タフトとジムニーどっちが雪道に強いですか？ 基本的に通勤用です。 また、グレードの知識が全くないので分かりやすく教えてくれると嬉しいです。

Answer 1

ジムニーに乗り慣れた人、タフトに乗り慣れた人、ジムニーの圧勝。
双方とも乗り慣れてない人、タフトの圧勝。

Answer 2

通勤で普通の道ならタフトでしょうね。
軽くて重心が低くてＦＦベース。
もちろんスタッドレスは当たり前としての話ですよ。
ジムニーでオールシーズンタイヤとかだと話になりません。
タフトの圧勝。

Answer 3

積雪1メートルとか
当たり前の地域なんですか？

①車に興味がない人
②車の構造の知識がない人
③舗装された道路しか走らない人
④タイヤを保管する広いスペースがない人
⑤燃料の悪い車が好きじゃない人
⑥時速80km以上で走行する事がある人

以上に該当する人は
ジムニー乗ったら後悔すると思います。

Answer 4

センターデフのないパートタイム4WDのジムニーは乾燥した路面では曲がれません。無理に曲がろうとすると駆動系にかなり負担を掛けます。雪道、乾燥路の混同した路面では４WD⇔2WDの切り替えが煩わしいです。
その点タフトは何も気にせず走行できます。
走行性能のはタイヤ次第というのが大きいと思います。

Answer 5

オフローダーとしてはジムニーのほうが圧倒的に有利ですが、通勤で冬季は雪道というのなら日常の使い勝手が良いタフトで十分でしょう。
タフトのグレードは廉価版のX、豪華仕様のG、Gの特別仕様のクロムベンチャー、それぞれにNAとターボ、2WDと4WDがあります。
目玉のスカイフィールトップと電動パーキングブレーキは全車標準装備。
最低地上高が190ｍｍあるのでスタッドレスを履けば2WDも十分走りますが、4WDはリアヒーターダクトとヒ―テッドドアミラーが装備される雪国仕様になるので可能なら4WDを選んだ方が良いですね。
高速道路や山道をよく走るならターボ、さらにGターボなら高速道路で便利な全車速追従機能付クルーズコントロールが標準装備です。（NAのGにオプション設定）

Answer 6

他の方書かれている通り、圧雪、除雪、凍結路等日常的に走る道ならばタフトやハスラーなどで4駆選ばれるとよいかと思います。

雪道でジムニーが有利な点は、車高(最低地上高)が高いためオフロードの様な雪道になりますね。


ジムニーに限った話しではないのですが、車高が高い車などは滑る路面と言うのは構造上やや不利になりますね。

豪雪地域などでもハスラー辺りはガンガン走ってますし、タフトもしっかり走れると思います。逆にジムニーは上記苦手気味なだけでこちらもよく走っておりますがパートタイム4wdの構造上いろいろ運転手の知識なども必要だったり楽しそうに走ってはいますよ。

Answer 7

タフトとジムニーどっちが雪道に強いですか？
ジムニー

Answer 8

圧雪路とアイスバーンなら圧倒的にタフトやハスラーの四駆です。ジムニーは最低地上高の高さが活きる状況でないとその二車に劣ります。