フェラーリの458についてなんですけどイタリアにスペチアーレのマフラー換装ってできると思いますか？

Answer 1

フェラーリ458イタリアとフェラーリ458スペチアーレでしょ？
基本同じなんじゃないの？
たぶんマフラー換装できると思うけど、実際問題どこで換装用のマフラーを入手するとか、素人に交換できるはずがなく、作業員にしてもらうしかないのだから、現実的な話じゃないように思いますね。

できない。と言い切られて、それを真に受けて断念してしまったら、可能性の芽を摘み取る事になってしまう。

できないと言っているのに、エラー出るとか走らないとか、憶測にしか過ぎない。

Answer 2

できません。

458ITALIAは街乗り低速トルク確保の為に三本出しマフラーの中央部の細いパイプで排気します。高速になると両側二本の太いパイプで排気されます。

二本出しマフラーで高速サーキット走行重視の458SPECIALEには上記の様な排気管切り替え機構はありません。

そもそも458ITALIAの圧縮比12.5:1のF136FBエンジンと458SPECIALEの圧縮比14:1F136FLエンジンのECUが異なるのでマフラー排気管だけ取り付けてもちゃんと走らずにエラー出るよ

Answer 3

普通にできると思います。

国産車でも、よくエンブレムチューンが流行りましたが、フェラーリのような高級車でも同じ事を考える人はいるんです。

例えば、348初期型なのに下の黒い所を塗って銀馬にして、後期型に見せるとか、テスタロッサだって、下の黒を塗って銀馬にすれば512TRに見せる事もできます。

458イタリアを458スペチアーレ風にするには、よくやる方法です。
おそらく何台もあると思います。
ディーラーじゃやってくれないだろうから、どこかのショップで聞いてみたらどうでしょう？

Answer 4

ポンづけできるはずがありません。

社外マフラーの取り付けだって、少し曲げるとか、長穴にする、ワッシャーをかますなどの小技が必要です。

ポンづけできるのは、せいぜい同じ車種のノーマルマフラーくらいです。

スペチとだったら、排気口の出ている場所も違えば、数も違います。
リヤバンパーの形も違うのに、同じ車種のように考えるのがどうかしています。

Answer 5

換装自体は難なくできるやろね。

ただそれでポテンシャル上がるかとなると、多分無ぇな、と思う。