ダイハツ ウェイク ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)

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ダイハツ ウェイク 新型・現行モデル
215

平均総合評価

4.4

走行性能
3.9
乗り心地
3.6
燃費
3.3
デザイン
4.4
積載性
4.6
価格
3.4

総合評価分布

星5

122

星4

65

星3

24

星2

2

星1

2

215 件中 61 ~ 80 件を表示

  • よっすぃ~@ウェイク よっすぃ~@ウェイクさん

    グレード:G ターボ“VS SA III”(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    積載量は最高!燃費は最悪w

    2022.8.18

    総評
    買い物、レジャー、に最適! ターボならあまり車重が気にならない! 燃費はあまり良くない!
    満足している点
    ターボのおかげか普通に乗れる! 積載量! ザ箱な形が意外といい!
    不満な点
    燃費! でも、車重が重いからしゃーないかな( ̄▽ ̄;)
    乗り心地
    ちょい足は固め??

    続きを見る

  • yosshy8139 yosshy8139さん

    グレード:G ターボ“VS SA III”(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    いつまでも持っていたいクルマです*\(^o^)/*

    2022.8.15

    総評
    とうとう先日、販売終了となってしまいました。 このモデルに一目惚れして2代に渡り乗ってきた自分にとっては、このスタイルがモデルチェンジすることなく、これだけで終わることは、かえって新型が出るより良かった...
    満足している点
    唯一無二のスタイル 車内の広さ、高さ Kカーを運転してる気がしない
    不満な点
    燃費が少し悪いかな
    乗り心地
    硬めでふわふわした感じは無く好み

    続きを見る

  • やっちゃん!? やっちゃん!?さん

    グレード:- 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    シカクい

    2022.8.11

    総評
    とにかく室内が広い!
    満足している点
    室内空間が広〜い!
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • かずちんず かずちんずさん

    グレード:G ターボ“レジャーエディションSA III”_4WD(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    装備がいい

    2022.7.22

    総評
    主に通勤に使用してますが快適です笑笑
    満足している点
    車内も広いし、装備もいいので満足してます^_^特になし
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • Woooake Woooakeさん

    グレード:L_4WD(CVT_0.66) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    2
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    2

    I want POWER

    2022.6.8

    総評
    ウェイクはターボが無いとダメですね。車重重過ぎ。 ターボが付いてて普通の加速。 お金に余裕があるならターボを買いましょう。
    満足している点
    見た目がカッコイイ‼️ 荷物が沢山積める。
    不満な点
    加速、登坂力最悪😞⤵️⤵️
    乗り心地
    ちょっと固めだけど気にならない感じ。

    続きを見る

  • 愛知のやま吉 愛知のやま吉さん

    グレード:- 2014年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    2

    ターボは…いるね⤵︎

    2022.6.5

    総評
    気にせず荷物がいっぱい載ります。 逆に気をつけないと、荷物が車内で 滑ったり、転がったります(・・;)
    満足している点
    家族車 2号(タント)よりでかい らしい。
    不満な点
    まー、特に…
    乗り心地
    お一人様時 どんぶらこっこ感が

    続きを見る

  • だいちゃん@ボルドー だいちゃん@ボルドーさん

    グレード:G ターボ“VS SA III”(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    広い!!

    2022.5.27

    総評
    納車されて間もないけど、満足してます。 久しぶりに車いじりをマイペースで楽しんでみようと思います。
    満足している点
    前車のムーヴと比べるとすべて上回ってます。 ムーヴは嫁からのお下がりなのでターボもなくかなりかったるい走りでした。
    不満な点
    強いていえば内装が安っぽいかな? タントカスタムの内装がウェイクにも欲しかった。 パワーウィンドウの照明が運転席にしかないのはどうかと思います。 ナビも9インチが装着できたらよかったのに。
    乗り心地
    今のところ不満な点はありません。

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  • Dalma Dalmaさん

    グレード:G ターボ“SA III”(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    やっぱり広い😭

    2022.5.23

    総評
    これからなので、また総評します。
    満足している点
    収納が多く、どっしり感が良いですね☺︎
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • しふぁ しふぁさん

    グレード:G ターボ“VS SA III”(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    3

    オヤジの軽

    2022.5.18

    総評
    軽自動車に乗ってる感が薄い。 内装質感に安っぽさがない。 乗り心地に重厚感がある。
    満足している点
    レーザーブルーとパールホワイト(白屋根)のツートンカラー、これ2色ともオプションなので、他のオプションカラーと同価格なのは買い得感ある。高いヒップポイントからのアイポイントは非常に運転が楽。ピッチングもヨ...
    不満な点
    ハンドルが遠いのでテレスコピックが欲しい。ウィンカーの戻りが鈍角では高確率で戻らない。ハイビームがLEDではないからハイビーム走行になると視界が黄色くなる。オートハイビームの動きが鈍く、変な所で切り替わる...
    乗り心地
    フラット、下り坂の連続減速帯を通過しても不快にならない。

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  • ryo.200 ryo.200さん

    グレード:G“SA”(CVT_0.66) 2014年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    3

    走行性能
    4
    乗り心地
    1
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    3

    積載能力抜群

    2022.5.10

    総評
    デザインや乗り心地を気にしない人ならありだと思う。アウトドアが好きな方や積載能力を重視する人向の車です。
    満足している点
    あらゆるとこに収納スペースがあり、なんと言っても空間の広さは軽とは思えない。アウトドアが好きな方にはもってこいの車。
    不満な点
    乗り心地とデザインが他の軽ハイトワゴンと比べると劣っている。乗り心地に関しては車高短してるんじゃないかと思うほど硬い。かなり揺さぶられるので車酔いする人はしんどいかもしれない。また、デザインはこの全高から...
    乗り心地
    サスが非常に硬い。車高短しているかのような乗り心地。よく跳ねます。

    続きを見る

  • しおなり しおなりさん

    グレード:- 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    とても良い車です!

    2022.4.24

    総評
    今まで乗った車の中で全然、飽きの来ない車です。 8年目に成りますが、より一層に弄りがいがあり興味が湧く車です!
    満足している点
    全て満足してます!
    不満な点
    ありません。
    乗り心地
    最高に良いです。

    続きを見る

  • しふぁ しふぁさん

    グレード:G ターボ“VS SA III”(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    Good view!

    2022.4.13

    総評
    本当に大きくて圧巻。とはいえ軽自動車なので当然ショートホイールベースなんだけど、直進安定性に優れ、高速走行時のセンターもビシッとして、とっても安心感がある。乗り心地は硬めだが許せる範囲。 車内の広さ抜群...
    満足している点
    前方向180度Good view!  9年ぶりに周りを見下ろしながら走る。 視点が高いので車の小ささが気にならない。 車内の質感高いし外観もイイ。 オーディオがBluetooth対応なので、スマホ...
    不満な点
    インパネ内にあるインフォメーション表示切り替えスイッチがインパネ内にしかない、なぜハンドルにないのかな、遠くて危ない。 フロントガラスに虫がぶつかり易くすぐに汚れるし落ちない、窓の傾斜が急だから当たりが...
    乗り心地
    硬いが不快ではない

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  • りむる りむるさん

    グレード:G ターボ“リミテッド SA III”(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    使いやすいクルマ

    2022.4.12

    総評
    レジャー、買い物、遠出と何にでも使える便利な奴。
    満足している点
    軽サイズなので、細い道でも気兼ねなく入っていける。 燃費もそれなり。
    不満な点
    もう少しパワーが欲しい、、、 けど、軽だからね、、、
    乗り心地
    ノーマルの時から突き上げ感があった。このタイプだとしょうがないのかも。足周り変えて少しは良くなったけど、まだ満足できるレベルではない。けど、足周りはこれ以上は弄らないかもしれない。

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  • CATPAPA CATPAPAさん

    グレード:L“スペシャルリミテッド SA III”(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    軽とは思えない広さ

    2022.4.8

    総評
    広くて使いやすいよ。 2人でのるんだったらこれでいいよね。 後部座席はいつもフラットで、 ワンコスペースにしてます。
    満足している点
    運転席からのビューがとにかくいいよ
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 365フルオヤジ 365フルオヤジさん

    グレード:G“SA”_4WD(CVT_0.66) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    -

    家族で、3台目

    2022.4.1

    総評
    積載良好
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • モトノア モトノアさん

    グレード:G ターボ“レジャーエディションSA III”(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    5

    嫁車ですが私も気に入ってますオレンジミニ号^^

    2022.3.17

    総評
    当初このウェイクが発売した頃は、個人的にイマイチな第一印象でしたが、実際に運転してみて見晴らしいいし、やはり車内空間は広いので、外観からの印象とは違ってとても気に入ってしまいました。今まで遠出ではバンディ...
    満足している点
    車内が広く運転席の着座位置が高めなので、ミニバンみたいな見晴らしがよいところです。軽なのに運転していてガッチリ感あるところ。
    不満な点
    嫁車のちょい乗りなので燃費がイマイチなのは仕方がないところですが、満足している点が不満な点より上回っているのでいいでしょう^^ アイドリングストップからの発進の振動がかなり響くので、スズキのマイルドハイ...
    乗り心地
    純正の55偏平も最初は固く感じましたが、今は慣れました。

    続きを見る

  • OTKS OTKSさん

    グレード:G ターボ“リミテッド SA III”(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    3

    四角くて見晴らしが良くて最高

    2022.3.1

    総評
    上下を少し縮めて最低地上高が高いクロスモデルが出たら最高なんだけど。
    満足している点
    バスみたいな視界の広さ。
    不満な点
    テールライトのデザイン。
    乗り心地
    十分だと思う。

    続きを見る

  • 岡ちゃんタブレット 岡ちゃんタブレットさん

    グレード:G“SA”(CVT_0.66) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    3

    軽なのに、積載抜群

    2022.2.23

    総評
    軽自動車にしては、使い勝手が良い。
    満足している点
    積載抜群で、室内も広い。
    不満な点
    後部座席への、乗り口が高い。 チェンジレバー下のボックスが、左膝にぶつかる。
    乗り心地
    自分は、ブリジストンレグノのタイヤ履いてますが、靜かないい感じです。

    続きを見る

  • おぺらおー おぺらおーさん

    グレード:G“SA”(CVT_0.66) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    最高の7年間

    2022.2.23

    総評
    点数を付けるとしたら95点。 満点あげたいけどね。
    満足している点
    やっぱり飽きのこないデザイン
    不満な点
    足回りを交換してるけど、ゴツゴツ感は所詮は軽自動車。
    乗り心地
    足回り交換してるので乗り心地は向上してます。

    続きを見る

  • あっくん坊主 あっくん坊主さん

    グレード:G“SA”(CVT_0.66) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    -

    飽きのこない見た目

    2022.1.30

    総評
    ずっしりとした見た目!飽きのこない見た目
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

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