フェラーリ458イタリアのバッテリーの維持充電について

Question

１週間ほど乗らずエンジンもかけず９V(フェラーリ専用充電器は14.2Vで充満状態、12.9V以下で要充電、充満で自然停止)まで下がりセルが回らなくなり、その後反応がなくなり
フェラーリ専用充電器で充電しました
説明書には車両設置状態（はずさないで）で
マイナスとシャーシアース、その後にプラスとシャーシアース
と２段回の工程で行います（時間がかかり面倒）
バッテリーをはずした状態では単純にプラスマイナスに直結でいいのですが
バッテリーはずすことが大変です
車両設置状態での維持充電方法の仕方を教えて下さい
使用バッテリーはＧＳ yuasaです

車両設置状態で何もはずさずプラスマイナス直結はだめでしょうか？
オーナーの方、専門家、詳しい方宜しくお願いします

補足

完全放電されたのかはわかりません。セルが回らない状態で 残９ボルトから充電しましたが、これでもやはり完全放電されたのでしょうか？

Answer 1

どのみち放電状態で放置されたバッテリーを充電しても無駄だと思います。

Answer 2

自動車用の電池は、一旦、完全放電させると、その後、

充電を実施しても、元通りにはなりません。

あなたの想定している事は、時間の無駄なだけです。

電池を、新品に交換する事だけが、真の解決策です。