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グレード情報DS5

歴代モデル1件DS5

ユーザーレビュー12件DS5

DS5

  • 見た目のデザインが良い
  • 本革シートが良い
  • 乗り心地が良い

平均総合評価

4.5
走行性能:
4.0
乗り心地:
4.2
燃費:
4.0
デザイン:
4.7
積載性:
3.4
価格:
3.0

所有者データDS5

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. シック ブルーHDi レザーパッケージ_RHD(EAT_2.0)
    2. シック レザーパッケージ_RHD(EAT_1.6)
    3. エディション1955_RHD(AT_1.6)
  • 人気のカラー

    1. パール
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
  • 男女比

    男性
    100.0%
    女性
    0.0%

    その他 0.0%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 22.2%
    2. 東海地方 22.2%
    3. 近畿地方 17.7%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 DS5

平均値を表示しています。

DS5

DS5の中古車平均本体価格

185.4万円

平均走行距離42,600km

買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

このクルマについて DS5

2016年4月

■2016年4月
プジョー・シトロエン・ジャポンはDSブランドの最上級モデルとなるDS5をマイナーチェンジ。2016年4月5日に発売された。

DSロゴを配した新しいフロントグリルは先に発表されたDS4に共通するまとまり。フロントから2本目のAピラーに伸びたサーベルラインを配し、大胆かつ上品に仕立てられたスタイリングは相変わらず。

エンジンはこれまでと同様の1.6リッター直4ツインスクロールターボだが、パワーは従来の115kw(156ps)から121kw(165ps)に向上させている。組み合わされるトランスミッションはロックアップ領域を拡大し、ダイレクトなレスポンスを生み出すEAT6(6速AT)。マニュアルモードのシフトスピードを向上させることでよりスポーティなドライビングが可能となり、これらパワーユニットの改良とストップ&スタート(アイドリングストップ)機能の採用により、JC08モード燃費は33%の向上となった。

前ストラット、後トーションビームの足まわりも改良され、リヤサスのマウントにはハイドラスティックブロックを採用することで前後方向の剛性を高めている。これにより操縦安定性が向上し、路面からのショックを効果的に吸収する改良が行われた。

グレードはシックとシックレザーパッケージを設定し、シックレザーパッケージにはセミアニリンの本革シートをはじめ、レーンディパーチャーウォーニング(車線逸脱警告)、インテリジェントハイビーム、パワーシート、DENON Hi-Fiシステムなどが標準装備となる。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。