燃料ポンプ二機掛けについて

Question

燃料タンクから一機でコレクタータンクに吸い上げてコレクタータンクからもう一機でEGに送っているのでしょうか？
それとも二機で吸い上げ二機で送って居るのでしょうか？

コレクタータンクから燃料をタンクに戻すパイピングは必要でしょうか？

Answer 1

＞燃料タンクには戻すような仕組みにはなってませんね。
大嘘！燃料をタンクに戻すリターンパイプあるじゃんw
FERRARI 458 ITALIA 4.5 V8 GAS RETURN PIPE HOSE
https://www.ebay.co.uk/i/361310584796

Answer 2

決まりはありません
走行する場所、ガソリンタンクの形状などによって違います

峠道のようにアップダウンで、常に左右に揺さぶられてる道路で、走行中に、広く浅いタンク形状（お皿の形状）ですと、タンクの中でポンプの吸口がオープンとなりエアーかみが発生します。
狭く深い形状（コップ形状）ですとエアーかみは発生し難いです。
コレクタータンクは後者の形状なので問題は無いですので、結果は各タンクから１機づつになります
ポンプの種類によってリターンを設けるか否かは決まります
常に圧送するタイプですとリターンは必要。
一定圧で停止するポンプだとリターンは不要。
また、
エンジンに圧力が足りない場合は直列。
量が足りない場合は並列で送る。
簡単に記載しましたので、自分がどこを走りたいか、自分の車両はどうなってるかをまず知り、それから目的にあったもので、ポイントおさえればいいかと思います。

Answer 3

フェラーリ４５８等は左右両方に燃料タンクがあって低圧燃料ポンプが二機あります。

コモンレール高圧燃料噴射機構の前にある部分に燃料が写真の高圧ポンプで送られるけど、燃料タンクには戻すような仕組みにはなってませんね。