フェラーリの新型車だそうです

Question

感想をどうぞー

612スカリエッティの後継車です。

以下はコピペ

フェラーリは21日、コンセプトGTスポーツの『FF』を初公開した。『612スカリエッティ』の後継車となるシューティングブレークの提案で、フェラーリ史上、最もパワフルで機能的、またフェラーリ初の4WDモデルになる。

車名のFFとは、「フェラーリ・フォー」の略で、4シーターの4WDという意味が込められた。ピニンファリーナが手がけたボディは、クーペとワゴンを融合させたシューティングブレークデザイン。ボディサイズは、全長4907×全幅1953×全高1379mmと公表されている。

エンジンは、新開発の直噴V型12気筒ガソリン。6262ccの排気量から、最大出力660ps/8000rpm、最大トルク69.6kgm/6000rpmと、フェラーリの市販車としては歴代最強のパワーを引き出す。前後重量配分は、47対53と理想的なバランスも追求された。

トランスミッションは、デュアルクラッチF1。車両重量は1790kgあるが、0-100km/h加速3.7秒、最高速335km/hと、世界屈指のパフォーマンスを実現する。

フェラーリ初の4WDシステムは、「4RM」と命名。電子制御により、路面状況に応じて、4輪に最適な駆動トルクを配分する。フェラーリによると、一般的な4WDよりも、重量を50％低減させた特許システムだという。

また、シューティングブレークならではの特徴として、大人4名がくつろげるキャビンと、リアシートを起こした状態で450リットル、倒した状態で800リットル（VDA計測法）のラゲッジスペースを確保している点も見逃せない。

Answer 1

デザイン的にはかなり微妙ですね。。。。。。

Answer 2

カッコいい・悪いは別として、
明らかにポルシェ・パナメーラやアストンマーチン・ラピードに対する「対抗馬」ですねぇ。

Answer 3

そんなにかっこよくないですね。やっぱりぼくはフェラーリといえば「カルフォルニア」か「エンツォ」ですね。でもフェラーリよりランボルギーニのほうが好きですが・・・・

Answer 4

先ほど別の同じような質問に書き込みましたが

はじめ見たときはオエッとなりましたが、一晩寝込んで翌日に走行している動画を見たら考えが変わりました。
とにかくV１２の音がすばらしいし、スタイリングも可憐で美しいと思います。

マラネロが失敗とおっしゃってる方がいますが、あれは日本で売れなかっただけでアメリカでは馬鹿売れでした。
今回のこの車もおそらく日本市場のことはあまり考えられていないでしょう。
日本はかつてこそ最良のコンシューマーであったのでしょうが、今ではただの極東です。
私が推測するに、このFFは中国市場の意見がふんだんに取り入れられてるのではないかと思います。


これはいつの時代もそうですが、フェラーリの新車は誰でも最初受け入れられないものなのです。
しかし、10年20年経過しても古臭くなりません。
それほど先進的なデザインなのでしょう。

Answer 5

なんかフェラーリって感じじゃないけど、カッコイイですね^ ＾

Answer 6

あんまりカッコよくないなぁ…。

フェラーリはディノか512BBが一番(当方スーパーカーブーム世代)。

Answer 7

４５８イタリアもそうですが最近のフェラーリはデザインが好きになれない。
４ＷＤかぁ。ムルシエラゴに似たような車になっちゃいそう。

Answer 8

こりゃまた不人気フェラーリになりそうな予感♪
フェラーリは過去にも変わり種で4シーターやマラネロで失敗を重ねてるのに又…4WDはランボルギーニに任せましょうよ