フェラーリ 458 イタリアの純正マフラーのバルブ開閉時、音量は何dBか分かる方教えてください

Answer 1

2011年7月新車登録の458イタリアを先月ユーザー車検行って来ました。

https://minkara.carview.co.jp/userid/2252957/blog/44203343/

予備車検場でマネッティーノをスポーツモードで測定した際には98dB/IHF-A/斜め50cm でした。

陸運局での本車検で停車時には、日本での正規輸入車では3500rpm以上にはエンジン回転数が上がらないので検査員は実測しませんでした。

Answer 2

フェラーリ458イタリアって、10年くらい前の車だと思います。
純正マフラーって事はいわゆるノーマルマフラーって事だと思うので、車検の時の近接騒音測定の事を言っているのだと思い調べてみました。

当時はどうだったのかわかりませんが、現在は継続検査（使用過程車）の時に測定値が103dB以下が合格基準になります。

たぶん検査場では全車騒音測定をしているようには見受けられなく、検査員がうるさいと感じなければ、測定はされないと思いますよ。

ノーマルだからって、10年も経てばマフラー劣化で車検に合格しない事もありえます。触媒だって寿命があり、交換しないといけませんが、検査場でそこまで見てないのは排ガス検査に合格したら触媒は古かろうがOKだからです。

騒音の場合、見逃してしまえばそれまでですが、「音が大きくない？」と、「近接騒音測定してみようか？」となった場合、測定値がオーバーしてしまったら、もう合格にはできないし、受験票に騒音値不適合と書き込まれてしまうので、帰って対策して再受験になってしまいます。そうなったら、もう闇車検しか打つ手が無くなるか、新品マフラーに全交換というバカらしい出費にもなりかねません。

ですから、古いフェラーリは民間車検に出すのが安心です。