ダイハツのタフトにしようかハスラーにしようかとても悩んでいます。推してるのはタフトですが燃費など考えるとハスラーに…とも思っているのですが、、

Question

ダイハツタフトに乗っている方！

タフトでよかった〜て思う点あったら教えていただきたいです。またタフトのここが難点かな。と思うとこがあったら教えていただきたいです。

Answer 1

スタイルが気に入ったとか、第一印象でもいいので、欲しいと思った方を買えば間違いないと思います。
それには、実際に展示車などを見て、手で触れてみて、試乗が可能なら走って見ればいいと思います。
そうすれば自分に合った方の車が分かると思います。

ちなみに私的にも悩みましたが、やはり第一印象でスタイルが好みのタフトを購入しました。
ただ、まだ納車待ちなんですけどね(-_-;)

それで、自分なりにオーナーレビューなどを見て調べた結果が以下の内容です。

タフトに惹かれた点
・スクウェアなスタイルで武骨感があって凄く好み。
特にXグレードの黒色鉄チンホイールはミリタリーらしく好み。
また、ハマーのミニ版のようなスタイルがいい。
・下のグレードでも安全装置が充実している点。
自動ブレーキだけじゃなく、コロナーセンサーまで付いている。
・電動パーキングブレーキ、ブレーキホールドが装備されて便利。
・パノラマルーフが装備され、解放感と明るさがある。
ただ、夏の暑い時期には使用できないけど。

ハスラーのメリットについて
・Gグレードでもシートヒーターが装備されている。
・シートアレンジが優れており、車中泊にはタフトよりずっと優れている。
車中泊に使用する人は、ハスラーが絶対にいい。
・シートが大きくて座り心地がいい。
タフトはやや小ぶりなため座り心地はハスラーに劣る。
・後席の広さはタフトより広いし、シートスライドやリクライニングする。
・燃費はハスラーの方が優れている。
リッター当たり25キロ位走れるようだ。タフトは20キロ位。
・視界はハスラーの方がいい。
タフトは死角があるが、注意すれば特に問題はない。

総合的に見ればハスラーの方が優れていると思います。
私的にも分かっていましたが、やはり第一印象とスタイルに惹かれました。
欲しい車を買うのが一番だと思います。
多少に欠点も惚れれば受け入れられますからね。
納車が楽しみです。

以上参考にして下さい。

Answer 2

やはり購入検討ではハスラーとの比較となりますが、ハスラーより後発なのでダイハツの開発メンバーも絶対ハスラーより優れたものを目標に開発されたのは間違いないと思います。

私なりの意見では、ハマーのミニ版みたいなスタイリング、ガラスルーフ、電動パーキングブレーキがハスラーを却下する要因でした。

ほかにもハスラーを後ろから見たときに妙に腰高感が気に入らなかったこともタフトを選ぶ結果につながりました。

Answer 3

「売れるには理由があります」

2021年4月 軽 新車販売速報
1 ホンダ/ Ｎ-ＢＯＸ
2 スズキ/ スペーシア
3 ダイハツ/ ムーヴ
4 ダイハツ/ タント
5 スズキ/ ハスラー ●
6 日産/ ルークス
7 ダイハツ/ ミラ
8 スズキ/ アルト
9 スズキ/ ワゴンＲ
10 ダイハツ/ タフト ●
11 日産/ デイズ
12 スズキ/ ジムニー
13 ホンダ/ Ｎ-ＷＧＮ
14 ホンダ/ Ｎ-ＯＮＥ
15 トヨタ/ピクシス

https://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/tushosoku

Answer 4

ガラスルーフ

Answer 5

断然ハスラーが良いと思います

Answer 6

タフトの後席は固定でスライドもリクライニングもしない。
まぁイマドキの軽なんで狭いことはないけど。

Answer 7

タフトを購入寸前まで行きました。
試乗もして車の良さ、コストパフォーマンスの良さもわかりました。

評判は？
動画を見るとハスラーとの比較ばかり。

動画を見て私にはパドルシフトが必需で、助手席側から乗り降りも多く

ベンチシートも必須を思い出しました。

パノラマルーフの良さは私には感じませんでした。

車の良さは分かったけど今回は見送りました。

Answer 8

どちらかにすごく迷ってるなら決めたあとやっぱりあっちのほうがってなること多いんで他の車にしたら？