フェラーリ４５６オーナーに質問です

Question

希少なFRのV12のフェラーリ４５６ですが中古車相場ではミッドシップフェラーリと比較して大きく不人気のようです

これは無理すれば買えるじゃないか？！と色気を出してしまうのですが実際お乗りになってどんな感じですか？

多分エンジン音はそりゃあもう良いに決まってると思うのですがそれ以外はどうですか？

あとメンテナンスなんかもやっぱり大変ですか？維持費とか。

にしてもあのH型シフトゲートと豪華な内装の組み合わせがたまんないっす（＞＜）

補足

総計９万って、毎月９万円って事ですか？

Answer 1

４５６大好き。大人が乗るフェラーリって感じ。なのに、なぜ不人気なのか不思議です。
でもそのおかげで他の車種に比べて安いので、いろいろと考えてしまう気持ち、判ります。
さて４５６は１９９０年代初めから生産が開始され、その時期は新たな電子デバイス等が取り入れられ始めた時期で、今では壊れないパーツでも、当時の技術では故障する確率が高いそうです。
ディーラーからは「パワーウインドウのトラブルが一番多く、他の故障も度々。あまりおすすめしない」と言われました。
そんなこともあり、４５６の購入をあきらめました。
前述の方のような毎月の整備、そこまでしなくてもいいと思います。（メーカー指定で整備時期が決められています）
しかし、故障となると、その修理でかなりの出費に。
ちょっと経済的な余裕が無いと、購入できても維持は難しいと思います。
余談ですが、最近は地震による災害等で、高級車の売れ行きが思わしくありません。
車屋さんは無理をしてでも売ろうと、程度の悪い車両でも、ごまかして売り込んでくるかもしれません。
購入するなら信頼できるショップで。

質問者からのお礼コメント

やっぱりイタリア車とのお付き合いは予算ギリギリじゃあ駄目ですね

Answer 2

私はオーナーではないですが返答してもいいですか?
友人が456GTSオーナーです。
あの半開きのリトラが私的には最高でした。
ただリトラは空力的には最悪のようです。
何度か運転させてもらえましたが、5千～7千回転辺りのサウンドは素晴らしいですよ。
ハンドルはかなり重かったですが。

フェラーリのなかでも結構好きなデザインです。
逆に今のenzoなどの派手なものとは違い落ち着いたデザインがいいですね。
維持費ですが月に1度プラグ交換とオイル交換を行っているそうです。
総計で約9万と言っていました。
メンテナンスですがフェラーリは言われているほどもろくはないです。
ですので1年に1度程度ショップに行くぐらいだと。。。

ほそく

そうです 月9万だそうです
年間で100万超えますね・・・