ダイハツ タフト のみんなの質問

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普通車から軽自動車に乗り換えようとしています。
いろいろ調べましたが、タフトかハスラーがいいかと思います。

両車を比べると、
スタイルと安全性とサンルーフでタフト、
走りと収納性と総合性でハスラーがそれぞれ優れていると思います。

あなたが、車を何台も乗り継いできたシニアだとしたら、どちらを選びますか?

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ベストアンサーに選ばれた回答

ターボならタフト、NAならハスラーですね!

理由はタフトのターボモデルはD-CVTと言う発進時トルコンを使った新型のCVTが積まれてますが、NAモデルは従来型の回転だけが先行するCVTです。

ハスラーのNAは新型R06Dエンジンで、低速トルクが良く出ていて走りやすいですが、ターボモデルは従来のR06A型エンジンです。

タフトの電子パーキングは便利だと思います。

その他の回答 (8件)

  • 流行りのジャンルですが、ラフロードは通常は走らないですよね?
    それならガラスルーフが魅力的なタフトが、いいんじゃないでしょうか。

  • その2台で選ぶなら、ハスラーです
    理由はスズキだから。
    ダイハツが嫌いとか、そういうことではありません。
    私は自動車整備士として長年働いていた経験がありますが、軽はやっぱりスズキです。
    決してスズキ信者ではありません(笑)
    整備士として色々な車を見てきた経験から、です。

  • 話題性でタフトです。
    しばらくは新型で自慢できます。

  • 中身に大層な差は☆無いよ
    d( ̄  ̄)

    選ぶ」のは…
    ターボorノンターボ
    二駆or四駆」の組み合わせ→4通り
    ╰(*´︶`*)╯
    タフトか?
    ハスラーか?
    →そりゃー☆見た目」で選べばOK

  • お金かけてもいいなら、ターボで見た目もいいグレードにしたらタフト面白いかなと思います。

    下位グレードだとちょっとシンプルすぎるなと思いました。

    無難なのはハスラーですね

  • タフトですね。
    ハスラーの方が魅力的ですが、如何せんスズキの軽自体の耐久性に不安が…

  • 走りは間違いなくタフトの方が上ですよ。乗り比べると判ります。

    しかしながら、閉塞感を感じる視界とガラスルーフの暑さから、シニアならば開放感と車内が広々したハスラーの方が良いと思います。

  • キャリイのDC51Tが丸目で渋いかな!

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