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フォード テルスター 1997年8月〜モデル グレード・価格・口コミ情報

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車体寸法
(全長×全幅×全高)
4575×1695×1440mm〜
4575×1696×1455mm
燃料消費率 -
乗車定員 5名 排気量 1839〜1991cc

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マイナーチェンジ一覧 テルスター 1997年8月フルモデルチェンジ

レビュー テルスター

平均総合評価 4.5点(4件)
走行性能
0.0
乗り心地
0.0
燃費
0.0
デザイン
0.0
積載性
0.0
価格
0.0
  • 現在も最高の状態です。

    2020.8.29

    Tx5 Tx5さん

    グレード:- 1991年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    5ドアハッチバックで、流れるようなデザインの割に、セダンより荷物が沢山つめます。国内には、2500ccはATしかないので、オーストラリアで中古を買って自分で輸入しました。V6エンジン2500ccを5MTで回すと気持ちよくエンジンが回り、爽快です。4WS付きなのでカーブも旋回も楽々です。
    不満な点
    前に乗る人によりますが、後部座席の足元空間が少し狭いです。ホイールベースが後5cm長ければ完璧です。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 良いエンジンです、 ★バブル時期の車なので、コストをかけています、造りはしっかりしています、 ★9年弱、95000kmほど乗りましたが、ほとんどトラブ

    2009.10.21

    ニックネーム非公開さん

    グレード:- 1991年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    ★この車に乗ったマツダの第2世代のV6エンジンは、もっと評価されても良い名機だと思います ★データ的には165psでたいしたことの無いものですが、ストレス無くレッドゾーンまで回  り、高回転まできっちりとパワーが出ます、 ★室内は広く、快適でした、 ★人気が無かったので、同じ車とすれ違うことがほとんど無いです。 ★当時のマツダ車に良く付いていた、エアコンのオートルーバーは良かったです、  なぜ止めてしまったんだろう?
    不満な点
    ★いつもレッドゾーンまでガンガン回していたので、当たり前ですが・・・  燃費は悪かったです、最悪で5km/L 最高で11.5km/L  平均では6.2km/Lでした ★サスが柔らかく、コナーではかなりロールします、  ストロークはしっかりあるので、底付きすることはありませんでした、 ★2.5LモデルがATのみだったこと。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • また乗りたい とてもいい車でした。なんといってもかっこいいです。

    2008.6.3

    ニックネーム非公開さん

    グレード:- 1989年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    とにかくかっこいい。リアシートのトランクスルーもよかったです。誰も乗ってないのもよかったです。
    不満な点
    エンジンとかそういうのは特に特徴なかったと思います。
    乗り心地
    -

    続きを見る

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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