ダイハツ タントカスタム ユーザーレビュー・評価一覧 (6ページ)

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ダイハツ タントカスタム 新型・現行モデル
643

平均総合評価

4.5

走行性能
4.0
乗り心地
3.8
燃費
3.5
デザイン
4.3
積載性
3.8
価格
3.5

総合評価分布

星5

396

星4

180

星3

53

星2

6

星1

8

643 件中 101 ~ 120 件を表示

  • 海風くん 海風くんさん

    グレード:カスタムRS“セレクション”(CVT_0.66) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    及第点

    2023.4.6

    総評
    中古で購入したのですが、広さや装備には大変満足です。 人生で初めて軽自動車のオーナーになりましたが、考えが変わりました。
    満足している点
    走りに関しては軽自動車とは思えないくらい力強いです。
    不満な点
    乗り方が悪いからなのか、燃費が良くないような気がします。 足回りも軽自動車はこんな物なんですかね。
    乗り心地

    続きを見る

  • metal-militia metal-militiaさん

    グレード:カスタムRS(CVT_0.66) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    イカツイ

    2023.4.5

    総評
    ほぼ満足。
    満足している点
    -
    不満な点
    リアゲートの内装色が白系なこと。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ち ょ び ち ょ びさん

    グレード:カスタムRS“トップエディション SA III”(CVT_0.66) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    宣伝文句の広々タント

    2023.4.4

    総評
    もしも速度が出ていて、大型車両にぶつけられる以外は、とても快適な車です。 我が家のBMW 5シリーズより乗り降りしやすく車内の圧迫感も無い。 荷物載せる以外で、人を乗せるだけであればとても良い...
    満足している点
    誰を乗せても文句を言われない広々タントです。 乗り降り、視界どれを取っても文句なしです。 ただ、コーナーは車高高いので無理は出来ません。 意外に良いのは、風が強い日でも高速で ”昔と違い思った...
    不満な点
    ただ、4気筒コペンと比べると3気筒ターボ+CVTのアクセルベタ踏みの発進加速は遅いと感じた。 が、 前輪が空転することも無く安全に加速する。 エアコンの冷房は、正直不満 新型のタントと比べると...
    乗り心地
    誰からも不満言われていない。 最近の軽自動車はシート厚みも不満無し

    続きを見る

  • cider 密屋 cider 密屋さん

    グレード:カスタムRS(CVT_0.66) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    -
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    -

    満足

    2023.4.3

    総評
    気にいってます
    満足している点
    -
    不満な点
    収納スペースが少ない
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • koba0001 koba0001さん

    グレード:カスタムRS“トップエディション SA III”(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    3

    良い車です

    2023.3.30

    総評
    古さも感じさせない良い車です
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • としやんさん としやんさんさん

    グレード:カスタムRS“トップエディション VS SA III”(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    2
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    車内が広いけどNには負けたかな?

    2023.3.26

    総評
    車内は広い
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • まこちゃんTANTO まこちゃんTANTOさん

    グレード:カスタムRS“スタイルセレクション”(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    3

    何処のメーカーでも一長一短自分の好みでしょう!

    2023.3.25

    総評
    総合的に満足できる!
    満足している点
    視界が広い?色々付いているのでどうでしょうか? 足回りはタントはこんなものでしょう。 エンジンも取り敢えずOK!
    不満な点
    言い出したらキリが無いので車格で割り切り!
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • みつをー みつをーさん

    グレード:RS“トップエディション SA”(CVT_0.66) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    2
    乗り心地
    2
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    タント

    2023.3.24

    総評
    星3つ
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • dm0530 dm0530さん

    グレード:Vセレクションターボ 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    5

    まだまだ使える元祖スーパーハイトワゴン

    2023.3.21

    総評
    古いモデルですが十分現役で使用可能。スーパーハイトワゴンの元祖だけあって室内の広さと運転のしやすさは秀逸。2列目が広いので子供や年配者を乗せる際は重宝します。不満点を差し引いても十分な価値を発揮する1台で...
    満足している点
    視界が広く運転しやすい、室内広い、加速も十分
    不満な点
    室内がうるさい、シートが腰を痛める構造、燃費
    乗り心地
    結構固く突き上げ感が強い。シートも上級グレードとしてはイマイチ。特に腰にダメージが来るのでクッションは必須。また車重のせいかブレーキの効きは甘めなのでゆとりを以って踏む必要がある。

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  • たまなん たまなんさん

    グレード:X(CVT_0.66) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    都内や近場で使用

    2023.3.21

    総評
    とても使い勝手が良く、中古車で購入したのでお値段以上な車だと思います。 リアシート倒せばリアがフラットになるので荷物がそこそこつめそうです。 街乗りには最高!ではないかと。 小さなお子様いらっしゃる...
    満足している点
    取り回しが良い リアシートを畳むと積載量が大きい フロントガラスが大きく開放感が有り視界が広い 12年前の車でもデザインは今でもそこそこ!かっこいい キーレス、電動スライドドア
    不満な点
    燃費 シート 片側のみスライドドア
    乗り心地
    普通

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  • くろなすび くろなすびさん

    グレード:カスタムRS(CVT_0.66) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    タントカスタム

    2023.3.20

    総評
    走りはいいです。 やはりハイトなので風は影響されますね。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • りーやんま りーやんまさん

    グレード:カスタムRS_4WD(CVT_0.66) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    見た目は良いが燃費良いんかな?

    2023.3.19

    総評
    まあまあ良い
    満足している点
    乗り心地や安全面は良い
    不満な点
    燃費良くない気がする
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • としやんさん としやんさんさん

    グレード:カスタムRS(CVT_0.66) 2022年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    外観スタイルはいい、車内の狭さが失敗

    2023.3.19

    総評
    外観はいい、内装パーツが質素(イルミなども)はいいが、なんか安全性でめんどくさい。 運転席助手席の間に開く収納が欲しい、 車内がNBOXや600より狭い感じするし、 前と後部座席の間が狭いので、年寄...
    満足している点
    迫力あるフロントマスク
    不満な点
    年寄りには乗りにくい。 後部座席の後ろに物入れ作るより、 前と後部座席の間をスライドで広くなるのが欲しい
    乗り心地
    なんでか?悪い感じる

    続きを見る

  • cion cionさん

    グレード:カスタムRS(CVT_0.66) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    高いけど…快適です😌

    2023.3.12

    総評
    脚の悪い親の乗り降りにスライドドア車を選択しましたがちょっと後部座席へ乗り降りで狭い感じ。 助手を展開する事が前提になります。
    満足している点
    二人で出掛けたりするには満足。 乗り心地ソフトな足。 室内の静粛性(ムーブカスタムと比べ)が良くなった。
    不満な点
    内装パーツが質素(イルミなども) 収納少ない。 思ったより後部座席への乗り降りが狭い。
    乗り心地
    ちょっとやわらかい乗り心地だけど突き上げ感が無くなり快適です。

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  • かきだるま かきだるまさん

    グレード:カスタムRS_4WD(CVT_0.66) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    装備のてんこ盛り

    2023.3.12

    総評
    とにかく安全装備、快適装備が充実 これ以上の装備はステアリングヒーター、デジタルインナーミラー、バックドアの自動化ぐらいか? 前車でスマートパノラマパーキングアシストを面白半分で付けたが普通に運転...
    満足している点
    Aピラーが細いので視界が広い 前期のタントカスタムでも購入の決め手になったタッチアンドゴーロック&ウエルカムオープンドア機能 前期には無かった電パ、オートホールド機能これは慣れてきたらいい。
    不満な点
    とにかく収納が少ない オーバーヘッドコンソールやシートアンダートレイをOPで付けてようやく少し収納場所が確保出来るレベル。しかも地味に高い。(今回はロングスライドシートを選択しなかったのでアームレスト分...
    乗り心地
    軽自動車と思えない静寂性。流石フラッグシップモデル。 足周りは若干硬め?段差での突き上げというか跳ねる様な感覚。

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  • まえだふれあ まえだふれあさん

    グレード:カスタムX(CVT_0.66) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    迫力のフロントマスク

    2023.3.10

    総評
    足の不自由な母親が乗りやすい車(スライドドア、乗車時のグリップが有る、後席乗り込み床面平面、乗り込み高さが14インチで低い等)。 運転視界は非常に良く街乗りではNAエンジンで快適に走行できる。
    満足している点
    電動スライドドアと運転席からの視界
    不満な点
    収納が少ない
    乗り心地
    タイヤも14インチの普通仕様ですので、静かさ乗り心地は良好

    続きを見る

  • cqc******** cqc********さん

    グレード:カスタムRS(CVT_0.66) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    過去最高の車です。

    2023.3.6

    総評
    デザインは好みもありますが今までのタントカスタムでは走りも装備も燃費も最高の出来ではないでしょうか、またオプションも豊富ですし純正ナビも使い易く最高です。
    満足している点
    軽自動車ではフレアーワゴンターボ車から乗り換え、8年前からいろいろと新しい機能が満載ですがダイハツ車はクーから2台目です、感じる事は丁寧に作られていて各所に遊びというかかっちり仕上がっている点はダイハツに...
    不満な点
    フロントグリル周りのデザインがかっこよくなりましたが、その他ボディやリアのデザインが単調と言うか直線基調が多くてN-BOXのような各所にふくらみのある柔らかさが欠けている点は残念です。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • カジ2106 カジ2106さん

    グレード:カスタムX(CVT_0.66) 2016年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    -

    嫁の足車

    2023.3.5

    総評
    子供がいて送迎に丁度良いサイズ
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ポンコツ釣り親父 ポンコツ釣り親父さん

    グレード:カスタムRS(CVT_0.66) 2022年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    -

    カッコ良くなった

    2023.3.4

    総評
    坂道多い地域なのでターボがあって力強く走ってくれるのはありがたい
    満足している点
    -
    不満な点
    内張天張り黒やのに、ルームミラーを覗くと白いリアゲートが見えるのが残念
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • やまささ やまさささん

    グレード:カスタムX_4WD(CVT_0.66) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    まるで小さなミニバン

    2023.2.26

    総評
    NAでも軽の割によく走ります。室内空間は抜群です。買い物、日常使いではメイン使いできます。燃費に目を逸らせば良くできた車です。
    満足している点
    迫力のフロントマスク、広々とした室内空間、同乗者想いの使い勝手のいいクルマ。安全装備も普通車並み。
    不満な点
    軽の中では重量級なので仕方ないですが燃費が普通ガソリン車並み…
    乗り心地
    軽自動車なりの静粛性と足周りだと思いますが、ボディ剛性はスーパーハイト系の割にしっかりしていると思います。街乗りする分には十分です。

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