フォード マスタング コンバーチブル 「流石に5000ｃｃFRオーープンは緩いが迫力 簡潔に書くと趣味の車で大好き者には、たまらないリジットサスと極太タイヤの蹴り出スタートが 最大の魅力で、」のユーザーレビュー

流石に5000ｃｃFRオーープンは緩いが迫力 簡潔に書くと趣味の車で大好き者には、たまらないリジットサスと極太タイヤの蹴り出スタートが 最大の魅力で、

2011.5.21

総評

流石に5000ｃｃFRオーープンは緩いが迫力
簡潔に書くと趣味の車で大好き者には、たまらないリジットサスと極太タイヤの蹴り出スタートが
最大の魅力で、感染者は世界中に存在するもちろん日本にも設計自体も古臭く作りアメリカの民芸
工芸品車と思えば、生涯乗れる存在感はあるが、エコ時代の現代では、あえて新車で購入できる人は、すくないだろうが、いついつまでも造り豪快な排気音を鳴らし走っていてほしいい車

満足している点

外観は伝統のポニーデザインの進化系で幌は8秒で開くが両サイドの締めレバーは手動で、とまらないかぎり空けも閉めできない。
内装はアメリカ車なので期待する物や最新物は無い
動力性能は、5000ｃｃの化け物で燃費破壊力満点
装備は、お国柄セキュリティーはバッチリダがナビも無く570万スタートプライス
お買い得　欲しくて惚れて感染者には、満点５点以上だが素人たちには２点ぐらい

不満な点

独自の世界感では無し

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験