原因不明？？？のエンスト。寿命ですか？

Question

突然車のエンジンがかからなくなりディーラーで見てもらったら、
ヒューロポンプがちゃんと動いてないと言われ交換しました。
エンジン・バッテリー・ヒューズかと思っていましたが、
それらは正常だと言われました。

しかし、ディーラーから帰るときに『service engine soon』の
ランプが付き、再度点検してもらいましたが特に異常が見付からず、
少し乗ってみて様子を見るようにいわれました。
でもその帰りに信号待ちでエンストしてしまい動かなくなってしまいました。

翌日試しにエンジンをかけてみると動いたのですが、
信号待ちなどで止まるとエンジンの回転数が下がって何度もエンスト
しかけました。

ディーラーに持って行ってその事を説明したら、悪いところは直したし
原因がわからないけどもう一度よく調べてみる。ということでした。

１０年前の車で８万キロほど走っている中古車なんですが、
もう全体的に寿命なんでしょうか？
現在海外在住で、いちおう８万キロでもローマイルなほうだと
聞いたのですが、年式が古すぎでしょうか？

補足

車は２００１年式の日本車です。ディーラーから返事があり、メインハーネスの老朽化が原因だったようで、取り替えれば大丈夫とのことでした。ダイアグで見ても分からなかったので時間をかけて調べてくれたみたいなので他に不良はないかと思うのですが、なんとなく今後運転することに不安を感じます。

Answer 1

補足について。
ディーラーに調べてもらったらメインハーネスの老朽化が原因、実車を見てディーラーがそのように言うのでしたら任せるべきでしょうね。老朽化にしては早すぎる気がしますが。

なんとなく今後運転することに不安を感じます。 ーーーー
ハーネス交換で様子を見て、次を考えてみてはどうでしょうか。

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『service engine soon』のランプは、国産車のチェックエンジンランプのことだと思いますが、これが点灯したらディーラーではダイアグチェックで不具合箇所を探すと思います。
この場合壊れているところははっきりわかりますが、調整不良や汚れているための不調はわからないものです。

１０年前の車で８万キロほど走っている中古車、全体的に寿命ということはありません。

このような場合の原因としては、O2センサーの劣化による不調、ｴｱフローセンサーの汚れによる不調が考えられます。

交換の場合、どちらも高価なため、そして交換して直らないことも考えられるため、ディーラーとしても簡単には交換といいません。
そのためにこのようなトラブルは長引きます。
ここで直らなくてもいいから交換してといえば、もしかしたら直るというレベルかと思います。

Answer 2

１０年で８万キロなんて寿命ではないと思いますが・・・
その判断は人それぞれで直し続ければ車はどこまでも乗れてしまいますからね。

故障判断など質問で読む限りではまだまだ乗れそうだと思います。

でも１０年前くらいの年式でメインハーネス劣化などしますかね？
まぁ 車種不明ですがベンツなどはよく熱で劣化ありましたね。

Answer 3

ＧＭ系でしょうか？

サービスエンジンのランプはセンサー異常がおおいですが、一回しか点かないなら他の要因の可能性が高いです。

テスターで点検をされてるはずなので、テスターに出ないプラグや吸気系の汚れが疑わしいです。

車としてはまだまだ寿命とはいえないです。

Answer 4

14年前の15万キロ走行の車に乗ってますが、快調そのものです。
普通にメンテナンスさえしていれば、こんなもんですよ。

どんな車種かは知りませんが、車両本体かメーカーかディーラーのどれかでハズレをひいたんですね。