キーパーコーティングについて質問です。 ダイヤモンドキーパーを施工して6ヶ月が経ちましたが、全体的にもう水弾きが弱くなってきてます。 ボンネットなんて親水に違い感じです...

Question

なので、簡易コーティング剤を自分で定期的に施工しようと思ってるのですが、鉄粉除去はもちろんの事、その他の下地処理やリセットはどうしたら良いでしょうか？

Answer 1

普段どのような洗車をしてますか？キーパーさんのノーメンテで○年持続とかの表記はあくまでキーパーさんでメンテをしないの意味で普段はご自分で洗車をしないとダメなんですよ。
ご自分でトップコートを定期的にやり直ししようと思える位洗車を出来るのでしたら通販でキーパー技研ミネラルオフを購入されてご自分で施工する事をオススメします。撥水落ちてきたなと思った時にやるとレジン２が復活するので再び撥水するようになります、ミネラルオフにも若干の撥水成分が含まれますが一時的なモノでキチンとトップコートが活性化するのを動画上げてるかたがいらっしゃいました。
youtubeで「ミネラルオフ洗車」で検索すると簡単なやり方出てますのでオススメですよ。
他の方も書いてますがキーパーさんでメンテナンス受けるのも良いかと思いますよ、個人的には勿体ないので自分で洗車ついででミネラルオフしたり揉みレジンしたりしてます。

質問者からのお礼コメント

ご回答ありがとうございました！

Answer 2

表面にヨゴレが付着して親水化しているだけだと思いますけど。

自分はN-WGNにダイヤモンドキーパーを施工して今年の5月が最後のメンテナンスでした。

定期的にかなりしっかりした洗車を行うと撥水性はかなり戻ります。
キーパーでの『ミネラルオフの手洗い純水洗車』を行うのが確実ですが。
https://keeperlabo.jp/service/wash/