フェラーリ 348 「今では珍しい３４８ｔｂ、高騰中なので手放さないで保管か又は評価を見直されている海外へ流出？」のユーザーレビュー

今では珍しい３４８ｔｂ、高騰中なので手放さないで保管か又は評価を見直されている海外へ流出？

2023.1.25

総評

今は３２８も３０８も高騰で高止まり傾向で３４８よりも高額ですが２０年前の３４８に対しては酷評だらけでも３２８や３０８と比較して数段上を行くトータルバランスでした。今でも自分の総合評価は変わりません。汗をかいて乗り回す緊張感は最高です！！

満足している点

３４８ｔｂは３代目で何れも個性豊かな個体です。
初代はアイディングチューニングの個体で２代目は評論家の清水さんが乗っていた個体でした。３代目はフェラーリドイツデーラーより第二デーラーのスウェーデン王国Europeiska Motor ABに卸されてKarl Arne Henriksson氏へ納車された個体です。此の氏は現在７４歳になられて長年住んでいたシャトーを手放して孤島で第二の人生を楽しんでいると聞き及んでします。

不満な点

レストアが趣味な老人ですが今の所は不具合ナシなので磨く事しかないのでメンテナンスをしない事が多少の不満化も？！

デザイン

4

好いと思いますよ！

走行性能

3

特に変な挙動は無いですので安心して下さい（限界領域を確認しなければ良い事ですが）

乗り心地

3

個性あるダブルウイッシュボーン前後なのでこんなもんか？ｔｂなので変なヨレヨレ感は無いです。

積載性

2

フロントフード内の積載量は人間１人は乗れます！！

燃費

4

今回に計った記録は１０．８ｋｍ／Ｌでしたのですがマダマダ好記録出せそうです。

価格

3

フェラーリ一度は所有してほしいですね！！自分は３４８を３台、モンディアルｔを１台、３２８ＧＴＳを１台を乗り継いでいますので満足しています。
諭吉千枚以下でＭＴ車の上物を何とか手に入れられる最後のフェラーリかも？

故障経験

この個体ではないのですが空調ユニットの修理で悩まされ、回路図を頭に叩き込むくらい熟読して修理に励んだ事を思い出します。
この経験を生かしたいので故障することを期待しながら乗っています。が多分この個体は無いでしょう。