スーパーカーで例えば350km/h出すのと、チューニングカーで350km/h出すのって安心感など全然違う物なのでしょうか？

Question

Answer 1

もちろんそうでしょうね。

ただ、その領域になると、合法で出せる公道なんて実質アウトバーンくらいしかないのも事実。
そこに、まっとうな理由付けはなく、スピードジャンキーであるというだけです。

ある意味、例えば日本で300km/hオーバーの領域で走る人達は、ある意味、堅気の人間ではないのです。（批判しているわけじゃないですよ。自分もチューニングカーユーザーですし。）

そんな人達（お金はたっぷりある）にとって、スーパーカーで走るのと、チューンドカーで走る違いは、その人間の考え方、哲学、ポリシーの違いといった面がかなり強いと思います。（大げさか！笑）

とにかくつるしは乗りたくない。あのクルマなら出せて当然。的なお仕着せをいやがるタイプは、チューニングする人多いですね。
例えばR35 GT-R (一般的にはノーマルでスーパーですが、この領域ではベースカーになっちゃいますね）をチューンして、1000ps仕様なんてごく当たり前にやりそうですし。

実際10数年昔、有名なチューナー「JUN Machine Shop」のチューンした、フェアレディZ (Z32 )は、アメリカ ボンネビルで
公道ではないけど、420km/h出して、いまも破られてません。

まあ、ほんとうにいってる人は、フェラーリ458とかを更に、ターボ化したりして1000psとかにしちゃう人。
そうなると、ノーマルかチューンか？とかもう関係ないですよね。

質問者からのお礼コメント

４人の回答者さま ありがとうございました (^O^)

Answer 2

チューニングカーはマージンを削っていじっている分、不利になります。

Answer 3

ノーマルで３５０ｋｍ以上出せるのはヴィエロンぐらいだろう

当然シャーシーもブレーキも最高速度の４００ｋｍ対応にしてある（タイヤもね）

チューニングで350ｋｍ出せても、シャーシーはそれほど補強は出来ない

対応するタイヤもないしブレーキも利かない

元がちゃちなものは手を加えても限度があるんだよ

Answer 4

スーパーカーで３５０ｋなら初めから３５０ｋ出す設計なのでシャーシやブレーキも３５０ｋ対応の車だから高価ですね、チューニングカーで３５０ｋだと基本は普通車なんで結局相当改造する箇所が増えてしまい、それなら初めからフェラーリ買えば？って話になりますね