ダイハツ タフト ユーザーレビュー・評価一覧 (15ページ)

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ダイハツ タフト 新型・現行モデル
410

平均総合評価

4.6

走行性能
4.3
乗り心地
3.9
燃費
3.8
デザイン
4.6
積載性
3.3
価格
4.0

総合評価分布

星5

289

星4

99

星3

19

星2

3

星1

0

410 件中 281 ~ 300 件を表示

  • davids_no4 davids_no4さん

    グレード:Gターボ“クロムベンチャー”(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    5

    独特の世界感

    2021.9.12

    総評
    ドライバーには満足行く世界感。軽自動車と感じない運転席と運転性能。充実した運転機能。都会的な感じのSUV。しかし、都内で見かけることは少ない。他の車とは、まったく異なるジャンルなので、好き・嫌いがはっきり...
    満足している点
    基本的な運転性能・新技術採用・スカイフィールトップ
    不満な点
    後部座席全般
    乗り心地
    今まで、乗り心地の良い車を乗った事がないので、気にならない。後部座席の乗り心地は、良くないだろうと思うが、乗った事がないので、解らない。

    続きを見る

  • かいちゃんパパ かいちゃんパパさん

    グレード:Gターボ_4WD(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    -

    ガラスルーフ標準装備

    2021.9.10

    総評
    2人で移動するのなら快適で楽しい車です。
    満足している点
    ガラスのルーフが気に入って購入しました。意外と走りが良いです。
    不満な点
    軽自動車なので仕方がありませんがトランクはおまけ程度で荷物は積めません。
    乗り心地
    軽自動車なのでそれなりの乗り心地です

    続きを見る

  • 木川一洋 木川一洋さん

    グレード:- 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    パートナー

    2021.9.7

    総評
    前車のテリオスキッドから比べると全てが満点
    満足している点
    外観のデザイン
    不満な点
    アームレストが短い
    乗り心地
    程好い固さ

    続きを見る

  • isa******** isa********さん

    グレード:Gターボ_4WD(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    納車待ちです

    2021.9.6

    総評
    たのしみです
    満足している点
    楽しみです
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ゆぅくま ゆぅくまさん

    グレード:Gターボ“クロムベンチャー”_4WD(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    -
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    スカイフィールトップはいいぞぉ〜!?

    2021.8.30

    総評
    運転していてとにかく楽しい!
    満足している点
    なんと言ってもスカイフィールトップの存在が大きくて運転していて楽しくどこまでも走りたい気持ちになる。
    不満な点
    特になし
    乗り心地
    少し硬めの印象🤔

    続きを見る

  • Tatamiiwashi Tatamiiwashiさん

    グレード:Xターボ(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    4

    ベーシックカーとして良し!

    2021.8.29

    総評
    乗り心地はまーこんなもんでしょーって感じです。消して悪くはないが良くもない。今まで欧州車に乗ってたせいか、高速でのハンドリングはやや疲れる。 いろいろ不満も書きましたが、基本は満足。この割り切り感が良い。
    満足している点
    昔大好きで乗ってたFIAT PANDAに通ずるシンプルさ。なので敢えてのXを選択。この車にはアルミホイールでなく鉄チンが似合ってる気がします。内装もXはブラック統一でよろしい。日常に、ちょっとしたお出かけ...
    不満な点
    ウチが山の上にあり、どこに行っても帰りは山を登ってくるせいか、ちょいノリが多いせいか、燃費が悪い。11km/l程度。高速で遠出すれば結構伸びますが。 よく確認しなかった自分が悪いんですが、Gとはウィンカ...
    乗り心地
    やや硬めだけども不快まではいかない。ロールも適度で、こんなものかなと納得出来る。 後席は前後がやや短く、シートも硬めか?長時間は向かないかも知れない。

    続きを見る

  • てらさん@ てらさん@さん

    グレード:Gターボ(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    スタイル・装備・走りも◎

    2021.8.20

    総評
    2人で遠出・キャンプ・ドライブをよくされる方、ジムニーほどの遊び車は買えないけど、ちょいSUV軽に乗ってみたい方にオススメです。
    満足している点
    今時あまり無い、無骨な角型スタイリング。 二人乗りに重視、割り切った遊び専用設計。
    不満な点
    特に無し。
    乗り心地
    柔らか過ぎず、ちょう度良い。

    続きを見る

  • ニャアキン ニャアキンさん

    グレード:Gターボ(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    5

    1〜2人用と割り切って乗る方向きです。積載能力は低いです

    2021.8.19

    総評
    コストパフォーマンス高い、とても良い車だと思います 家族みんなで移動には向いていないので、2ndカー、お子様が大きくなった世代向けですかねー
    満足している点
    ターボ車の動力性能、ACCは最高! 高速移動が苦にならない軽自動車です! 旅好きにオススメ!!
    不満な点
    積載能力と後席レイアウトですね、ソロキャンでも荷物を減らす努力が必要です
    乗り心地
    若干固めですね、突き上げとかはありません 私は好きだけど、もう少し柔らかい方がウケるのかな?

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  • ALPIN★JET ALPIN★JETさん

    グレード:X_4WD(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    必要十分

    2021.8.13

    総評
    山や川にレジャーに出かけるのであれば、Xの4WDで十分。走りを楽しむならFFターボでしょうね。
    満足している点
    シンプルなデザインと割りきった装備。
    不満な点
    XはGと比べてしまうと迷う。さらに予算に余裕があって14~15万出せるのなら、Gは価格以上の価値がある。
    乗り心地
    シートが秀逸で、疲れない。脚もほどほどの固さ。

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  • kmr13 kmr13さん

    グレード:Gターボ“クロムベンチャー”(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    5

    運転が楽です(笑)

    2021.8.9

    総評
    前車スイフトがMTだったので、タフトに乗り換えてから通勤時(渋滞)の運転が楽チンになりました。眠気が襲ってくるほど…。
    満足している点
    とにかく運転が楽です。前車がMTだったので渋滞時の差に驚いています。軽自動車なのに音が静かなのも驚きました。運転している感覚は大袈裟では無く普通車並みだと思います。オジサンビックリです‼️
    不満な点
    オートライトは好きになれません。スモールライトのスイッチが無いのには驚愕しました。車速連動間欠ワイパーもイマイチです。自分でスピード調節したいです。 ウィンカーは…まぁーいいです…。
    乗り心地
    購入前のリサーチ通り足回りは固めですね。時たまガツンときます。エンジン音は静かです。軽自動車のイメージが変わりました。前席のシートは素晴らしいです。前車スイフトZC11のシートも良かったですが、それ以上で...

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  • mahorimoto mahorimotoさん

    グレード:G(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    こういう車も好きになりました

    2021.8.6

    総評
    普段使いにちょうど良い。 車高がある程度高いので乗降車も楽。
    満足している点
    ともかく手軽。 乗っていて楽しい。 小さいのが好きなので満足。
    不満な点
    小物入れが足りない。
    乗り心地
    はっきりした乗り心地で快適です。

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  • かっと@タフト かっと@タフトさん

    グレード:G(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    これまでの車の中でNO1

    2021.8.4

    総評
    硬めの足回りが好みなので、タフトがちょうどいい感じです😃
    満足している点
    ・運転がしやすい、快適 ・エアコンがよく効く ・何と言ってもスカイフィールトップの開放感 ・運転席のコックピット感 ・アイポイントの高さ
    不満な点
    ・ちょっとアームレスト短い
    乗り心地
    -

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  • ADR kaicho ADR kaichoさん

    グレード:Gターボ_4WD(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    これからは軽自動車の時代だ

    2021.8.4

    総評
    維持費軽減が目的での乗り換えであったが期待以上の車だった、これからは軽自動車の時代が来ると確信する
    満足している点
    このクラスの車でこれだけの装備が付いているのは素晴らしい、デザインも良い
    不満な点
    やはり軽自動車なので全体的に作りが安っぽいのは否めない、軽量化重視のため各パーツに重厚感が見られない
    乗り心地
    -

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  • popeater♪(´ε` ) popeater♪(´ε` )さん

    グレード:- 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    映え(笑)

    2021.8.3

    総評
    タフト買ってからお出掛け増えたし、ゴープロで撮影する機会が増えました(笑)家族で楽しめる一台です。ウチはもっぱら娘が気に入ってくれています。
    満足している点
    とにかくオープン気分を味わえる開放的なルーフに尽きます!あとは久しぶりに軽では完璧に近いデザインだと思います。ひとつのジャンルの完成形ですね。
    不満な点
    リアシートに大人はキツいかな…子どもと一緒だからウチは問題無いけど。
    乗り心地
    最初に驚いたのは車内が静かだってこと!

    続きを見る

  • キユ45 キユ45さん

    グレード:G(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    1
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    4

    八○ラーより安い

    2021.8.2

    総評
    メッキパック無しですがこちらの方がスッキリしていて好みです 以前の車のように長く乗りたいと思います
    満足している点
    普通車並の装備 電動P、ACC、温調できませんがシートヒーター等、今まで所有してきた車についてないものばかり
    不満な点
    頭上空間にもう少し余裕があれば シェード を開ければ多少はましな気がしますが(閉めると閉鎖感が) センターコンソールが膝に当たると言われますがそちらよりも左足の先横に当たるふくらみ (フットレスト的...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • kazooyuu kazooyuuさん

    グレード:- 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    1人ボッチですが楽しく。

    2021.8.1

    総評
    やっぱりスタイルと走行性ですね。ベイビーハマー
    満足している点
    スタイルがいうですね。 燃費もパワーもまずまず。
    不満な点
    ちょっと狭いけど贅沢は言いません。
    乗り心地
    少し固めなのでお尻が痛くなりますが問題なくです。

    続きを見る

  • futapapa2k futapapa2kさん

    グレード:Gターボ“クロムベンチャー”_4WD(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    便利な二人乗り

    2021.7.30

    総評
    楽しい毎日が過ごせそうな気持ちにしてくれる車。 遠くまで行けそうでワクワクする。
    満足している点
    スカイフィールトップの視界。動力性能。 冬に強そう。
    不満な点
    パワーウインドウスイッチなどのイルミがショボい。
    乗り心地
    少し硬めだけれど、シャキッとしていて気持ち良い。

    続きを見る

  • 湘南小僧 湘南小僧さん

    グレード:Gターボ(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    4

    充実装備

    2021.7.30

    総評
    後部座席がスライドとリクライニングはできた方が良かったかな?まぁウチは後ろに人を乗せる事がほとんど無いから別にいいか😅 内装のオレンジがどうも気になる😩これは人それぞれだけど金額関係無しに色の選択が...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • enhayato enhayatoさん

    グレード:G(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    2人向け最高軽suv(2024/10/16更新)

    2021.7.24

    総評
    安全装備がしっかり、遊びにピッタリ。 値段が少し高くなるが、基本の安全装備、快適装備がかなり違うので、XグレードよりGグレードの方が絶対良い。 2WDは「もう少し力があれば…」な場合があるので、で...
    満足している点
    電動パーキング 自動格納電動ミラー 前後近接検知レーダー4個 上り/下り坂用S、Bモードあり、出力を上げるPWD(Dアシスト)モードあり。 運転席助手席のシートヒーターが標準装備。 スーパーUV...
    不満な点
    ①前方の視界が… 天井が低いので、たまにサンルーフを開いても交差点の信号機を見えない事がある。 ②天井が低いので、背高い友達にはきつい。 ③ロードノイズは少ないが、走行中道路状況からの震動が大きい。...
    乗り心地
    ムーブと比べられないが、suvとしてはとても良い。 ロードノイズほぼ無いが、高速走行時道路からの震動が大きくて、運転席はちょっとつらい。 ハンドル、アクセルが軽い。 小さい軽自動車だが、狭い気持ちは...

    続きを見る

  • バックヤード バックヤードさん

    グレード:G(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    現時点で最新モデルであることの意義

    2021.7.23

    総評
    総合的にかなり良い車だと思います。 代車として多くの方に乗っていただくのですが 『これって本当に軽自動車?』とよく言われますし、メルセデスやレクサスなど高級車にお乗りの方からの評価が高い印象があります。
    満足している点
    静かでノンターボでもよく走る。 燃費第一主義からの脱却が図られ通常走行での回転数が2,000回転付近にあり、少し踏めばパワーゾーンに入るよう設計されていると思う それでいて燃費は悪くない シフト連動...
    不満な点
    やはりリヤシートのスライド機能は欲しいところ
    乗り心地
    165/65R15という普通の軽自動車よりも2回りも大きなタイヤは細かい振動が抑えられていると思います

    続きを見る

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