ダイハツ タフト のみんなの質問

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新車でタフトを購入しました。

ターボ車で3000キロにそろそろなるのですが、ターボ車はそれくらいでオイル交換をするほうが良いと書いてあったので、ディーラーではなく自宅の隣がオートバックスなので、そちらで交換したいのですが、オイルメーカーや金額どの辺を重視したら良いでしょうか?
車はノーマルのままで乗っていて、通勤にも使用してなく休日に乗るくらいです。

補足

初回のオイル交換時に、オイルフィルターも交換したほうが良いでしょうか?

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ベストアンサーに選ばれた回答

自分はクロムベンチャーターボの登録済未使用車を
中古車販売店で購入しましたが
そちらではオイル交換がずっと無料が売りなので任せちゃってます。
以前乗っていたコペンの時は年に2回程度の交換(3000キロ弱)だったので
規格をクリアしているオイルで、100%化学合成のオイルを使用してました。
価格差を埋める程燃費は伸びません。
ほぼ、安心料と自己満足ですね。
車をノーマルのまま乗っているならなおさらだと思います。
NA車なら5000キロで良いと思うのだけど
Turbo車はターボの潤滑にもオイルが回っているはずなので
3000キロの方が安心だと思っています。

フィルタについては
最初のオイル交換の時はエンジン内に金属粉とかがあって
それがオイルに流されている可能性も考慮して
初回にはフィルタも交換
以降、オイルフィルタは2回に一度。
その分PIAAのマグネット付のフィルタにしてました
これだとオイル内の鉄粉をキャッチしたらフィルタ内に留めてくれます。

高性能オイルは高いのですがフィルタ交換しないと
3リットル缶だとソコソコ残ります。
結局捨てることになるので、もったいない。
なのでそれなりの(良い)オイルで量り売り可能な
有名メーカーOEMのPB品があるはずなので
それを選ぶと良いかもしれません。

参考になれば。

その他の回答 (13件)

  • 保証の関係上はディーラーでした方がイイでしょう。
    車好きってより足がわりであればなおの事。

    オイルは100%化学合成をお勧めします。
    温度変化や長期間の変質のなさ、からです。
    ディーラーでも必ず扱いあるので追加金取られるが絶対です。あとあと効いてきます。

  • 新車なら新車点検が一ヶ月と6ヶ月が無料なんでオイルとオイルフィルター交換だけ有償ですがディーラーでしたほうがいいかな。新車のクレーム効かなくなるかもしれないから。一年間はディーラーにオイル交換まかせるのがいいかも。
    当方はスズキですがディーラーに一年任せました。二年目の今年にフロントカメラと、エンジンのベルトから異音したのでディーラーで無料で交換してもらえました。金額見たら十万位に書いてました(笑)

  • 私も新車で購入後、30年来の付き合いが有るダイハツの整備工場の社長さんに言われ3ヶ月に一度交換しています、半年に一度エレメント交換も実施しています、お陰で調子は良いです。

  • 新車で購入して初回の交換ですか?
    新車購入してからディーラーで点検を受けたことがないなら、ディーラーで新車点検を受けることを強く勧めます。
    初回なのでオイルエレメントも一緒に交換した方が良いでしょう。

    組み立ては工場で機械で組み立てられてはいますが、工業製品ゆえ初期不良が潜んでいる可能性があります。
    新車保証があるうちに気になる点は説明して、不具合なら無償で治してくれます。不具合は時間が治してはくれませんよ。

  • 俺はNBOXターボで3000Kmくらいで交換、オイルはモービル1が好きなのでそれで交換、NBOXと同じで0W-20ですね(さっき調べました)
    オイルエレメント(オイルフィルター)も変えた方がいいだろう

    回答している人にディーラー押してましたが、ここのカテマスのリ〇レが「カー用品店は素人バイトだから辞めろ」って毎回書いています、ディーラー押しもそうゆうのを案じて書いてるのだろうなあ、でどちらがいいは俺は俺自身がカー用品店整備士なのでカー用品店押すは、素人バイト?俺は20年以上働いてるけどね
    ちなみに値段はわからない、今家だしね

  • 使用するオイルは取説に記載されています。
    オートバックス等は安いオイルから高いオイル迄あります。
    新車から3000㎞ならフルターも同時交換ですね。

  • 距離的には3000km程度の交換がいいと思います。オイルフィルターは1万km(オイル交換3回毎)でいいかなとおもいますが、初回は気になるようなら交換してもいいと思います。(バイクはかなり金属粉が出ますが車はほとんど出ません)
    オイルは0W20または0W30(5w30)の粘性がある事。SP(GF-6またはGF-6a)の表示のあるオイルです。
    ダイハツ純正は見つけにくいので、トヨタ0w20やホンダultraLeo、オートバックスVANTAGE SPIRIT (カストロール共同開発)などで良いかと思います。量は3.2ℓ(オイルのみだと3.05なので3で構いません)
    4リットルで買った残りは継ぎ足し用または次回3リットル缶購入時の不足ようにとっておいてもよいでしょう。

  • 新車初回は念の為早目、サーキット走行するのではなければその後は5000kmまたは半年毎でじゅうぶん過ぎる位です。

  • ディーラーで行いましょう。
    理由は書けませんが。

  • たいぶ前の話ですが自分はカー用品店でエンジンオイル交換をしたら二重パッキンで走行中にオイル漏れが発生、幸い信号待ちの時に点々とオイルが漏れた跡を発見したのですぐに引き返し事なきを得ましたが、それからは点検の全てをディーラーに任すことにしました。
    ミスは誰にでもありますが、
    (最近は整備士不足が問題になっていますしカー用品店やガソリンスタンドのアルバイトに毛が生えたよう店員が担当になったらなんて考えると不安があります)
    ディーラーだと万が一の時の保証などに安心感があります。
    (ディーラーでタイヤを交換したんですがゴムバルブを新品に交換にしなかったせいでスローパンクチャ―、その時は一週間ほど車に乗らなかったためエアの抜けたラジアルタイヤのワイヤーが変形してしまいましたが、もちろん無料で新品のタイヤに交換してくれました)

    そういう訳で新車だったら多少高くても車検まではディーラーに任せた方が安心だと思いますよ。(オイルメーカーやオイルの種類に拘りがあるなら、原則オイルの持ち込みが出来ないディーラーで交換という訳に行きませんが)

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