ダイハツ タフト ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)

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ダイハツ タフト 新型・現行モデル
401

平均総合評価

4.6

走行性能
4.3
乗り心地
3.9
燃費
3.8
デザイン
4.6
積載性
3.3
価格
4.0

総合評価分布

星5

284

星4

96

星3

18

星2

3

星1

0

401 件中 61 ~ 80 件を表示

  • Hanayama0809 Hanayama0809さん

    グレード:- 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    1
    価格
    1

    思い込んだら命懸け

    2024.1.27

    総評
    自分の評価が全て
    満足している点
    明るく楽しい
    不満な点
    はて?
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • だらま だらまさん

    グレード:- 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    2
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    5

    コスパ最高

    2024.1.26

    総評
    コスパ最高
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • FORTRESS FORTRESSさん

    グレード:Gターボ(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    2

    良い!

    2023.12.31

    総評
    買い物、お出かけ用としては良い車!
    満足している点
    ターボなので快適走行
    不満な点
    ちょっと狭い
    乗り心地
    全然良い

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  • Panglimapolim7 Panglimapolim7さん

    グレード:-

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    よく走る

    2023.12.30

    総評
    最初は見かけに抵抗がありましたが、今はカッコいいと思うようになりました。2by2として考えると使いやすくて楽しい車と思います。
    満足している点
    1.ターボにして燃費が悪いのではと気にはなっていたが、意外に燃費が良かった高速で一定走行で23Km/lを出したので十分 2.D-CVTの効果かアクセルを踏み込んだ際、無駄に回転が上がりすぎずにスムーズに...
    不満な点
    バンパーから見えている熱交換器のフィンガむき出し、カタログは黒く塗ってあるのに実写は未施工なので、フィンに飛び石があると目立つ。
    乗り心地
    -

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  • カミセブン7 カミセブン7さん

    グレード:- 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    5

    タフト4WDターボ改

    2023.12.27

    総評
    これまでの車で初めての軽自動車ですが、パワーと 燃費を両立した理想に近い車です。 面白いし最高
    満足している点
    1.全体的なデザイン 2.面白いエンジンパーツ 3.ものすごいパワー 4.素晴らしい燃費 5.DCVT 6.硬い足回り
    不満な点
    1.樹脂パーツが多い 2.テールランプのデザインがショボい 3.シートヒーターがONOFFを勝手にする
    乗り心地
    個人的に硬めが好きなんでよかった。

    続きを見る

  • qdn******** qdn********さん

    グレード:X(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    お空が見えるよね

    2023.12.25

    総評
    ファミリーカーとしてではなく、パーソナルカーとして選べば何の文句もありません。64のジムニーのオートマ(私は5MTですが)を選ぶなら、間違いなくタフトの方がよいのかな。燃費や乗り心地は憧れではなく、現実で...
    満足している点
    初のダイハツです。 奥さまがメイン乗りです、これまでは軽に一度も乗らなかったのですが(私はたくさん軽に乗ってます)、子供も旅立ち、昨今のクルマの尋常じゃない高値により今回奥さまの初の軽&CVTで...
    不満な点
    まだまだ慣らし中のため、不明です。 23.64のジムニーも所有してますが、 やはり5ドアは便利です。 でも、スタイル的には3ドアが好きです。 タフトベースで3ドア出ないかなぁ~(笑)
    乗り心地
    硬いです。 車高調でガチガチのクルマもありますが、違う意味で硬めのセッティングなのかなと。

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  • 二九四三 二九四三さん

    グレード:- 2020年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    1
    燃費
    5
    デザイン
    1
    積載性
    2
    価格
    2

    ボロ その一言

    2023.12.24

    総評
    この車ならこれくらいだろうね
    満足している点
    無し 思っていた以上に 荷物が積めない だから ボロクルマ
    不満な点
    色は好きだけど デザインが⭕️⭕️⭕️だよね
    乗り心地
    まあまあかなぁ

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  • x_m******** x_m********さん

    グレード:X eco IDLE非装着車_4WD(CVT_0.66) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    -

    視界良好!

    2023.12.24

    総評
    総じて、大満足です。
    満足している点
    外観の見た目にひかれて、未登録車を購入しました。試乗とかしなかったため、ネット等で言われている視界の悪さが気になっていましたが、全く問題ないです。
    不満な点
    私のはノンターボなので、多少パワーが足りないかな?まぁ、でも軽自動車なので、こんなもんでしょう。 あと、ラジエーターがむき出しのところですね。飛び石等ですぐヘコむので、これは何とかしてほしいです。
    乗り心地
    -

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  • tft tftさん

    グレード:- 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    タフト

    2023.12.22

    総評
    4月に契約し8月に納車されました 待った甲斐がありました お気に入りです
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • wpo******** wpo********さん

    グレード:- 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    ハンドリングが抜群!ボディはカッチカチ!!

    2023.12.17

    総評
    当初、スーパーハイト系を購入予定でしたが、タフトにして本当に良かった ボディがこんなに硬いクルマ初めてです 交差点でも峠のコーナリングでも何時でも走りが楽しい 価格も安いし✨
    満足している点
    G-4WDです 重さを微塵も感じない。4WDにして良かった とにかく運転が楽しい!スポーツカーからの乗り換えでも不満はないと思う👍 NAでもパワー充分で、普通車と変わらないエンジン回転で走れます。...
    不満な点
    後席と言いたいとこだけど、こういうクルマはシートに文句を言う大人を乗せる事は年に1度あるかないかなのでリクライニングや肘掛け等無いのは特に問題ないと思います その分のコストを他の快適装備に充ててる訳だし...
    乗り心地
    SUV風だからフワフワな乗り心地かと思わせといて実際はスポーツクーペみたいなシッカリと路面を掴むタイプ

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  • ザキにー ザキにーさん

    グレード:Gターボ_4WD(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    いい車です

    2023.12.16

    総評
    いい車です
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • せんじ せんじさん

    グレード:G(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    3

    個性的な見た目

    2023.12.14

    総評
    乗りやすい
    満足している点
    カクカクしていて見切りが良い
    不満な点
    フロントガラスが小さい
    乗り心地
    ゴツゴツ感がありますが、そんなに気になりません。

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  • コンテスポーツ君 コンテスポーツ君さん

    グレード:Gターボ_4WD(CVT_0.66) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    -
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    -

    悪路走行性は抜群です。

    2023.12.6

    総評
    坂道が多くディーラーの方はノンターボでもと言われましたがあえてターボモデルのアイドリングストップ付きにしました。今まではNAで乗っていたので回転数が上がるだけで 車速は余り乗りませんでしたが1500回転...
    満足している点
    満足している点はルーフがガラス使用なので 意外とサンルーフのカバーを締めないと明るい ターボモデルなので歴代のKFエンジンの構造が 分かるため弄りやすい
    不満な点
    初の軽SUVという事もあり車のしなり方が いまいち分からない😅各種補強バーにて改善されると 楽なのかも? 横風に弱い気がする。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • SASUKE_KAGE3 SASUKE_KAGE3さん

    グレード:Gターボ eco IDLE非装着車(CVT_0.66) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    5

    個性的。

    2023.12.6

    総評
    不満な点は正直どうでもいい。 普段使いには影響無い。
    満足している点
    個性的。 スカイフィールトップ、これが他車種との差別化。
    不満な点
    荷室が狭い シートアレンジ出来ない。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • RXCT RXCTさん

    グレード:Gターボ“ダーククロムベンチャー” eco IDLE非装着車(CVT_0.66) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    見た目と、なによりスカイフィールトップか最高!

    2023.12.5

    総評
    いま現在問題なし。買って良かったと思う。
    満足している点
    初めての軽ということで色々とハードル下げた状態であったけど、その全てが覆された。甘く見ててスイマセン。
    不満な点
    スズキハスラーを試乗したことで知ってしまった、パドルシフトがあれば完璧だった。 パドルシフトの有無で最後まで悩んだ。
    乗り心地
    小柄な自分の身体にしっくり来るシートと運転席まわり。

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  • nori_1971 nori_1971さん

    グレード:Gターボ(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    ガラストップでオープン気分

    2023.12.3

    総評
    買い物にも十分😊 乗り心地は少し硬い気がするけど安心感があるから良い感じ
    満足している点
    イチオシはやっぱりスカイフィールトップ😆 冬でも暖かくオープン気分😊
    不満な点
    足回りが少し硬い?
    乗り心地
    振動がやや多め😅

    続きを見る

  • BOLY BOLYさん

    グレード:Gターボ(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    3
    積載性
    2
    価格
    3

    しっかりとした剛性

    2023.11.28

    総評
    良くできた軽自動車だと思います。特に剛性に満足
    満足している点
    しっかりとした剛性と普通車に負けない快適装備
    不満な点
    無塗装部分の色劣化
    乗り心地
    ローダウンしても十分なストロークが確保されていて◯

    続きを見る

  • TAFTANT TAFTANTさん

    グレード:Gターボ“ダーククロムベンチャー”(CVT_0.66) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    ユーティリティーカーとしておきましょう!

    2023.11.26

    総評
    全車速追随オートクルーズは高速道路では楽ちん。渋滞時もスイッチ一つの操作ですむので便利。 燃費も良いし、そこそこ走るし良い車です。
    満足している点
    2WD なのでSUVとは言えないまでも、室内はそこそこ広く、いざという時の4人乗りは問題なく、荷室も拡大でき、ゴルフバッグなども簡単に詰める。 もちろん、モトコンポも積めますよ(笑)
    不満な点
    47インチの長尺パターを入れたバッグだと斜めにしてかつ底を前方にして積まないとリアゲート内側に傷が付いちゃうなあ。 室内長が後数センチ長ければ良いのになあ。
    乗り心地
    コペンに比べればそりゃ良いです。 タンカス同等ってところですね。

    続きを見る

  • てっかまる てっかまるさん

    グレード:Gターボ“ダーククロムベンチャー”(CVT_0.66) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    かっこかわいい車

    2023.11.23

    総評
    この車は、スカイフィールトップだけで買う価値あるなと思います。とにかく見晴らしが良い🙆 あとは、軽ってこんな走るんだってくらい速いと思いました。まあ所詮軽なので最高速は出ませんが、加速はもうは差分無いです。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    足回り固くてわりと揺れる。まあ全然許容範囲。

    続きを見る

  • トーリ・スガリ トーリ・スガリさん

    グレード:Gターボ(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    色々とバランスのいい遊び車

    2023.11.20

    総評
    通勤用と考えると過剰な部分もあるが、遊び車としてはオールラウンドに使えるバランスの良い車。
    満足している点
    全体的なエクステリアのデザイン。 スカイフィールトップの開放感。 安定した足回り。
    不満な点
    未塗装樹脂パーツがプラスチック感強く安っぽさを感じる。 信号待ちで先頭に止まると信号が見づらい。
    乗り心地
    包み込む感じで長時間乗っても疲れない運転席のシートは素晴らしい。後部座席は存続しないものとして認識している。

    続きを見る

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