ダイハツ オプティ 「ハードトップな高級セダン風軽自動車(？)。 軽自動車に高級さを求めるかどうかは微妙だが、その恩恵で下手な小型セダンより質感が高く(見える)。NA」のユーザーレビュー

ハードトップな高級セダン風軽自動車(？)。 軽自動車に高級さを求めるかどうかは微妙だが、その恩恵で下手な小型セダンより質感が高く(見える)。NA

2005.3.13

総評

ハードトップな高級セダン風軽自動車(？)。

軽自動車に高級さを求めるかどうかは微妙だが、その恩恵で下手な小型セダンより質感が高く(見える)。NAでパワーはないがまわせばまぁ何とかなる。高速も追い越し以外はまぁ問題なく走れる。

軽に高級セダンという考えは世論に受け入れられなかったが、ものとしては良い車。
単純に実用度を考えれば他に良い軽が沢山あるが、軽セダンはオプティだけ。

軽でセダンのほしい人がいるかどうかは微妙だが、全体的には良い車であるしおもしろさも抜群。希少性もあり結構愛せる車である。

満足している点

唯一無二の軽セダン。おもしろいエクステリアにそれを崩さぬフィルムアンテナ、インテリアの見せ方も良くクラス以上に高級そうに見える

なにげに4DIＮ(2DIN×２)、軽だから維持費が安いし燃費もよい、町乗りならばほぼ不満なく走れる。セダンなので剛性も結構良い。

不満な点

軽としてみれば良くできているが、ダイハツ特有(？)の１速の弱さは辛い。加速以外で勝負しようがない軽にとっては辛い。

エアロダウンビークスでなければすべてにおいて同期のミラジーノに負けている。(ジーノの方がハッチバックな分リアシートの居住性および積載量において負ける。フロントシートもオプティのほうが高級さを出すためかドアの内張りが大きく横幅がやや狭い、それ以外はほぼ同等)

トランクを作った分リアシートがギセイになっており、なにげに大人が4人乗れない(のりにくい)セダンである。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験