらを合わせても買って良かったと思える1台です これから大事に乗っていきたいです! [ 続きを見る ]
  • ホンダ アコードツアラー グレード:24TL_SPORTS_STYLE(AT_2.4) 2008年式

    投稿日:2018年6月26日 投稿者:いくつになっても さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    とにかく希少車ですから、この間ディーラー行ったときに整備の人が扱ったことないですよと言われました。まだ乗ってるのと言われるまで乗りたいですね。 [ 続きを見る ]
  • ホンダ アコードツアラー グレード:タイプS(AT_2.4) 2011年式

    投稿日:2018年3月29日 投稿者:しんぺー@CW2 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    今のところ不満点なし、アフターパーツが少ないがそんなにいじる車でもないので良し。 [ 続きを見る ]
  • ホンダ アコードツアラー グレード:24iL(AT_2.4) 2008年式

    投稿日:2018年3月17日 投稿者:新発田屋 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    7年以上乗っていますが、運転していてもアコードツアラーとすれ違うことがほとんどなく、同じタイプ(iL)はまだ一度もありません(笑) 10年近く前の車ですが、CMBSやLKASなど先進技術(当時)を搭載!Honda SEN... [ 続きを見る ]

ホンダ アコードツアラーの口コミをもっと見る(123件)

ホンダ アコードツアラー みんなの質問

  • 解決済み ホンダアコードツアラーのライバルはBMWでは1シリーズですか? 3シリーズや5シリーズのツーリングになるのですか?...

    よろしくお願いします。
    • 質問した人:itumoegaodeikedadesuさん
    • 更新日時:2014-11-30 03:19
      回答数:2 閲覧数:37
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み ホンダ アコードツアラー21年式 トランスミッション警告、Dが点滅しました。次の日、点滅しませんでした。点検に出...

    出したほうがいいのでしょうか?
    • 質問した人:xhdns1393さん
    • 更新日時:2017-01-20 23:13
      回答数:3 閲覧数:18
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 現行レガシィツーリングワゴンと現行ホンダ アコードツアラーではどちらを買いますか? どっちにしようか迷ってま...

    迷ってます。 外見はアコードツアラーの方が好きです。 走りや後部座席の乗り心地ではどちらが上ですか? アコードツアラーは後部座席狭いと聞きました…
    • 質問した人:pgpgpgpdefdefさん
    • 更新日時:2012-12-29 07:16
      回答数:5 閲覧数:963
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 教えて下さい! ホンダのアコードツアラーで H22年式24TLスポーツスタイルと H24年式 24タイプSではフェンダーの形...

    形状は違うのでしょうか?
    • 質問した人:takurou125papaさん
    • 更新日時:2014-08-26 06:07
      回答数:1 閲覧数:4
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み ホンダのアコードツアラーがカッコよくて次に乗り換えたいと思ってるんですが、なかなか金額面で手が伸びません。 ...

    中古市場でもあまり出回ってないですし、今後アコードツアラーが安くなるってことはないんですかね?ホンダも海外向けに作ってると思うんですけど売れてないんで次のフルモデルチェンジも気になります。てかこの代で終わっちゃうかもしんないですね(--;)
    • 質問した人:kazutoayano0101さん
    • 更新日時:2011-09-19 21:40
      回答数:2 閲覧数:4174
    [ 続きを見る ]

ホンダ アコードツアラーのみんなの質問をもっと見る(81件)

ホンダ アコードツアラー 中古車価格表 価格と年式で比較

※枠内の数字は件数を表示しています。

ホンダ アコードツアラー 中古車価格表 価格と走行距離で比較

※枠内の数字は件数を表示しています。

ホンダ アコードツアラー 中古車相場推移表

ホンダ アコードツアラー
平均価格 105.8万円
平均走行距離 67,367km

平均値を表示しています

※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。

※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー