ダッジチャージャーRT での質問です。 3つ質問させてください。 １、今月中にダッジのチャージャーまたはチャレンジャーのRT(5.7L)を購入希望しているのですが、チャレンジャーチャージャー

Question

どちらが運転していて楽しいでしょうか。
どちらもMT付きのATのモデルを購入希望です。

2、燃費について高速走行と街乗りについて教えてください。
別に良い悪いを聞いているわけではありません。
悪いのは当たり前なので数字としてこれくらいというのを知りたいです。

3、購入する時に整備はしますが、ここは変えた方がいい。ここは見てもらった方がいいというチャージャー、チャレンジャーの弱点を教えてください。
中古での購入ですのでただ整備してもらってすぐ壊れるのはごめんです。旧車じゃないので壊れることに関しての楽しみは求めないので、整備時に重点的に見てもらった方がいい箇所を教えてください！

ご協力のほどよろしくお願いします！

補足

4、現行チャージャーと2008年あたりのチャージャーではやはり大きな違いがあるのでしょうか？

Answer 1

過去にもチャージャーに関して回答させて頂きましたが…

A1
より希少性が高いのはチャレンジャーで私ならマニュアルに乗ってみたいですね。
5ATということであれば大差はないと思うので、ドアが4枚あった方が使い勝手が良ければチャージャーになります。

A2
うちのチャージャーR/T(2008年の正規輸入モデル)で街乗り4km/Lです。
高速はMDS(低回転域で4気筒走行)を効かせて10km/L、飛ばすと8km/L程度。

A3
私の車両は改良済みでしたがATのシフトロックがプラスチック製の場合は折れやすいようです。
シフトレバーが動かなくなってしまうのでパーツを換えてもらった方が安心です。
ATオイルの漏れもメーカーでは認識していて対策パーツが出ています。
それと車高を落としている場合は下回りのチェックを怠らないことです。
ジャッキアップして見せてくれと言えば効き目がありますよ。
HEMIエンジンはトラブル少ないはずです。

A4
現行モデルは内装が劇的に良くなりました。パワーアップもしています。
ただ、5.7Lは相変わらず5ATです。V6モデルは8ATになったんですけどね。
あとはエクステリア(特にリア)の好みで選べば良いでしょう。

楽しいアメ車ライフを送ってください。

追記です。
チャージャーは先代の初期モデルではヘッドライトがハロゲンなので古さを否めないかも…です。

質問者からのお礼コメント

またまたさんきゅーです！

Answer 2

現行チャージャーRT乗ってます♪ドノーマルです。
1乗り比べたことないからわかりませんσ(^_^;
2高速12街乗り4くらいかと(^_^)ﾉ
街乗りものっそり乗れば6～7いくと思いますよ。
3アライメントはしっかりみた方が良いかと。自分のは左にキレます(￣∇￣)

補足について
4フロントはそんなにかわらないけどリアが全然違うよね。俺は現行のリアが好きでチャージャー買いました。エクステリアに関してはそれくらいでしょ。
インテリアに関しては、多分質感が全然違うと思います。クライスラー全般的にショボいイメージから2011以降、格段に向上しています。でも「Dodge」というブランドは高級というイメージでもないし、シンプルイズベストなんでどっちでもいいんぢゃないかな？現行の内装はシンプルだけどショボさはなくなりました。