フェラーリ 360モデナ ユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)

最新のフェラーリだけあってとても満足して...

2004.7.15

総評

最新のフェラーリだけあってとても満足しておりますが、インテリアのスポーティーさが３２８ー３４８ー３５５の順に落ちていって居るのが残念です。ただ、走行性能・総合性能は格段に上がっていると思います。特にシャー...

満足している点

リヤまわりのグラマラスなラインはとても官能的で所有することに心の底から喜びが沸いてきます！！Ｆ３５５からの買い換えですがパワー感は３割り増しって感じがします！居住性もかなり快適になりしかも広々としているの...

不満な点

排気音・エンジン音がＦ３５５より官能的ではない点ではないでしょうか・・・あとはフロント周りは未だに好きにはなれないデザインです。

乗り心地

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平成のスーパーカーといえる一台ですV12...

2004.5.31

総評

平成のスーパーカーといえる一台ですV12とは比べ物にならないぐらい故障はすくなくこれぞまさしく憧れの平成のスーパーカー

満足している点

もちろんスタイルです写真ではイマイチのところがあったのですが 実物は見るからにフェラーリすごく大きく乗っていると注目度は のってる人しか分からないぐらいの車

不満な点

馬力が踏み込まないと実感できないかな！？って思うところがある

乗り心地

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通勤に使えるフェラーリ。すばらしい。

2004.5.10

総評

通勤に使えるフェラーリ。すばらしい。

満足している点

普通に乗れる快適な車。 軽い故障はするけど、ディアブロみたいな 致命的な壊れ方はしないのはいい。 実際よりスピード感を感じるので楽しい。 200Km/h超えたら、ほぼ臨死体験だし。

不満な点

とにかく車幅を考えると通れる道が限定される。 駐車を考えると、結局、ホテルにしか行けない。

乗り心地

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この車は走るためというよりガレージ飾って...

2004.4.28

総評

この車は走るためというよりガレージ飾って置くタイプで、レースをするより町や高速を軽く流す程度が良いです。フェラーリは目を三角にして走る車ではなくファッションで乗る車ですから、サーキットを本気で走るならポル...

満足している点

動力性能。355より壊れない。ロッソコルサ以外でも似合う

不満な点

スタイリングがノーマルでは格好良くない、355の方がフェラーリらしい。インテリアがイマイチ。サーキットで乗ると案外・・・（汗）

乗り心地

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まもなく、スパイダーが納車となります。し...

2003.12.2

総評

まもなく、スパイダーが納車となります。しかしマセラティにしたらよかったかな、と少し後悔。スタイルが最近ガキっぽく思えてきました。やはりフェラーリは575マラネロがいいと思います。

満足している点

加速。フェラーリであること。

不満な点

はじめは満足していたスタイルですが、最近はマセラティスパイダーや575マラネロの方がよく見えてきました。

乗り心地

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いろいろと割り切らないと乗れない車ですが...

2003.11.16

総評

いろいろと割り切らないと乗れない車ですが、すばらしいいの一言です。

満足している点

フェラーリらしいスタイリングと絶対的なパワー。

不満な点

部品が弱い＆高価すぎます。 車幅があるため仕方ないですが駐車場がホテル系以外で無理。 エンジンルームへの熱対策が完全でない。

乗り心地

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やはりV12にはかなわない？F1マッチク...

2003.8.19

総評

やはりV12にはかなわない？F1マッチクも575の方がスムーズ。

満足している点

コーナーリング性能。実際よりはるかに感じるスピード感。クローズモデルよりスタイリッシュ。

不満な点

ノーマルでは格好悪いスタイリング（特にリアビュー）現在はハーマン仕様に変えて満足。

乗り心地

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走行距離が増すにつれ、エンジン音がフェラ...

2003.7.17

総評

走行距離が増すにつれ、エンジン音がフェラーリ独特の金属音になって行く。どこを走っていても注目の的。

満足している点

あっという間に280KMまで加速するパワーと足回りの硬さ。リアガラスから見えるエンジン。

不満な点

ゴルフバックはやはり積めない。

乗り心地

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世界中の車好きにとって、トップオブスポー...

2003.6.21

総評

世界中の車好きにとって、トップオブスポーツカーとしての存在感が人々を虜にしてゆく一種麻薬的な車。単に動力性能だけでは無く、魂を感じるエンジン、エクステリアなど一般車とはかけ離れて、同じ土俵では比較出来ない...

満足している点

走る美術工芸品としての存在感と、回りの人々を昇天させる生粋の乾いたエキゾーストサウンド。１段低いギアレシオで走行したくなる官能的なフィーリングが体内麻薬を増幅してくれるので、血行がよくなり健康的な車（笑）...

不満な点

独特なシフトフィーリングに馴染むのに多少戸惑う事、町中での駐車場探しが不便な事、消耗品が高価、保険屋に断られやすく、また高額な事。など、車格に応じた不敏さはいたしかたない事ですが、、、

乗り心地

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パワー、ハンドリングともに満足。 乗り...

2002.7.21

総評

パワー、ハンドリングともに満足。 乗りこなすためには相当な腕が必要だ。 私はレースに参戦して腕を磨いている。

満足している点

誰でもおいそれとは買えないところ。

不満な点

特になし。

乗り心地

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免許を持っていれば　一度は乗ってみたい車...

2002.7.7

総評

免許を持っていれば　一度は乗ってみたい車では・・・。

満足している点

ハンドルが握れるだけで・・・。

不満な点

価格が・・・。それと納期かな？

乗り心地

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峠を攻めることができるフェラーリ

2002.3.18

総評

峠を攻めることができるフェラーリ

満足している点

エンジン性能、高回転のスムースさ

不満な点

サイズが大きめ

乗り心地

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最高のフェラーリですね

2001.9.23

総評

最高のフェラーリですね

満足している点

ボディーデザインもいいし最高ですね

不満な点

ありません

乗り心地

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新しい時代のフェラーリとして十分である。...

2001.9.17

総評

新しい時代のフェラーリとして十分である。12気等モデルも捨てがたいが現代にマッチしているのは8気等モデルである。もう入門用とは言えない。

満足している点

流麗なデザインとエンジンフード内に見える芸術的エンジン。まさに「見せる」為のもの。ハンドリングも従来のノーマルフェラーリにありがちだったフワフワ感を払拭しており高速での安定性も充分である。排気音もこもった...

不満な点

価格と納期。どちらも圧縮できれば良いのに。。。。シートが若干柔らかい。山道で飛ばす場合はスポーツシートをお勧めする。

乗り心地

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