ダイハツ タントファンクロス ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

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ダイハツ タントファンクロス 新型・現行モデル
81

平均総合評価

4.7

走行性能
4.4
乗り心地
4.2
燃費
3.6
デザイン
4.6
積載性
3.9
価格
3.8

総合評価分布

星5

59

星4

18

星3

4

星2

0

星1

0

81 件中 21 ~ 40 件を表示

  • ぷーいぷー ぷーいぷーさん

    グレード:ファンクロスターボ(CVT_0.66) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    デザインOK、燃費とパワーが物足りない

    2025.3.26

    総評
    総合的には満足です。あまり街で見かけないのもいい。
    満足している点
    デザインと割安な車両価格
    不満な点
    燃費、パワー、アフターパーツの少なさ
    乗り心地
    段差のショックは吸収しきれない時あり。

    続きを見る

  • Pちゃん@山形 Pちゃん@山形さん

    グレード:ファンクロスターボ_4WD(CVT_0.66) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    PWRでBoostするとヤンチャに変身

    2025.3.23

    総評
    フロントマスクかっこいい ターボだとパワーも十分 4WDで雪道も心配無し ピラーレスで大開口が超便利 アクティブな内装かっこいい シートが汚れてもさっと拭けばOK
    満足している点
    フロントマスクかっこいい ターボだとパワーも十分 PWRでBoostするとヤンチャに変身 4WDで雪道も心配無し ピラーレスで大開口が超便利 アクティブな内装かっこいい シートが汚れてもさっと...
    不満な点
    全体的にデザインが縦長を強調し過ぎかな? 特にテールの縦長感が気になりました テープで下に黒を多くすると安定して気にならなくなります 【愛車紹介に詳しく載せてます】
    乗り心地
    ターボのホイール経だからか 乗り心地は固めです

    続きを見る

  • トムヤムクンX トムヤムクンXさん

    グレード:ファンクロスターボ_4WD(CVT_0.66) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    遊べる

    2025.2.27

    総評
    燃費も良く助かります
    満足している点
    -
    不満な点
    制限があるのかもしれませんが燃料タンク増量したい
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 揚げ職人VIP 揚げ職人VIPさん

    グレード:ファンクロスターボ_4WD(CVT_0.66) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    4

    10年ぶりの新車です

    2025.1.31

    総評
    4WDターボで安定した走りが出来ます カーキ色のファンクロスと遭遇する機会は少なく、駐車場等で同色のファンクロスを見かけると親近感がわきます
    満足している点
    視界が広く運転しやすい
    不満な点
    助手席の足下幅がやや狭い シートヒーターのスイッチが運転席から見えない
    乗り心地
    軽自動車とは思えない安定感が有ります

    続きを見る

  • 流れ星ミ☆ 流れ星ミ☆さん

    グレード:ファンクロス(CVT_0.66) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    中々良い作り

    2025.1.22

    総評
    よく出来た車です。
    満足している点
    昔乗っていたISISと同じパノラマオープンが使いやすい。ノンターボだけど、ターボのように力強い。何か対策した感じ。
    不満な点
    格納ドアミラーの方法がトヨタ方式なので、少しいや。
    乗り心地
    ごく普通

    続きを見る

  • 流れ星ミ☆ 流れ星ミ☆さん

    グレード:ファンクロス(CVT_0.66) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    タントと同じ

    2025.1.21

    総評
    タントと同じ
    満足している点
    タントと同じ
    不満な点
    タントと同じ
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • コラちゃん コラちゃんさん

    グレード:- 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    快適に走ります

    2025.1.19

    総評
    市内走りもOKターボがあるので高速もOKです。
    満足している点
    室内が広く運転しやすい。
    不満な点
    燃費が悪い。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ルー くん ルー くんさん

    グレード:ファンクロス(CVT_0.66) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    -

    最新の軽は進化しましたなぁ~

    2025.1.8

    総評
    買い物メインには車体の大きさや走行性能は申し分なし。高速も使いましたが加速や振動など特に問題なく快適に走行できました。
    満足している点
    静かで運転しやすく、安全装備も充実です。
    不満な点
    後部座席の足元が少し狭いかな。
    乗り心地
    特に気になるところはありません。今のところ快適です。

    続きを見る

  • FC2202 FC2202さん

    グレード:ファンクロスターボ(CVT_0.66) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    これがふつう(eKクロススペースよりよくできてます)

    2025.1.3

    総評
    まだ遠乗りをしていないので総評できるほど乗っていないません… いろいろ自分なりに手を入れて使いやすくしています https://minkara.carview.co.jp/userid/34256...
    満足している点
    ミラクルオープンドアは使ってみると便利です (年配の人とか子供の乗り降りは便利) 車中泊には助手席のロングスライドとかシート上のリクライニング調整やシート後ろでスライドできるので簡単に移動できます
    不満な点
    よく言えば開放的、つつまれ感は無いので慣れるまでは違和感が… 収納場所が少なく荷物を入れるのにかなり工夫が必要でした 足回りでは突き上げ感が大きいかも…ミラー型ドラレコの標準ではかなりの頻度で録画保護...
    乗り心地
    不満な点で書いた通りです

    続きを見る

  • 貴さんB 貴さんBさん

    グレード:ファンクロスターボ(CVT_0.66) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    3

    扱いやすい車

    2024.12.14

    総評
    扱いやすく、ぼちぼち走ってくれるので十分満足してます。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 美味いケルセンベロ 美味いケルセンベロさん

    グレード:- 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    3

    軽自動車の進化に脱帽…

    2024.11.24

    総評
    とても満足しています
    満足している点
    視界の広さ、静粛性、 室内空間開放感、シートの多様性、 後部窓の網戸、シートヒーター、 ディスプレイの見やすさ、 運転席側のドアの閉まる音、 デザイン性、ボディカラー、 オートロック(オープン...
    不満な点
    思っていたより平均燃費が良く感じない(15キロ未満) シートの高さから降りる時に角が引っかかる(座席シートの角) コーナーセンサーの反応が悪い(60cm以下) インテリアのオレンジライン(選択肢があ...
    乗り心地
    柔らかすぎす硬すぎず、1人乗車時、後部が軽い分カタカタ音が気になる

    続きを見る

  • やえ~?( 'ω' )? やえ~?( 'ω' )?さん

    グレード:ファンクロス eco IDLE非装着車(CVT_0.66) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    まだ納車待ち

    2024.11.22

    総評
    まだ納車待ち
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 美味いケルセンベロ 美味いケルセンベロさん

    グレード:- 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    2

    充分に満足!

    2024.10.30

    総評
    今の軽自動車の進化に脱帽
    満足している点
    室内広々
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ウディい ウディいさん

    グレード:ファンクロス(CVT_0.66) 2024年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    価格が安い割にとても良い車

    2024.10.27

    総評
    この物価高の時代にとても安く購入できて、とてもよかったです。
    満足している点
    広い、家族4人で買い物くらいなら問題ないです。
    不満な点
    特に無し
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 祁門 祁門さん

    グレード:ファンクロスターボ eco IDLE非装着車_4WD(CVT_0.66) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    垢抜けきれない愛嬌あるデザイン

    2024.10.27

    総評
     外観は購入時点で発売・発表されている軽スーパーハイトワゴンでは一番好み。  出っ張り過ぎずでもちょっと頑張ってみた風な愛嬌がある。  内装と内装の機能は必要にして十分のちょっと上。各所の操作性も...
    満足している点
     レイクブルーメタリックにディーラーオプションのアッパーストライプは大正解。実車で映えるし、他にいないし(笑  デザインは割と押しつけがましさのないちょっとどんくささが残り愛嬌がある。  街中でも...
    不満な点
     前車両がハイゼットカーゴのため、仕方ないとはいえ荷室に狭さを感じる。  リアシートを前に出した時、ラゲッジスペースにできる段差が使いにくい。もうちょっと設計頑張ってほしかった。  ピラーレスの影...
    乗り心地
     エンジン音もロードノイズも気になるほどではない。  音楽も音量上げずに聞けるし、助手席との会話もスムース。

    続きを見る

  • メタル加工 メタル加工さん

    グレード:ファンクロスターボ eco IDLE非装着車(CVT_0.66) 2023年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    1
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    -

    窓がでかい

    2024.10.24

    総評
    雰囲気がいい。
    満足している点
    シートの座り心地。シートアレンジ この手の車の中ではアイポイントが低い感じ。
    不満な点
    燃費が悪い
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ゆうちゃんとうさん ゆうちゃんとうさんさん

    グレード:ファンクロスターボ_4WD(CVT_0.66) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    上質感

    2024.9.25

    総評
    走り味は軽である事を忘れる。視界が広く運転しやすい。運転席周りにもう少し収納が欲しい。
    満足している点
    車体重量もあるせいか、走り味が落ち着いている。ドタバタ感がない。コーナリングも思っていたよりはるかに良い。(前の車のタフトと比べて)
    不満な点
    やはり燃費はもう少し。積載も後席のフラットがボード使ってでなくフラットになって欲しい。
    乗り心地
    落ち着いた乗り心地、軽であることを忘れる

    続きを見る

  • danna-sama danna-samaさん

    グレード:ファンクロスターボ(CVT_0.66) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    見た目がカッコイイです

    2024.9.17

    総評
    セカンドカーはもちろん、ファーストカーとしても充分使える一台です。 三菱デリカミニの他、今後はホンダからN-BOXジョイ、スズキから新型スペーシアギアも発売され、ますます競争が激化する軽ハイトSUVです...
    満足している点
    軽ハイトワゴンSUVの中ではデザインが一番カッコよくて買いました。 契約当時は同ジャンルではスペーシアギアとファンクロスの二者択一でしたが、スペーシアギアの丸目が好きでは無く、ファンクロスはカッチリして...
    不満な点
    燃費が今ひとつかな? もったいないですね。
    乗り心地
    少し硬い? 気にならない程度ですが。

    続きを見る

  • ☆Ryouta☆ ☆Ryouta☆さん

    グレード:ファンクロス eco IDLE非装着車(CVT_0.66) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    楽しい

    2024.5.19

    総評
    いい沢山ありすぎ(☆^☆)
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • サイコロK サイコロKさん

    グレード:ファンクロス eco IDLE非装着車(CVT_0.66) 2023年式

    乗車形式:試乗

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    2
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    3

    用途に合えば良いクルマ

    2024.5.17

    総評
    市民権を得た軽のトールワゴン。 チャイルドシートへの乗せ下ろしを頻繁に行う方や、ちょい乗りの足、荷物をガンガン詰んで少人数でキャンプとかに使うには良いクルマかなと思います。 軽規格のスライドド...
    満足している点
    なんと言っても広い空間。きっとガンガン積める。 後席両側スライドドアだし、一般道なら加速性能も不満無し。坂道も1人なりならグングン登る。
    不満な点
    横風にはかなり弱そう。(きっと弱い)60km/h走行時ちょっとした横風でもふらっと振られる。 ウインカーは初期位置に戻るタイプだけど、クリック感が乏しく操作しにくい。 予防安全装置が過敏。
    乗り心地
    見た目通り(?)ゆったりした感じ。 一般道、ちょっとペースの速い国道では特に不満は無いかと。

    続きを見る

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