ダッジ ナイトロ 「とにかく乗りやすい！ 国産５ナンバーミニバンからの乗り換えです。７月に納車され、約３千キロ乗った感想です。 納車されるまで、そのサイズ（特に全幅）から」のユーザーレビュー

とにかく乗りやすい！ 国産５ナンバーミニバンからの乗り換えです。７月に納車され、約３千キロ乗った感想です。 納車されるまで、そのサイズ（特に全幅）から

2011.9.26

総評

とにかく乗りやすい！
国産５ナンバーミニバンからの乗り換えです。７月に納車され、約３千キロ乗った感想です。
納車されるまで、そのサイズ（特に全幅）から狭い道での取り回しが心配でしたが、実際はうれしい誤算で、無茶苦茶運転しやすいです。高い視点と四隅を把握しやすい車型、そして何より最小回転半径が小さく小回りがききます。嫁は前車の「ノ○より運転しやすい」と喜んでいます。
　動力性能はよくも悪くも重々しく、大きなトルクでゆったりと走るタイプで、御世辞にも「軽快」とは言えません。ただ、通常の車の流れは軽くリードできますし、高速の100から120くらいの巡航は非常に快適です。もう一点心配だった燃費は街乗り５㎞/㍑を切ることがあり、ある意味予想通りでしたが、高速主体の遠出で９.2㎞/㍑でたときは感動しました。

満足している点

１．スタイル　　好きならたまりません。滅多に同じ車に会いませんし、似た車もありません。ジープも含め、他の輸入SUVが平凡に見えます。
２．コスパ　　V6　3700CC　ナビ、革シート、サンルーフ、外品のディスチャージヘッド、アクセルペダルアジャスター、ボディーと窓のコーティング、３年分のメンテ代に諸費用あわせて４００万切りました（ディーラーさんありがとう）。
３．装備　　６エアバッグを含むあらゆる安全装備やクルーズコントロールなど、思いがけずいろいろ付いてます。

不満な点

１．販社体制　　奈良県には一社一営業所のみ。ベン○を扱う会社ですから、営業さんの質は最高ですが、自宅から一時間近くかかります。
２．燃費　　覚悟してましたが、ハイオクは高い・・・。最初から５０万高い車だと思ってお金をプールしています。
３．その他　　リモコンドアロックにコツがいるというか、開けるときは５０メートル以上遠くから作動するのに、閉じるときは方角を選んで３メートルです。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験