ダイハツ タフト ユーザーレビュー・評価一覧 (11ページ)

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ダイハツ タフト 新型・現行モデル
402

平均総合評価

4.6

走行性能
4.3
乗り心地
3.8
燃費
3.8
デザイン
4.6
積載性
3.3
価格
4.0

総合評価分布

星5

284

星4

97

星3

18

星2

3

星1

0

402 件中 201 ~ 220 件を表示

  • kou2771 kou2771さん

    グレード:Gターボ“クロムベンチャー”(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    5

    コスパが良く、乗りやすい車です

    2022.5.2

    総評
    狭い路地など走るには最高の相棒です。
    満足している点
    燃費もそこそこ良く、荷物も積め、スカイフィールトップが素晴らしいです。
    不満な点
    乗り心地は少し硬め。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ぺろちょこみるく ぺろちょこみるくさん

    グレード:- 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    面白い車

    2022.5.1

    総評
    基本通勤使用ですが、妻と買い物とかたまにドライブで、運転の楽しさを味わえるので、満足しています。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 500Pっ。 500Pっ。さん

    グレード:Gターボ“クロムベンチャー”_4WD(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    5

    実は燃費ヨシ

    2022.4.30

    総評
    すごく良いヨ!
    満足している点
    Nボからくらべると 燃費が異常に良い気がする。
    不満な点
    シフトノブがビビる アイストうざ目
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • hiro@1964 hiro@1964さん

    グレード:Gターボ(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    納車されてから1年経ちました。

    2022.4.28

    総評
    後席の快適性を求め無いのならアリ。
    満足している点
    カクカク、チョップドルーフのようなデザイン。電動式のパーキングブレーキ、ADB。高遠弾丸ドライブでも腰が痛くならないシート。
    不満な点
    いろいろな所からビビり音等が聞こえてくる。遠くに居るように見えるのかしょっちゅう目の前に右折車や脇道から出てくる車で自動ブレーキが作動する。全高が高いようでもリアハッチを開けた時に頭をぶつける。
    乗り心地
    S社のようにふわふわでは無くちょうど良い。

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  • hanako11 hanako11さん

    グレード:Gターボ(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    2022年4月27日タフト契約

    2022.4.27

    総評
    納車が楽しみです。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • かずやだよ かずやだよさん

    グレード:G(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    5

    軽自動車とは思えないほど快適

    2022.4.25

    総評
    二人で出かけるなら充分楽しめる快適な車
    満足している点
    発進時にターボでないけどパワー不足を感じない 足はダイハツ特有の硬さだけど静音性が高く 横から突風を受けても全然揺れない 電子制御のブレーキホールドとパーキングブレーキが最高
    不満な点
    後部座席は正直荷物入れと思った方がいいかも 前が古い車だったからか他はなし
    乗り心地
    足が硬いので跳ねる時はドンっと跳ねる それ以外は静かで曲がる時の横Gもほとんど感じない

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  • たべごろ たべごろさん

    グレード:Gターボ(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    走れ!青色レゴブロックカー

    2022.4.22

    総評
    いままで10台くらいの車を乗り継いできましたが、退職を機会に初めて軽自動車を購入しました。まっ、普段の足として、買い物も旅行もこれで必要十分かなと思います。カタチが気に入ればオススメの車です。ちなみにスプ...
    満足している点
    なんと言っても軽自動車ですから、2Lクラスの車と比較してはいけません。このサイズでこのカタチ、広いサンルーフと、意外?にシャープなハンドリングで手頃な価格、もう十分ではないでしょうか。
    不満な点
    昔の軽自動車と比べたら、乗り心地の良さは格段にアップしているものの、やはりサイズ感からか、路面の凹凸ショックが直接伝わってきます。
    乗り心地
    基本的にふわふわラクチンではありません。こまかな突き上げは絶えず感じます。まっ、慣れればたいしたことないですが。

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  • 交通安全24z 交通安全24zさん

    グレード:Gターボ“クロムベンチャー”_4WD(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    3

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    3

    斬新なデザイン

    2022.4.20

    総評
    ターボなので走りのストレスはなし。 足回りは硬めでしっかりしている。 ルーフに設置されたスカイフィールトップは解放感があって良い!
    満足している点
    -
    不満な点
    特になし
    乗り心地
    -

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  • ざっそう^^^ ざっそう^^^さん

    グレード:X(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    -

    はまる人向け

    2022.4.18

    総評
    スカイフィールトップが気に入った人や派手めな装備が好きな人など、その人の好みにはまる部分でネガな所がガマンできるならオススメ。 自分はスカイフィールトップだけで満足。
    満足している点
    スカイフィールトップはいい
    不満な点
    MTがない
    乗り心地
    -

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  • まあくんまあくん まあくんまあくんさん

    グレード:G(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    楽しいクルマ

    2022.4.16

    総評
    色々と手を加えたくなってしまう魅力がある
    満足している点
    ①外観 ②スカイフィール ③扱いやすさ
    不満な点
    路面からのショックが大きい 停止線で停まると信号機が見えにくい
    乗り心地
    ブレーキは甘い 乗り心地は若干固い 思ってたよりはだいぶ静か

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  • ひらまったん ひらまったんさん

    グレード:Gターボ(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    2
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    2
    価格
    4

    良い車やと思う

    2022.3.30

    総評
    使い勝手は良いよね〜(^^)
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ぐみにゃ@@ ぐみにゃ@@さん

    グレード:Gターボ(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    5

    お気に入り✨

    2022.3.27

    総評
    1人か2人でしか乗らないなら、全然広くていいと思うっ!
    満足している点
    見た目の四角い感じ
    不満な点
    スカイフィールトップが開閉しないとこ
    乗り心地
    ふつう

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  • 烈弩 烈弩さん

    グレード:Gターボ(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    青空SUV

    2022.3.27

    総評
    苦痛だった通勤路が快適に!🤣 燃費も良く通勤用にして良かったと思います!
    満足している点
    ●開放感抜群のスカイフィールトップ! ●スタートからの加速性能 ●燃費の良さ ●オートブレーキホールド機能 ●四角いデザイン ●安全装備の充実 ●ヘッドライトが高機能  片側4段階のアップラ...
    不満な点
    あまりありませんがあえてあげると、リアシートは背もたれを前に倒せるもこのが前後調整、リクライニングが出来ない事てすかね😂 まー普段は1人〜2人で乗ることが95%以上なので普段不便を感じる事はありません...
    乗り心地
    乗り心地は少しだけ硬めだと思いますが気にはなりません!🤩 扁平率が高いので空気圧次第でどうにでもなります🤗

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  • まあくんまあくん まあくんまあくんさん

    グレード:G(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初めての軽四、色々とカスタムしています。

    2022.3.21

    総評
    総合的には、楽しい車で、そのうえ手ごろな価格で最高。
    満足している点
    運転していて楽しい。
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • まあくんまあくん まあくんまあくんさん

    グレード:G(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初めての軽四、色々とカスタムしています。

    2022.3.21

    総評
    総合的には、楽しい車で、そのうえ手ごろな価格で最高。
    満足している点
    運転していて楽しい。
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • sugi@izu sugi@izuさん

    グレード:Gターボ“クロムベンチャー”(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    パワー特性が意外とある。

    2022.3.20

    総評
    普段使いで、山坂多い静岡東部地区は最高にいい。
    満足している点
    KFのターボエンジンは2台目で走行してるイメージは大体掴んでましたが、今回のD-CVTはなかなか秀逸。 ダイレクト感、パワー感は残しつつもCVTなので低回転では安定してる。正直面白いです。 電動パーキ...
    不満な点
    荷室はやはり狭い…そういう部分はハイトな軽ワゴンには敵わない。 ハンドルアシストが頻繁すぎる。
    乗り心地
    タイヤの扁平率がキャストスポーツと比較すると厚いので柔らかい分吸収はいい。 16インチ標準のキャストから比べると乗り心地は格段に良くなっている。 ただし、ダイハツ車の乗り心地は割と硬め設定なので…ゴツ...

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  • かべ(kabe) かべ(kabe)さん

    グレード:Gターボ_4WD(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    あとひと押し……!

    2022.3.19

    総評
    普段使いからちょっとした遠出やアウトドアまで、かなりの範囲をカバーできるいいクルマだと思います。 ただ、まだまだ詰めの甘さは感じられるので、今後のアップデートや改良にも期待です。
    満足している点
    なんといってもガラスルーフ。 軽ならではのコンパクト感を感じさせない開放感はとても気持ちがいいです。 それと意外とパワフルなエンジン、音も低めで耳障りな感じはあまりしません。 後ろに人を乗せることが...
    不満な点
    スマアシが結構おバカ。左カーブを走行中、対向車が迫ってくると衝突すると勘違いしてブレーキかけたり、白線と雪の轍を勘違いして余計なアシストしたりします。あと、レーダークルーズもイマイチ。車間を詰めてからブレ...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • まりなご まりなごさん

    グレード:G(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    個性重視でドンピシャの車

    2022.3.18

    総評
    ガラスルーフが最高に気持ちいい
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    硬め

    続きを見る

  • reijivmax01 reijivmax01さん

    グレード:Gターボ(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    4

    最近の軽はすごかった

    2022.3.7

    総評
    燃費いいし高速でも結構走りますし、若い方にはピッタリな車かと思います。軽ですから衝突安全性は弱いですが、普段乗りしているバイクに比べたらはるかに安全で快適かと思います。いい車です。
    満足している点
    電動Pブレーキ、ブレーキアシスト、オートビーム、フロントシート
    不満な点
    シートベルトをつけないと動かないところ。アクセルを踏まないと進まないところ。全体的にフラフラしているところ。
    乗り心地
    フロントシートは座り心地が良い。ハスラーよりサスはしっかりしているようだが、それでも段差での揺れは大きい。

    続きを見る

  • TAFT Mud Style TAFT Mud Styleさん

    グレード:G(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    スタイル重視です。NAでもそこそこ走ります。

    2022.3.3

    総評
    不満は特にないですよ。コストパフォーマンス最強の一品と言えるでしょう。
    満足している点
    乗り味は硬めでスポティーな印象です。燃費も良くていい車ですね。生涯4代目の車でこれが最後の愛車になると思います。安全性能が現在最高の車なので安心して乗れるのもイイですね。
    不満な点
    荷室が狭いですね。後部座席を倒せば広大ですが・・・トランク下部の物入が物足りないですね。後部座席後方もかなり狭いです。軽だから仕方ないですね~(笑)。
    乗り心地
    -

    続きを見る

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