ダイハツタフトムーンルーフは高コストなのでルーフレールでオフローダーイメージを出せばよいんじゃーないでしょうか！？ ムーンルーフなんかいらないという方も多いはず！？

Question

余計なお世話でしょうか？

補足

＞ムーンルーフなんかいらないという方も多いはず！？ 確かにそういう人もいるとは思いますが、それが推しのポイント なのでハスラーを選ばなかったという人もいるはず ーーありがとうございます。 サンルーフやムーンルーフって2000年以前の流行ですよね！？ メーカーの押し付けじゃーないでしょうか？ ありがとうございます。 タフトのデザインは好きだけど、 ムーンルーフなんかいらないという方も多いんじゃーないでしょうか？ タフトは大幅割引等でセールスに力を入れている？ ーー確かにデザインはハスラーよりも軽快感が有りますね。 ジムニーの１年待ちを嫌った顧客がハスラーに行かず随分タフトに流れている？ タフトは軽快なオフローダーのイメージ！！ でもムーンルーフなんていらない！？

Answer 1

＞ムーンルーフなんかいらないという方も多いはず！？

確かにそういう人もいるとは思いますが、それが推しのポイントなのでハス〇ーを選ばなかったという人もたくさんいると思いますよ

質問者からのお礼コメント

ムーンルーフ

それが推しのポイントなのでハスラーを選ばなかった人もいる？

サンルーフやムーンルーフって2000年以前の流行ですよね！？

メーカーの押し付けじゃーないでしょうか？

タフトのデザインは好きだけど
ムーンルーフなんか不要？
タフトはセールスに力を入れている？

デザインはハスラーよりも軽快

ジムニーの１年待ち→随分タフトに流れている？

タフトは軽快なオフローダーのイメージ！！

Answer 2

タフトはスカイフィールトップ在りきで作られた車です。
そのコストのために後席のスライドやリクライニングを省きました。
また、スカイフィールトップをオプションにすると、有り無しの二種類のボディを用意する必要があるため、余計に価格が高くなってしまいます。

>ムーンルーフなんかいらないという方も多いはず！？
タフトを購入される方は、スカイフィールトップの解放感が気に入って選らんだって方が多いと思いますよ。
スカイフィールトップは必要無い、暑いからいらないと言う方はシェードを閉めればいいことですし、後席を多用される方はタフトを選ばないでしょうね。