ダイハツ タフト のみんなの質問
ID非公開さん
2022.7.11 16:04
すぱのさん
2022.7.11 16:19
まずは軽自動車か普通車かの違いがありますので、車庫証明が必要な地域かどうかで、場合によっては軽自動車しか選択できない場合がありますので、確認が必要です。
タフトの新古車は150万円近く、殆ど新車と価格差が無いと思います。
アクセラスポーツは年式にもよりますが、30万円位から選べます。
この意味では圧倒的にアクセラの方が安いです。
初めての車と言う事で、当然任意保険も掛けると思いますが、若い方だと車両保険が非常に高額になりますので、最初の内は車両保険は掛けず、万一自損事故で廃車になっても惜しくない車を選ぶのが一番です。
昨今の車は走行10万キロでもまだまだ壊れませんので、相場がグッと下がる10万キロちょっとの中古車を選ぶのがお得だと思います。
dts********さん
2022.7.11 16:38
性能どうのこうのをモノによっては2200ccもあるアクセラスポーツと軽自動車を比べられても…。
用途をもう少し考慮されては。
ID非表示さん
2022.7.11 16:25
先ずは中古車。少なからず、最初はぶつけるから。
xm_********さん
2022.7.11 16:24
こういうのって、人により好き嫌いもあります。メーカー名聞いただけで(ダイハツに限らず)拒絶反応する人もいますし。
したがって、単純に「どっちがいいですか?」なんて聞き方をしても、明確な答えなどないです。
例えばですね、初めて買うのは良いとして「その車で○×△な使い方をします。予算はXX万円です。」とかあれば、もう少し具体的でマトモなアドバイスのしようもあるんだけどね。
ま、今はまだそこまで絞り切れてないんだろうけど、タフトとアクセラスポーツでは、車体の大きさも違えばボディタイプも違うし、かかる費用・維持費も大きく違います。その2つを比較しようとしても(それが悪いとは言わないけど)まとまるものもまとまらないんですよ。
その2車種の、それぞれどんな点で気になってるか?をもうちょっと書いてくれたら、それなりに書きようもありますけどね。
Sさん
2022.7.11 16:13
えっなんで?
ダイハツアリですよ全然。
タフトの方が車内空間広いかも(縦に)。
ランニングコストも安いですしね。
ID非公開さん
2022.7.11 16:06
ダイハツは・・ないですね。
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