ダイハツ タフト ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)
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- 新車価格（税込）
-
138.6 万円 〜 188.7 万円
-
- 中古車本体価格
-
86.0 万円 〜 379.0 万円
平均総合評価
4.6
- 走行性能
- 4.3
- 乗り心地
- 3.9
- 燃費
- 3.8
- デザイン
- 4.6
- 積載性
- 3.3
- 価格
- 4.0
総合評価分布
-
シン・メタフトさん
グレード：Gターボ(CVT_0.66) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.2.26
- 総評
- 前席に快適性が集中しており、後席は荷室と割り切りが必要。人も乗れるが大人が座る分にはやや狭くシートもそこまで座り心地は良くない。お子さんが座る分には問題ないかと。バックパックスタイルとはよく言ったもの。
- 満足している点
- スカイフィールトップの開放感。 D-CVTによる低速域と高速域それぞれのスムーズなシフトチェンジ。
- 不満な点
- フロントガラスがやや狭い（上部）が、これはいたし方ない。
- 乗り心地
- -
-
Site Pal92さん
グレード：Gターボ(CVT_0.66) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.2.25
- 総評
- ナカナカヨイデ！
- 満足している点
- ネンピ！
- 不満な点
- テレスコハドコ？ネェ、ドコ？？ アクセルペダルガテマエスギ！
- 乗り心地
- モットカタクテモヨイ。
-
Aiai55さん
グレード：G(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.2.19
- 総評
- まだお詫びの一つもないディーラーには不信感だらけですが、車には罪はないと言う事で大満足です。
- 満足している点
- 価格に対する装備は、軽の中でも飛び抜けているかも。 固めのシートの座り心地。
- 不満な点
- 重たいのか、あんまり伸びない燃費。
- 乗り心地
- 少し固めの乗り心地は嫌では無かったが、自分のN-ONEの乗り味と比べるとバタバタする気がする。
-
mild7s7さん
グレード：G eco IDLE非装着車(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2024.2.18
- 総評
- 外観ががとても気に入ってますが、燃費があまり伸びない、私の技術不足かな？ ミラーウィンカーの装備自体が無かったのですが、無くてもあまり気にならなかったです、
- 満足している点
- 外観がかっこかわいくて、同じタフトとすれ違ったら嬉しくなります。女性が多い？ 小回りがきいて、狭い所でも運転しやすいです。 晴天の冬の夜に天井を開けたときの星空は絶景です！田舎だから。
- 不満な点
- 他にも書かれておりますが、信号が見えない時がある。 車内の収納ボックスが少ない。
- 乗り心地
- -
-
トシ兄さん
グレード：Gターボ“クロムベンチャー”(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
eiei8139さん
グレード：G(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.2.13
- 総評
- 元々スズキのジムニーを狙ってたんですが使い勝手と今だけ（かも）お得に購入できたタフトにしました（4ドアだし）
- 満足している点
- 2024年1月時点でダイハツ諸事情で新車販売が出来ないために登録済みの未使用車をオプション多数サービスで購入できた事です（笑
- 不満な点
- 乗り出して1ヶ月余り今の所 座席スペースが広い分荷室が狭い事かな
- 乗り心地
- 新車なので今の所問題なし
-
ガレージ通勤さん
グレード：Gターボ(CVT_0.66) 2020年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2024.2.10
- 総評
- 軽自動車として高次元でバランスのとれた車両です。
- 満足している点
- 加速性能と高速巡航性能の高さはストレスフリーです。ターボにしてホント良かった。
- 不満な点
- 積載量が少ない事。 サンルーフが開閉しない事。
- 乗り心地
- やや硬めで、高速走行時は安定していて不満がない反面、街乗りではゴツゴツ感を感じます。
-
takayukickさん
グレード：G“ダーククロムベンチャー”_4WD(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.2.8
- 総評
- 雪道走行は４WDで問題なかったけど、降雪走行は注意が必要と分かった。降雪時はオートライトにするとハイビームになると前が見えないので、ライトスイッチをオートのさらに奥にするとオートじゃなくなります。これ大事！！
- 満足している点
- 少しであれば雪道も大丈夫だが、降雪走行はライトに注意です
- 不満な点
- 結構な降雪時はライトに着雪してかなり暗くなる。 フォグランプも奥まっているので雪でふさがれてしまいます。注意が必要。
- 乗り心地
- ガタガタ道は硬いと思います。
-
nominoshinzoさん
グレード：X(CVT_0.66) 2020年式
乗車形式：その他
- 評価
-
2
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.2.3
- 総評
- エンジンは機敏に回りますが、乗り心地が悪すぎる。疲れます。
- 満足している点
- ガラスサンルーフで、シートを倒して空を眺めるのに便利。
- 不満な点
- ① 常時路面の凹凸を拾う。軽バンみたいな感じで落ち着かない。 ② 後席の足元は広いが、シートは小さく固く全くくつろげない。 ③ 荷室が狭い。 ④ エンジン音が大きい。
- 乗り心地
- -
-
ゆづすけ1090さん
グレード：Gターボ“ダーククロムベンチャー”(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
Hanayama0809さん
グレード：- 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 1
-
だらまさん
グレード：- 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
-
FORTRESSさん
グレード：Gターボ(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
-
Panglimapolim7さん
グレード：-
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2023.12.30
- 総評
- 最初は見かけに抵抗がありましたが、今はカッコいいと思うようになりました。2by２として考えると使いやすくて楽しい車と思います。
- 満足している点
- 1.ターボにして燃費が悪いのではと気にはなっていたが、意外に燃費が良かった高速で一定走行で23Km/ｌを出したので十分 2.D－CVTの効果かアクセルを踏み込んだ際、無駄に回転が上がりすぎずにスムーズに...
- 不満な点
- バンパーから見えている熱交換器のフィンガむき出し、カタログは黒く塗ってあるのに実写は未施工なので、フィンに飛び石があると目立つ。
- 乗り心地
- -
-
カミセブン7さん
グレード：- 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
2023.12.27
- 総評
- これまでの車で初めての軽自動車ですが、パワーと 燃費を両立した理想に近い車です。 面白いし最高
- 満足している点
- 1.全体的なデザイン 2.面白いエンジンパーツ 3.ものすごいパワー 4.素晴らしい燃費 5.DCVT 6.硬い足回り
- 不満な点
- 1.樹脂パーツが多い 2.テールランプのデザインがショボい 3.シートヒーターがONOFFを勝手にする
- 乗り心地
- 個人的に硬めが好きなんでよかった。
-
二九四三さん
グレード：- 2020年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 5
- デザイン
- 1
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
2023.12.24
- 総評
- この車ならこれくらいだろうね
- 満足している点
- 無し 思っていた以上に 荷物が積めない だから ボロクルマ
- 不満な点
- 色は好きだけど デザインが⭕️⭕️⭕️だよね
- 乗り心地
- まあまあかなぁ
-
x_m********さん
グレード：X eco IDLE非装着車_4WD(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2023.12.24
- 総評
- 総じて、大満足です。
- 満足している点
- 外観の見た目にひかれて、未登録車を購入しました。試乗とかしなかったため、ネット等で言われている視界の悪さが気になっていましたが、全く問題ないです。
- 不満な点
- 私のはノンターボなので、多少パワーが足りないかな？まぁ、でも軽自動車なので、こんなもんでしょう。 あと、ラジエーターがむき出しのところですね。飛び石等ですぐヘコむので、これは何とかしてほしいです。
- 乗り心地
- -
-
tftさん
グレード：- 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
wpo********さん
グレード：- 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2023.12.17
- 総評
- 当初、スーパーハイト系を購入予定でしたが、タフトにして本当に良かった ボディがこんなに硬いクルマ初めてです 交差点でも峠のコーナリングでも何時でも走りが楽しい 価格も安いし✨
- 満足している点
- G-4WDです 重さを微塵も感じない。4WDにして良かった とにかく運転が楽しい！スポーツカーからの乗り換えでも不満はないと思う👍 NAでもパワー充分で、普通車と変わらないエンジン回転で走れます。...
- 不満な点
- 後席と言いたいとこだけど、こういうクルマはシートに文句を言う大人を乗せる事は年に１度あるかないかなのでリクライニングや肘掛け等無いのは特に問題ないと思います その分のコストを他の快適装備に充ててる訳だし...
- 乗り心地
- SUV風だからフワフワな乗り心地かと思わせといて実際はスポーツクーペみたいなシッカリと路面を掴むタイプ
-
ザキにーさん
グレード：Gターボ_4WD(CVT_0.66) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
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