フェラーリ 458イタリア 2010年7月モデル新型情報・価格・グレード

  • 満足感がある
  • 運転しやすい
  • 高級感がある

新車価格（税込）

2830.0万円

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1980.0～3800.0万円

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グレード情報458イタリア

歴代モデル1件458イタリア

マイナーチェンジ一覧1件2010年7月〜デビュー 458イタリア

ユーザーレビュー12件458イタリア

458イタリア

  • 満足感がある
  • 運転しやすい
  • 高級感がある

平均総合評価

5.0
走行性能：
5.0
乗り心地：
4.7
燃費：
2.3
デザイン：
5.0
積載性：
2.8
価格：
3.7
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所有者データ458イタリア

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. 458イタリア_LHD(F1DCT_4.5)
    2. 458イタリア_RHD(F1DCT_4.5)
    3. ー

  • 人気のカラー

    1. 赤
    2. 白
    3. パール

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    MR
    100.0%

  • 男女比

    男性
    92.5%
    女性
    4.4%

    その他 2.9%

  • 人気の乗車人数

    2名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 40.6%
    2. 東海地方 20.3%
    3. 近畿地方 17.1%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 458イタリア

平均値を表示しています。

458イタリア

458イタリアの中古車平均本体価格

2791.1万円

平均走行距離22,942km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

このクルマについて 458イタリア

2010年7月

■2010年7月
フェラーリ458イタリアはF430の後継モデルとして2009年秋のフランクフルトショーで発表された。外観デザインはピニンファリーナの手によるもので、エアロダイナミクスを追求してコンパクトで空力特性に優れるのが特徴。前後のランプにはLEDが採用され、フェラーリらしさを継承しながらも新しい要素を取り入れている。搭載エンジンは90度のV型8気筒4.5リッターで、車名の458は排気量と気筒数の数字から付けられた。リヤのミッドシップに搭載されるV8エンジンは、直噴仕様によって425kW/540Nmのパワー＆トルクを発生する。自然吸気エンジンの基準を塗り替える動力性能だ。しかも最高出力を発生する回転数は実に9000rpmに達している。ロードカーとしては最高の回転数である。7速のF1デュアルクラッチとの組み合わされるとともに、E-Diff3(電子制御ディファレンシャル)やF1-Tracと総合制御されることで、優れた運動性能を発揮する。2008年からフェラーリで採用が始まったブレンボ製のカーボンセラミックブレーキは458イタリアにも採用されており、スポーツABSと合わせて安定した制動性能を発揮する。インテリアはフェラーリの伝統的なデザインテーマを革新的かつ機能的な方法で新しくしたのが特徴。主要のスイッチ類はステアリングホイールに配置され、使用頻度の低いスイッチは左右のサテライトポッドに配置された。ドライバーが運転に専念しやすいインテリアが徹底して追求された。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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