ダイハツ タフト ユーザーレビュー・評価一覧 (16ページ)

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ダイハツ タフト 新型・現行モデル
422

平均総合評価

4.6

走行性能
4.3
乗り心地
3.9
燃費
3.8
デザイン
4.6
積載性
3.3
価格
4.0

総合評価分布

星5

299

星4

101

星3

19

星2

3

星1

0

422 件中 301 ~ 320 件を表示

  • ALPIN★JET ALPIN★JETさん

    グレード:X_4WD(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    必要十分

    2021.8.13

    総評
    山や川にレジャーに出かけるのであれば、Xの4WDで十分。走りを楽しむならFFターボでしょうね。
    満足している点
    シンプルなデザインと割りきった装備。
    不満な点
    XはGと比べてしまうと迷う。さらに予算に余裕があって14~15万出せるのなら、Gは価格以上の価値がある。
    乗り心地
    シートが秀逸で、疲れない。脚もほどほどの固さ。

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  • kmr13 kmr13さん

    グレード:Gターボ“クロムベンチャー”(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    5

    運転が楽です(笑)

    2021.8.9

    総評
    前車スイフトがMTだったので、タフトに乗り換えてから通勤時(渋滞)の運転が楽チンになりました。眠気が襲ってくるほど…。
    満足している点
    とにかく運転が楽です。前車がMTだったので渋滞時の差に驚いています。軽自動車なのに音が静かなのも驚きました。運転している感覚は大袈裟では無く普通車並みだと思います。オジサンビックリです‼️
    不満な点
    オートライトは好きになれません。スモールライトのスイッチが無いのには驚愕しました。車速連動間欠ワイパーもイマイチです。自分でスピード調節したいです。 ウィンカーは…まぁーいいです…。
    乗り心地
    購入前のリサーチ通り足回りは固めですね。時たまガツンときます。エンジン音は静かです。軽自動車のイメージが変わりました。前席のシートは素晴らしいです。前車スイフトZC11のシートも良かったですが、それ以上で...

    続きを見る

  • mahorimoto mahorimotoさん

    グレード:G(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    こういう車も好きになりました

    2021.8.6

    総評
    普段使いにちょうど良い。 車高がある程度高いので乗降車も楽。
    満足している点
    ともかく手軽。 乗っていて楽しい。 小さいのが好きなので満足。
    不満な点
    小物入れが足りない。
    乗り心地
    はっきりした乗り心地で快適です。

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  • かっと@タフト かっと@タフトさん

    グレード:G(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    これまでの車の中でNO1

    2021.8.4

    総評
    硬めの足回りが好みなので、タフトがちょうどいい感じです😃
    満足している点
    ・運転がしやすい、快適 ・エアコンがよく効く ・何と言ってもスカイフィールトップの開放感 ・運転席のコックピット感 ・アイポイントの高さ
    不満な点
    ・ちょっとアームレスト短い
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ADR kaicho ADR kaichoさん

    グレード:Gターボ_4WD(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    これからは軽自動車の時代だ

    2021.8.4

    総評
    維持費軽減が目的での乗り換えであったが期待以上の車だった、これからは軽自動車の時代が来ると確信する
    満足している点
    このクラスの車でこれだけの装備が付いているのは素晴らしい、デザインも良い
    不満な点
    やはり軽自動車なので全体的に作りが安っぽいのは否めない、軽量化重視のため各パーツに重厚感が見られない
    乗り心地
    -

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  • popeater♪(´ε` ) popeater♪(´ε` )さん

    グレード:- 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    映え(笑)

    2021.8.3

    総評
    タフト買ってからお出掛け増えたし、ゴープロで撮影する機会が増えました(笑)家族で楽しめる一台です。ウチはもっぱら娘が気に入ってくれています。
    満足している点
    とにかくオープン気分を味わえる開放的なルーフに尽きます!あとは久しぶりに軽では完璧に近いデザインだと思います。ひとつのジャンルの完成形ですね。
    不満な点
    リアシートに大人はキツいかな…子どもと一緒だからウチは問題無いけど。
    乗り心地
    最初に驚いたのは車内が静かだってこと!

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  • キユ45 キユ45さん

    グレード:G(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    1
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    4

    八○ラーより安い

    2021.8.2

    総評
    メッキパック無しですがこちらの方がスッキリしていて好みです 以前の車のように長く乗りたいと思います
    満足している点
    普通車並の装備 電動P、ACC、温調できませんがシートヒーター等、今まで所有してきた車についてないものばかり
    不満な点
    頭上空間にもう少し余裕があれば シェード を開ければ多少はましな気がしますが(閉めると閉鎖感が) センターコンソールが膝に当たると言われますがそちらよりも左足の先横に当たるふくらみ (フットレスト的...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • kazooyuu kazooyuuさん

    グレード:- 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    1人ボッチですが楽しく。

    2021.8.1

    総評
    やっぱりスタイルと走行性ですね。ベイビーハマー
    満足している点
    スタイルがいうですね。 燃費もパワーもまずまず。
    不満な点
    ちょっと狭いけど贅沢は言いません。
    乗り心地
    少し固めなのでお尻が痛くなりますが問題なくです。

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  • futapapa2k futapapa2kさん

    グレード:Gターボ“クロムベンチャー”_4WD(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    便利な二人乗り

    2021.7.30

    総評
    楽しい毎日が過ごせそうな気持ちにしてくれる車。 遠くまで行けそうでワクワクする。
    満足している点
    スカイフィールトップの視界。動力性能。 冬に強そう。
    不満な点
    パワーウインドウスイッチなどのイルミがショボい。
    乗り心地
    少し硬めだけれど、シャキッとしていて気持ち良い。

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  • 湘南小僧 湘南小僧さん

    グレード:Gターボ(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    4

    充実装備

    2021.7.30

    総評
    後部座席がスライドとリクライニングはできた方が良かったかな?まぁウチは後ろに人を乗せる事がほとんど無いから別にいいか😅 内装のオレンジがどうも気になる😩これは人それぞれだけど金額関係無しに色の選択が...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • enhayato enhayatoさん

    グレード:G(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    2人向け最高軽suv(2024/10/16更新)

    2021.7.24

    総評
    安全装備がしっかり、遊びにピッタリ。 値段が少し高くなるが、基本の安全装備、快適装備がかなり違うので、XグレードよりGグレードの方が絶対良い。 2WDは「もう少し力があれば…」な場合があるので、で...
    満足している点
    電動パーキング 自動格納電動ミラー 前後近接検知レーダー4個 上り/下り坂用S、Bモードあり、出力を上げるPWD(Dアシスト)モードあり。 運転席助手席のシートヒーターが標準装備。 スーパーUV...
    不満な点
    ①前方の視界が… 天井が低いので、たまにサンルーフを開いても交差点の信号機を見えない事がある。 ②天井が低いので、背高い友達にはきつい。 ③ロードノイズは少ないが、走行中道路状況からの震動が大きい。...
    乗り心地
    ムーブと比べられないが、suvとしてはとても良い。 ロードノイズほぼ無いが、高速走行時道路からの震動が大きくて、運転席はちょっとつらい。 ハンドル、アクセルが軽い。 小さい軽自動車だが、狭い気持ちは...

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  • バックヤード バックヤードさん

    グレード:G(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    現時点で最新モデルであることの意義

    2021.7.23

    総評
    総合的にかなり良い車だと思います。 代車として多くの方に乗っていただくのですが 『これって本当に軽自動車?』とよく言われますし、メルセデスやレクサスなど高級車にお乗りの方からの評価が高い印象があります。
    満足している点
    静かでノンターボでもよく走る。 燃費第一主義からの脱却が図られ通常走行での回転数が2,000回転付近にあり、少し踏めばパワーゾーンに入るよう設計されていると思う それでいて燃費は悪くない シフト連動...
    不満な点
    やはりリヤシートのスライド機能は欲しいところ
    乗り心地
    165/65R15という普通の軽自動車よりも2回りも大きなタイヤは細かい振動が抑えられていると思います

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  • アルディージャ アルディージャさん

    グレード:Gターボ(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    ブレーキホールド最高

    2021.7.22

    総評
    多人数乗車をしない方にはおすすめ
    満足している点
    安全装備の充実、四角いボディーが自分に好印象
    不満な点
    今のところなし
    乗り心地
    シートはしっかりしている。トータル的にこんなもんだと思う

    続きを見る

  • 先任搭乗員 先任搭乗員さん

    グレード:Gターボ(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    最新装備てんこ盛りの軽SUV

    2021.7.17

    総評
    全方位の安全機能を搭載していることや各種の最新装備、またタフなイメージ、がっちりとしたボディ剛性、たっぷりとしたシート等コスパに優れた軽自動車だと思います。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • xdq******** xdq********さん

    グレード:Gターボ(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    思ったよりも室内が広い

    2021.7.15

    総評
    買ってよかった。 あっちこっち、遊びに行きたいです。
    満足している点
    ⓵前席2名で使うのなら全然OKです。 ②12年乗っていたシエンタからの乗り換えですが  パワー等ストレスは感じません。 ③スカイフィールトップいいですね。
    不満な点
    特になし
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • wander!!! wander!!!さん

    グレード:Gターボ“クロムベンチャー”(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    毎日が楽しくなる車

    2021.7.14

    総評
    前車と比べ軽自動車の進化を感じる事ができました。
    満足している点
    スカイフィールトップが最高です! 通勤も楽しくなります。
    不満な点
    左膝周りが窮屈に感じます。
    乗り心地
    前車と比べ静寂性があり、ロードノイズが気にならない。

    続きを見る

  • ゆうちゃんとうさん ゆうちゃんとうさんさん

    グレード:Gターボ(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    今の軽ってこんなに静かでパワフルなんだ

    2021.7.9

    総評
    車庫入れの際は絶対アイドルストップオフと気が付く。車庫入れ補助は時々誤作動をする。壁と友達にさせようとする。
    満足している点
    これって軽?自分の知っている軽自動車じゃない。パワフルで静か、エンジンうなることなく走る。
    不満な点
    不満ではないが信号でDレンジでブレーキ踏まないのが不安で怖い。
    乗り心地
    静か、固さは適度。足回りのしっかり感は少し不満かな。いや走り屋ではない。

    続きを見る

  • neostyle neostyleさん

    グレード:Gターボ(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    5ドア版ジムニー、ライトクロカン仕様

    2021.7.7

    総評
    ターボの恩恵でよく走ります。燃費も前の車が悪かったのと、メインのキャラバンが極悪なんで、初め満タンから200kくらい走っても目盛りが減らず壊れてるのか?と思うくらい低燃費にビックリしました。 ハスラーよ...
    満足している点
    ちまたに溢れてるハイトワゴンに嫌気がさし、オリジナリティと走りを満足させてくれる数少ない軽自動車 
    不満な点
    社外パーツがまだまだ少ない  理想のパーツはあるが、どこも出してないんで自作しかないのか?? 安全装置がてんこ盛りで、やたらと喋ってくるからうるさい
    乗り心地
    若干のつっぱり感はありますが、不快ではありません。 小回りが意外とききます。

    続きを見る

  • na88 na88さん

    グレード:Gターボ_4WD(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    2
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    2
    価格
    3

    タフトGターボ4WDを一年間乗りましたが、四年間乗っていたキャストアクティバGターボ4WDとの比較です。

    2021.7.6

    総評
    ・個性的な車で楽しい部分はあるが、使い勝手の面では、新型ハスラーに負けてしまう点を多く感じるので、これが販売面にも表れていると思われる。
    満足している点
    ・発進時からアクセルを踏み込んで速度を上げて行っても、従来のCVTよりも滑らかに加速していく。 ・シートのホールド感がある。 ・雨の日など、スカイフィールトップを開けるとかなり室内が明るくなる。 ・...
    不満な点
    ・従来のCVTと比べると低速走行時に、ギクシャク感が気になる。 アクセルを戻してエンジン回転数1,200くらいになった時に、再度アクセルを踏み込んでいくと、カクっとしたショックを感じる。 点検に出した...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • まっさん!! まっさん!!さん

    グレード:G(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    乗りやすい!

    2021.7.6

    総評
    前列は広いし長距離も比較的らくだし安全性も軽の割にはよし!
    満足している点
    カスタム次第でおしゃれににも無骨にもなる!ダイハツ車が好きな私にはピッタリ!
    不満な点
    パーキングシステムがチョット使いづらいかな。
    乗り心地
    -

    続きを見る

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