ダイハツ オプティ 「最終型(？)パルコクラシック 我が家のゲタ車として最近、購入しました。 最近のクルマにはあらゆる面で水を開けられてしまいますが、 旧規格の小さくて軽い」のユーザーレビュー

最終型(？)パルコクラシック 我が家のゲタ車として最近、購入しました。 最近のクルマにはあらゆる面で水を開けられてしまいますが、 旧規格の小さくて軽い

2009.7.3

総評

最終型(？)パルコクラシック
我が家のゲタ車として最近、購入しました。
最近のクルマにはあらゆる面で水を開けられてしまいますが、
旧規格の小さくて軽いﾎﾞﾃﾞｨと、当時としては珍しかった４速ＡＴのおかげで、
予想外に活発に走ります。
今まで乗っていたＢＧレガシィの倍以上の燃費(地方都市の通勤＋往復１００キロ前後の遠乗り、という使い方で平均１７㎞/ｌ)で、ランニングコストが安く済むのも嬉しいですね！

満足している点

燃費。
旧規格で小回りが菊点。
よほど急な坂道でなければ普通に100キロ以上出せます。
当時の軽にしては内装の木目パネルの質感が良いと思います。
桃ステ標準。
革「調」のシートも車格を考慮すれば上出来だと思います

不満な点

ボンネットの先端が把握できません、、、。
エンジンの活発さに対して足回りがしょぼいです。このあたりはさすがに時代を感じます
必然的にエコドライブを心がけてしまいます(寧ろ、このご時世にはマッチしているのですが・・)
シートのサイズが小さくて男の自分にはちょっと・・・
旧規格の軽でﾎﾞﾃﾞｨが小さくドアが薄いので、安全性に不安があります(バイクに乗る気持ちで乗れば全然気にならないのですが・・)
ウッドハンドルがツルツルしてて違和感がぬぐえないです→ハンドルカバーをつけて解決しました

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験