ダイハツ タントエグゼカスタム 「燃費が良い、軽でも高級感がある、普段乗りには十分な走行性能。」のユーザーレビュー

ラッパ手 ラッパ手さん

ダイハツ タントエグゼカスタム

グレード:G_4WD(CVT_0.66) 2011年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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燃費が良い、軽でも高級感がある、普段乗りには十分な走行性能。

2013.7.20

総評
燃費が良い、軽でも高級感がある、普段乗りには十分な走行性能。
満足している点
2006年式 タントカスタムRS 4WDからの乗り換えですが、普段乗りでは、前車と遜色ない走行性能で、概ね満足しています。内装の質感も良いです。燃費は平均、16~17㎞程。もう少し伸びて欲しいですが・・・かなり気に入っていまして、購入1年2ヶ月で20000㎞オーバーです(滝汗)
不満な点
四駆ノンターボなので、仕方ないが、やはり山道、高速等では、パワー不足を感じる。冬場の降雪を考慮してチョイスしましたが、大雪になるのは数回あるか無いか、ウインタースポーツもやらないので、2駆ターボでも良かったかな!?と、若干後悔も(涙)
アイスト作動後の再始動→発進の際、若干のショック&もたつきがあります。
ドリンクホルダーは、センターでは無く、運転席、助手席のエアコン吹き出し口下のが良かった。
ルクラカスタムに設定されている、Gグレードの本革巻きステアリング&フロントスタビライザーが、エグゼカスタムには設定されていない。
ムーヴ、タントに比べてマイナーなのか!?ドレスアップパーツが殆ど無い。四駆ですと、足まわりパーツは皆無・・・因みに、ダウンサスはL185ムーヴカスタム用流用しています。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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