ダイハツ ムーヴラテ 「175,000キロ走行の代車」のユーザーレビュー

ナイトセイバー ナイトセイバーさん

ダイハツ ムーヴラテ

グレード:Xリミテッド_4WD(AT_0.66) 2004年式

乗車形式:その他

評価

3

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

175,000キロ走行の代車

2018.3.7

総評
CBA-L560S型のムーブラテ。仕事車の代車で、色は薄いピンク。4駆で年式は2005年12月だった。

175,000キロも走っているが、走りはかなり安定しており、大きな破綻はみられない。
満足している点
見た目は可愛いが、もぐってみるとなんと4駆で、パワフルに走る。三角窓も小さくていい。

チェンジレバーが杖みたいな面白い形をしており、動きがよくあるコラムシフトみたいにグニャグニャとはせずにしっかりしているのがいい。

車高が163センチもあるからか、内装は広い感じがして、必要な物は全てある。
灰皿やシガーライターがちゃんとあり、アームレストも大きくていい。

説明書が花柄で可愛いなど完全に女性向けの車で、小物入れが多い。
メインカーと同じ社外オーディオが付けられていた。
不満な点
足回りは柔らかすぎる。

シートは見た目はいいが座ってみると背もたれが良くない。これは疲れるタイプのシート。

ドアの取っ手にだけは小物入れがない。物を入れようとしたら貫通していた。
タコメーターが付いていないグレードだった。
デザイン

-

走行性能

-

エンジンは、3気筒のツインカム12バルブ。ターボなしのグレード。
4駆で出足はいいが、車重は870キロもあり、加速力自体は修理中のライフと変わらない。

強く加速すると音がかなりうるさいのが気になった。
乗り心地

-

サスペンションは柔らかいが、乗り心地はそれほど良くはない。
乗り心地自体は旧型ライフにかなり似ていた。
積載性

-

トランクルームは狭く、荷物は積めない。

最近の車とは違って、きちんとスペアタイヤや工具類が付いているのはいい。
燃費

-

代車なので不明。
価格

-

故障経験
この車はステアリングのセンターが合っていなかった。

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