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ダイハツ タントカスタム ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
183.7 万円 〜 208.5 万円
-
- 中古車本体価格
-
0.0 万円 〜 270.0 万円
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 4.0
- 乗り心地
- 3.8
- 燃費
- 3.5
- デザイン
- 4.3
- 積載性
- 3.8
- 価格
- 3.5
総合評価分布
-
CB1000R SCさん
グレード：RS eco IDLE非装着車(CVT_0.66) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.12.18
- 総評
- タントカスタムは左側のピラーが無い分開放感と乗り降りが楽な点と天上が高いのがいい所だと思います。
- 満足している点
- 助手席の昇降装置と左側の開放感、軽自動車の割には純正品が充実している
- 不満な点
- 運転席の自動が欲しかった
- 乗り心地
- サスペンションはいい感じです
-
つーるーさんさん
グレード：RS“スマートセレクション SA”(CVT_0.66) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
sbstube4840さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
-
しゅんおとぱぱさん
グレード：X(CVT_0.66) 2024年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
m正mさん
グレード：カスタムRS(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
ぐーーちゃさん
グレード：RS_4WD(CVT_0.66) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- -
-
りぅりぅちさん
グレード：X“スペシャル”(CVT_0.66) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.11.5
- 総評
-
ガラス面が大きく、視角も少なく安全、燃費も良く、維持費が安い、見た目も良い、車内が広い、電動スライドドアで、家族も自分も快適
- 満足している点
-
満足してる点
歴代タントカスタムの中で、この型の顔が 一番好き、電動スライドドア、想像してたより良く走る
純正車高なのでどこでも行ける、エコアイドルOFFでも、アイドリングが 静か
キー...
- 不満な点
-
不満な点
メーター内に、外気温度、平均燃費、総走行距離が同時に表示できず、一つ一つ切り替えが必要、時計も無い
暖房で、足元が温まらない
広すぎる弊害、ルームミラーの調整、メー...
- 乗り心地
-
フルノーマルなので、乗り心地も良い、段差でも衝撃を足回りがうまく吸収、ロードノイズも静か、アクセルをベタ踏みしなきゃ、静粛性も良い
-
gordon717さん
グレード：カスタムRS eco IDLE非装着車(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.11.2
- 総評
- タント1台になるので、豪華フル装備にしたんだけど、ここまで要らなかったかな(笑) 基本的には満足^ ^ ただ、リアまでエアコンが効かないのはなんとかして欲しい…(泣)
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
ＲＸー3さん
グレード：カスタムRS(AT_0.66) 2006年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.10.24
- 総評
- 高齢車なりの出費は有るものの 金の掛からない車。
- 満足している点
- 古くてもなかなかなもんよ。
- 不満な点
- 軽のくせにタイヤが高い！ 165/55R15なんて、安売りが見つからない
- 乗り心地
- -
-
Shin32さん
グレード：Vセレクションターボ 2008年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.10.8
- 総評
- とにかくNBOXより安く手に入る軽ハイトワゴン。とにかく逆に狙い目です。カスタム🟰ターボなのかは不明ですが。僕は不満は覚えない
- 満足している点
- 生まれて初めて軽自動車を購入しましたがこの手のタイプの車にハマるキッカケをもらいました。中古で10年以上落ちですが。片側電動スライドで左はビーピラーがないので広々していてそれでいてターボあるんで走りも悪くない
- 不満な点
- 燃費悪くて、段差揺れてオモイッキシ運転席側から体当たりしたら倒れてしまいそう。大外刈りをかけられやすそう。あと、ダイハツ特有のオイル漏れが心配、後、シートベルトが戻りづらい
- 乗り心地
- とにかく見やすいし、メーターも真ん中にあるのがいいかなぁとただ中古と言うのも手伝ってシートがかなりやれてます
-
ヒヨリさん
グレード：カスタムRS(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- -
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
フロントの視界が広く、ダッシュボード上にあるデジタルメーターが見やすいです。
2024.9.24
- 総評
- 主に通勤での使用がメインですが、運転しやすく走りも良く車内も静かでいいと思います。
- 満足している点
- フロントのデザインがかっこよくて気にいってます。フロントの視界が広く、ダッシュボード上にあるデジタルメーターが見やすいです。
- 不満な点
- NBXに比べて収納スペースが少ないことです。
- 乗り心地
- -
-
タントカスタム LA650 後期型 RSさん
グレード：カスタムRS eco IDLE非装着車(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.9.9
- 総評
- 性能は、満点です。歴代のタントカスタムを乗ってきましたが、日々、進化を感じます。
- 満足している点
- とても広く、足回りも最高です。 インパクトのあるレクサス顔。 振動もなく、乗り心地もバッチリです。 自転車も入れられます。
- 不満な点
- 助手席のシートベルトの開閉は、相変わらずです。 改良をしてほしいです。 開閉がうまくいかず、助手席のドアに、よく挟まります。
- 乗り心地
- 歴代のタントカスタムの中でも、振動がなくなり、足回りもノーマルでもノーストレスです。 加速も、とてもスムーズです。
-
まーくんZSさん
グレード：カスタムRS“トップエディションリミテッド SA III”(CVT_0.66) 2018年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2024.9.8
- 総評
- 長らくムーヴに乗っていたので､両側電動パワースライドドアが標準なのは有り難いです｡
- 満足している点
- 軽自動車とは思えないほどの超フル装備！( ;ﾟДﾟ) パノラマモニター対応カメラに､リアフリップダウンモニター付き､サイドスリップまで標準装備！∑(ﾟ∀ﾟﾉ)ﾉ
- 不満な点
- 貞さん用にターボまではいらんねんけど...(￣▽￣;)
- 乗り心地
- カスタムRSなので足回りは若干固めですが､普通に街乗り出来ますし､乗り心地にストレスを感じる事はありません｡
-
シャチkazuotouさん
グレード：X(CVT_0.66) 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
misa.2933さん
グレード：- 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
-
yotsuchiさん
グレード：カスタムRS(CVT_0.66) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
トッキー10jpさん
グレード：カスタムRS eco IDLE非装着車_4WD(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.8.17
- 総評
- 総合的に気に入っています。 お勧めします。 テレスコピックもあったらいいかな？
- 満足している点
- デザイン 内外装全て
- 不満な点
- 助手席のシートベルトを普通のあたりになるオプションが欲しい 胸から肩にかけて圧迫感あり(慣れていないせい？)
- 乗り心地
- 静かに感じる 会話も弾む快適空間
-
じぇいソンさん
グレード：X(CVT_0.66) 2011年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.8.16
- 総評
- あの型はライトもシュッとして ヤンチャそうにみえますよね！ 結構、職務質問にも遭いました！笑
- 満足している点
- ヤンチャそうなトコ
- 不満な点
- 特には
- 乗り心地
- -
-
akakabeさん
グレード：カスタムRS(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
ダルーさん
グレード：カスタムRS“スタイルセレクション”(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.8.6
- 総評
- 使いやすい、いい車だと思います。
- 満足している点
- 後席のスライドドア。アルファード無き今は、孫をちょっと乗せるのに便利です。
- 不満な点
- 窓が大きいので、夏は眩しくて暑い…と嫁が申してあります。
- 乗り心地
- 不満ありません。
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