フィアット 500X ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)

SPORTモデル（納車2週間でのレビュー）

2020.9.24

総評

見た目で全て許したくなるキャラクターの車です。 希少性もあるので満足はしています。

満足している点

とにかくルックスに惹かれました。 マツダレッドが街中に溢れる中、SPORTモデルのセダクションレッドの明るい色合いも素敵です。

不満な点

皆さんも書いておられる通り、スタート～低速時のDCT挙動はあまり褒められたものでなないです。

乗り心地

19インチを履いている割には十分コンフォートな乗り心地です。ただ振動の収まりはもう一つと感じます。

所有1年での感想　渋滞にかかることが多い人にはお勧めできない

2020.9.20

総評

回転数1300rpmより上の回転数の場合のみをみれば、満足できる車といえる。 連休中に何kmも渋滞するような場合には全く満足できない車となる。

満足している点

・稀少であること ・周囲の安全確認が容易であること ・エンジン音が静かである。

不満な点

（１）発進～低速時の挙動　 この車の最大の欠点。がくがく感がつきまとう（特に回転数1300rpm以下での走行時）。 よって、ちょっと動いてまた止まるの微妙に流れる渋滞は苦手。それが上り坂だったりしたら...

乗り心地

硬めである。この車には、扁平率60のタイヤがよい。

納車から1年半ほどのレビュー

2020.4.30

総評

多少のネガやトラブルはありますが、それを覆い隠すデザイン。 とにかくデザイン第一の人の車です。 それでいて走りも装備もいい。 他とかぶらないのも良い。（その分、社外パーツも少ないですがｗ） 「...

満足している点

とにかくデザインが良い 個性的で乗ってて楽しい。

不満な点

●リアアームレストが無い。 アームレスト（+ドリンクホルダー）があれば最高。 ●前車(トヨタ　3ナンバーセダン)に比べると、ややロードノイズが気になる。 エーモンの静音計画シリーズを色々取付まし...

乗り心地

やや硬い？のか、それなりに突き上げがあります。 前車と比べるとホイールベースが短いのも大きいでしょう。 悪い・不快という感じではありません。 輸入車なので、もっと距離を重ねてからが本番？ SU...

このルックスは他にないでしょ？！

2020.1.15

総評

ハイオクで街乗りリッター１３キロほど、もう少し燃費いいとうれしいですね。　坂道発進で後退してしまうDCT？（ミッション）も不満かな？　それでも可愛さで帳消しです！　

満足している点

カナブンのような見た目と（褒めてるｗ）球数の少なさ、自己満足なんですけどね・・・

不満な点

ちょいちょい不具合ありますね、保証中に出きってしまえば良いのですが販売店に持ち込むと優等生ぶってｗ再発せず！！

乗り心地

突き上げ感有です、ドラレコが頻繁に反応してます（Gセンサーで突き上げを感知）

納車後１年経過したのでレビューを✋

2019.8.24

総評

見た目の可愛さだけでなく中身もしっかりした車で乗るたびに楽しさを味わえます。飽きにくい車だと思います。 500の可愛さと実用性を兼ね備えた良い車だと思います。

満足している点

可愛い外観 オシャレな内装 視点が高く取り回しが容易 純正オーディオでも音が良い あまり街で見かけることが無い 知らない人から見ると高級車に見えるらしい 1.4リットルマルチエアターボエンジン...

不満な点

トランクの閉まる音が安っぽいｗ そこまで燃費がよくない（12km/Lくらい）

乗り心地

少し硬めですが問題にはならないレベル。 後部座席の人からも乗り心地は好評です。 視点が高いので見晴らしGOOD

フィアットのコンパクトSUV 500X Cross

2019.5.20

総評

コンパクトSUVの中で、国産の同型のSUVと比べるとボディサイズはやや小さめなのが特徴。 個人的な見解だが、国産の同型のSUVは外観のデザインに凝りすぎているので、その分収容スペースが犠牲となっている気...

満足している点

フィアットでレーンディパーチャーやACC、ブラインドスポットモニターなど最新の電子デバイスが盛り沢山になっていることに驚いた。 レーンディパーチャーは面白いことに、半押しウインカーでレーンチェンジをする...

不満な点

DCTがまだまだ成熟しきれておらず、VWやAudiに比べると加速時のエンゲージは、まだまだなめらかに感じられない。 また、パドルによるシフトダウンをしてもエンブレがかかるタイミングが遅く、ドライバーとの...

乗り心地

試乗をした日は風が強くて自分のサブカーであるN-BOX+であれば確実に煽られる程度。 この500X Crossは安定性が高くて安心して乗ることが出来る。 サス周りは走行距離が短かったので割愛。 ...

イタリアンコンパクトSUVの先駆け的存在

2019.3.1

総評

車検を機に乗り換えることとし、これまで３年間の総括として投稿しました。イタ車としてはパンダ以上のサイズでの実質初のSUVだった点は、イタ車史上エポック的な存在といえると思います。過去に乗ってきたイタフラ車...

満足している点

イタ車らしいデザインと走りの楽しさがつまっているばかりでなく、SUVとして４WDの走破性を兼ね備えているのが発売当時は唯一の存在だったところです。安全性能も充実していて、レーンデパーチャーウォーニングはロ...

不満な点

実用的な部分では、ポジションランプが灯かない点と、リアワイパーが立たない点です。ポジションランプは薄暮の時間帯にはやはり点灯したいです。降雪地では雪が積もるとワイパーを立てることで窓へのワイパーの付着を防...

乗り心地

試乗時に驚いたのが、剛性の高さです。セールス曰くドイツ車と同等の鋼材を使っているということで、イタ車もここまで来たかと驚きました。脚の硬さからか、街乗りでは少し固めの乗り心地に感じましたが、郊外や高速では...

快適なイタ車

2018.10.2

総評

フィアットやアルファロメオを乗っていて、どうしても大きい車が必要になった時の候補としてはとても良いと思います。実際、私もアバルト５００から家族の増員に伴い乗り換えています。ですので、どうしても日本のファミ...

満足している点

チンク譲りのデザイン。アルファロメオ譲りのパワートレイン。 昔からFIATやアルファロメオに乗ってる方が乗られると、なんだこの快適で退屈な車は！となると思います。それくらい、快適で普通で壊れにくい車に仕...

不満な点

室内の広さや装備等はある程度覚悟して購入していますので、実際使用しての不満点を書きます。 ・オートライト 感度は３つから選べますが、どれも消灯タイミングが遅いです。 ・リアシートに肘掛けが無...

乗り心地

結構フワフワしています。固いスプリングを入れたいところですね。

スパイクタイヤが履けるので◎

2018.8.15

総評

国産に劣らない装備も付いていて 値段も手頃で デザインは好みの問題ですが 自分達は国産のデザインが×なので… 迷ってる方は買って損はないと思いますよ

満足している点

一番はデザイン＆インチダウンしてフルピン(スパイクタイヤ）が履けるので 最近の最新？装備が豊富で一丁前に革張りパワーシート等アバルトとは逆に装備が豪華

不満な点

自分達にとってはこれでもデカ過ぎる デカい車は仕事用のハイエースが有るから… 3ドアハッチバッグで良いのだけど…

乗り心地

上記にも記載しましたが 国産に比べたら硬いしっかりした印象です

2年経過ノントラブル楽しいクルマ

2018.3.11

総評

満足している点に書いたことに加えて、全体的にコストパフォーマンスが高いです。

満足している点

エクステリアデザインが Good、インテリアがおしゃれ、レザーシートが Good、マルチエアエンジンが楽しい、先進安全装備が充実していて安心感がある、など利点多いです。

不満な点

後席の背もたれがもう少し角度があると後席の人が楽です。

乗り心地

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去年新古車で買いました！

2018.2.1

総評

良くも悪くもかわいい(*´艸｀)

満足している点

1.4Lの割には早くてたくましい車かと思います！

不満な点

シートが少し硬いのが難点ですねー

乗り心地

乗り心地は('∀`)ｽﾝｳﾞｧﾗｯｯｽｨｨｨｨｨｨｨ！

よく出来たクルマです

2018.1.4

総評

スタイルに好き嫌いはあるかもしれませんが、好きな人にはたまらないクルマだと思います。コストパフォーマンスすごく良いんじゃないでしょうか。

満足している点

1.4ターボだけれどもけっこう走ります。内装も安っぽい感じもしません。 イタ車なのに、イマドキの便利機能が充実してます。リアカメラ、電動パーキングブレーキ、前面衝突警報（一応自動ブレーキもかけるらし...

不満な点

ディスプレイオーディオが標準的装備ですが、日本語表示時にフォントがいわゆる中華フォントでガッカリなのと、BlueToothの接続もエンジンをかけてから一分くらい経過しないと出来ないのもダメダメです。

乗り心地

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出かけたくなる、キュートなイタリアンSUV

2017.10.7

総評

ナビが無いところを除いては、安全装備も現段階の最低限以上が備わっており、何よりフィアットのデザインに惚れたなら買っておいたら良いんじゃないかな。

満足している点

１．デザイン。 特に内装。これが一番の購入の決め手。500の内装に惚れたが、家族で乗るには小さすぎる。500Xが出て、これだ！と思った。ミニバンも候補にはあったが、乗って楽しいと思える500Xに決めた。...

不満な点

メーカー純正ナビが無い。海外製の500Xではナビが付いているようなので、日本対応ができずオーディオのみになったのだろう。 日本製ナビのデザインが好きではないので、スマホナビで代用するが、欲を言えば、An...

乗り心地

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今の所、落第。

2017.7.14

総評

フィアットを何台も乗ってきたが、初のハズレ。売れていない理由が分かった気がする。危うきには近寄らず。それでも、このスタイルがお好きな方はどうぞ！

満足している点

スタイルは、変に間延びしていないし、500同様に上手くデザインされている。国産のクロスオーバー系と並べてみても、この車は華奢でセンスの良さを感じる。

不満な点

仕上がりの悪さに尽きる。ボディの傷や塗装の剥げ、内装のシミ、擦り傷、引っ掻き傷なんて無数にあります。特に、バンパーやマッドガードなど、故意に傷を隠蔽している箇所などは数ヶ月もすると必ず目立ってきます。

乗り心地

フロントは、シート位置がやや高く厚いため、乗り降りの際に太ももに引っかかりを感じるかもしれないが、座り心地は悪くない。リアは、背もたれが立ちすぎで乗り心地は悪く、長時間はキツイ。

Only Oneなｶﾜ(・∀・)ｲｲ!!SUV

2017.5.19

総評

JEEPのレネゲードと兄弟車であるからか、良い意味でイタリア車っぽくない。 安全装備も今や日本車には当たり前についているものもきちんとつけてきているし、しっかりと走ってくれる。 もちろん、国産車と比べ...

満足している点

・かわいいSUVはこのクルマの最大の魅力。 そしてレアキャラなので他のクルマと被らない。 ・走りはしっかりしていて、1.4リッターターボエンジンはストレスなく走れる。 ・デュアルクラッチは非常にスム...

不満な点

・クルーズコントロールは全車速追従ではない。 ・UConnectというシステムがカーナビが付く場所にあり、クルマに関する設定も、オーディオ関係もすべてここがスタート。もしここに2DINカーナビをつけよう...

乗り心地

・郊外の広域農道を中心に走ったが、突き上げ感等はなく、ずっと乗っていたいなと思える乗り心地だった。 ぐっと踏んでもエンジンはうるさくない。

もう少し見かけても良いのでは・・・

2017.2.2

総評

まあ、運転が楽しいです。(嫁・子どもは乗ってるだけなのでそうでもないようですが) 車をただの移動手段だと思っていない方には選択肢の１つに加えても良いのではないかと思います。 価格的にも、(グレ...

満足している点

とにかく、運転するのが楽しいです。 のんびり巡行もよし、踏み込めばなかなかいい加速も味わえます。

不満な点

とろとろ渋滞でのアクセルON・OFFは気を使います。 ON時のショック。 初外車ですが、そんなものなんだろうとあきらめています。

乗り心地

私の場合、グッドイヤーだったのですが、硬めです。 ロードノイズもそれなりにあります。 でも、家族から、特に不満は出てません。 その程度です。 エンジン音は、私としては、もっと聞きたいところです。 ...

オシャレなイタ車

2016.7.9

総評

オシャレで機能性もいい。 安全性装備も充実している。 280万～350万は高い、200万～300万の設定価格なら買いの一手。 と、2016年7月に総評したがその後不具合が多発。 安全性にも信頼...

満足している点

何を差し置いてもオシャレにつきる。 出足のもっさり感を除けば、キビキビ走る。

不満な点

・インパネ周り異音。 ・ブレーキ鳴き。 ・オーディオシステムUconnectのBluetooth接続までの時間が長い上、不安定。 ・オートクルーズの速度設定SETボタンが設定速度UPと共用な為、連続...

乗り心地

サスペンションが硬いので、段差などでの振動は直接臀部に感じる。 自分は路面コンディションを感じられて好きだが、同乗させた人によっては不快な人もいるようだ。 静粛性は国産大衆車レベルで考えれば落胆しない。

最新スペックがてんこ盛り、見てみて！

2016.4.24

総評

これ超お買い得なSUVではないか、 マイカーのX-3のほとんど半値でそれに迫る性能ですから。 マイカーであるグランドプントの代替候補です。

満足している点

外見が高級なSUV。 X-1のライバルです。

不満な点

特に見当たらないが、サンルーフが設定されず。 不満？最新のフイアットは故障が少ないです。

乗り心地

車重が1.5トン近いのでしっとりです。

気になったので　即　試乗

2015.10.30

総評

急がないと、 初回入荷分は800台

満足している点

スタイル　 軽くウインカーレバーを押すと 指示器を、5回程度出すことが出来る。 3008は　3回　車線変更には短いの・・・ ディラーの営業の担当者の対応は、 色々な客層に応じてく...

不満な点

普通すぎる 静寂性は、いまいちでした。 皮シートがパンチングしてあるが、早々蒸れた。新品だから?

乗り心地

リアも独立サスなので、 それなりです。 3008より良いかも 高速コーナーでも車高なりに踏ん張ってました。 でも腰高感はあったかな・・ 2WDモデルよりも車高が上がっているから・...

フィアット 500X試乗レビュー

2015.10.30

総評

車名こそ「500」と付いているが、チンクとは全くの別物。 パワートレーン的にもフィアットと言うよりアルファロメオっぽい印象。 無理矢理チンクの雰囲気を残したエクステリアは好みがハッキリ別れるが、 個...

満足している点

・穏やか且つどっしりとした乗り心地 ・国産車ユーザーが乗り換えても違和感の少ない開口の広さ (DCT/9ATの採用) ・クロスオーバーモデルとしては十分な広さを持つ後席の余裕

不満な点

・最廉価のポップスターではバックモニターやHIDの設定がない 　(特にバックモニターはリアウィンドウが小さい事もあり必須) ・最上級のクロスプラスはインパネがダークグレーのみの設定

乗り心地

四輪独立懸架が採用されており、ホイールベース・トレッド共に広く設定されているだけあって フィアット車の中では断トツの安定感・どっしり感を持っている。 乗っていて非常に穏やかな気分にさせてくれるので、ま...