ダイハツ ムーヴカスタム ユーザーレビュー・評価一覧 (44ページ)
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- 中古車本体価格
-
0.8 万円 〜 175.0 万円
-
- 新車価格（税込）
-
141.9 万円 〜 178.2 万円
平均総合評価
4.4
- 走行性能
- 4.0
- 乗り心地
- 3.6
- 燃費
- 3.6
- デザイン
- 4.3
- 積載性
- 3.6
- 価格
- 3.7
総合評価分布
-
ニックネーム非公開さん
グレード：カスタムターボ(コラムAT) 1999年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.8.25
- 総評
- ずっと乗り続けたいと思う車。もう少し燃費がよくなれば文句無しです。
- 満足している点
- ・旧SR-XXから乗り換えなので新規格の重量感に満足。 ・シートが大きくなったので肩幅の広い私は助かっている。 ・油圧式ステアリングはちと重かったが、リｻﾞーバタンクにトルマリンシ ト巻いてイオ...
- 不満な点
- ・総重量1000ｋｇ＋ターボなので燃費が悪い ・ガラス面広いので今年の夏は非常に暑かった。 ・クーラーの効き目もアップして欲しい。 ・ロードノイズがきになる。 ・旧型も同じだがファンの音がうるさい...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：エアロダウンカスタム_4WD(AT_0.66) 1998年式
乗車形式：その他
- 評価
-
2
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.8.20
- 総評
- 車の走りはいいが、とにかく造りが安すぎ、錆びまくる。ディーラーの対応最悪で、反省もなし。クレーム対応もしてくれないから殆ど実費で修理する為、かなりの出費になった。買って4年でこんなに精神的にも金銭的にも負...
- 満足している点
- 重厚なハンドリング、パワー感、豪雪にも強いフルタイム4WD。
- 不満な点
- 錆止め、ボディコーティングを施していても1年目から錆びてくるボディ表面及び下回り。最初の車検を終えて半年の頃、オイル交換しようと思ったらオイルパンが錆びてひび割れていてオイルが滲み出ていた。車検時に何も見...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：エアロダウンカスタムS(コラムAT) 2000年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.8.20
- 総評
- 細かい部分では色々と不満はありますが、旧マーチやスターレットに 較べれば、チャチな部分が少なく値段相応に良いクルマだと思います
- 満足している点
- 加速や直進安定性がフツーの小型車並だった事 後席のスライド機構やフラットな荷室とか意外に便利な所
- 不満な点
- とても使い難い（特別装備の）ＭＤ・ＣＤオーディオ ”パコン”となんとも頼りないドアの開閉音
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：カスタム(AT_0.66) 2000年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.6.23
- 総評
- 軽自動車を見下してる人に一度試乗してもらいたい。
- 満足している点
- 軽自動車とは思えない高品質さ。
- 不満な点
- 車両価格が高い。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：エアロダウンカスタム(AT_0.66) 1998年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.5.23
- 総評
- ３ナンバーから軽に乗り換えましたが満足しています。まだ子供が７才と４才なのでＣＲ－Ｖでは車高が高くて乗りづらそうでしたがムーブでは大丈夫です。でも下の子が小学生になったらもうちょっと大きいストリームやモビ...
- 満足している点
- 軽自動車なのに室内が広い。ムーブの前に先代ＣＲ－Ｖに乗っていたのだが、横幅はもちろん狭くなるが縦方向は負けていない。加速がよい。４気筒ＤＯＨＣターボなので、２０００ＣＣのＣＲ－Ｖよりも加速感はムーブに軍配...
- 不満な点
- サスがローダウンしているのと、５５タイヤのせいで乗り心地はスポーティーであるのだが、振動が安っぽく感じられる。騒音はロードノイズがやや多い。エンジン音は時速８０キロではまあ普通だが９０キロでは一番うるさく...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：カスタムターボ(コラムAT) 2002年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.5.9
- 総評
- この車に乗ると普通乗用車は買う気がしない。 家族4人ならこれで十分。しかも税金\7,200-。 この時期嬉しいぞ。
- 満足している点
- 室内が広い
- 不満な点
- 燃費が悪い
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：エアロダウンカスタムリミテッド(コラムAT) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：カスタム(コラムAT) 1999年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2001.12.21
- 総評
- 車の出来はいいですよ。車は。クルマは。スバルのレックス(中古)乗った時に焼き付いた軽イメージ吹っ飛ばしてくれました。でもS県正規ディーラー本店の敷居は2度とまたげない身になってしまいました。当時はなんか意...
- 満足している点
- ☆MC前の独立丸型４灯のカワイイ顔 ☆ホンダやスズキ車よりも肉厚な感じのする各部の造り ☆軽自動車最大の燃料タンク４０L ☆軽の中では質感の高い内外装 ☆リアシートが広い ☆MC後はない...
- 不満な点
- ★S県某正規ディーラ本店で営業さんに「お客さまは（同系列）他店で見積もりをされたのでもう値引きしないと店長が怒っております」と言われてブティキレたこと ★理性でなんとか押さえたけど 椅子を展示車やガラス...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：カスタム(AT_0.66) 2000年式
乗車形式：その他
- 評価
-
1
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2001.12.21
- 総評
- 販売店の対応最悪!!
- 満足している点
- コメントできない
- 不満な点
- 一年以内にファンベルトがすべって、舗装道路でないところを走っているのかとの指摘、舗装道路しか走れないのか!! 販売会社の対応が頭来る!!結局はクレームが通ったが、ベルト交換と掃除だけの対応だ。変じゃないか??
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：エアロダウンカスタムS(コラムAT) 2000年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2001.11.19
- 総評
- とっても気に入っています。
- 満足している点
- 走りは申し分無し。 燃費もいいです。 内装のできがいい！
- 不満な点
- 標準だとラジオすら着いていない。 ハンドルはもう少し良い物が付いていてもらいたかった。ディーラーオプションで選べたが、メーカーオプションにあれば安くかえられるのに。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：カスタムLリミテッド(コラムAT) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2001.11.8
- 総評
- 結構いいと思ったけど、物凄くいいって訳ではない。 ワゴンＲと乗り比べてみたい。
- 満足している点
- 軽の割にはしっかりした造り。 最初からいろいろな装備がついてきた。 維持費が安い。 ベンチシートで広い室内。
- 不満な点
- 思ったより総支払額が高かった。 流れに乗るまでの加速が遅すぎ（乗ってしまえばそこそこ速い） 思ったより燃費悪い。 後付けでドリンクホルダーが付けにくい（付けられない？） 灰皿小さい。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：カスタム(コラムAT) 1999年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2001.11.6
- 総評
- 私は購入検討当時、ワゴンRを気に入っていて、ムーヴは嫌っていましたが、実際に触れてみて、質感の高さ、NAで４速(当時ワゴンRは3速)、燃料タンクが40リットル、後席の広さ、ナビの取り付け位置の良さ等でムー...
- 満足している点
- ・ワゴンRより割高な分、質感（特に室内）がいい ・ワゴンRよりボディー上方の絞り込みが少ない分、室内がキモチ広い ・燃料タンクが４０リットル（他メーカーは３０リットル／２WD）なので補給インターバ...
- 不満な点
- ・ワゴンRより外観スタイルが劣る ・中速トルクが細くて加速時に坂になっていると大変（ターボなら解決） ・ハザードランプがハンドルのところにあるので押しづらい ・雨の日、フロントドアを開けると、...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：エアロダウンカスタム(コラムAT) 1999年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2001.11.3
- 総評
- 軽自動車を感じさせない室内の広さが最高。
- 満足している点
- 我が家は車庫の都合で助手席から出入りしなければならないため、フロントベンチシートはとても便利。後部座席も足元も広く窮屈さはまったく感じない。
- 不満な点
- 乗り心地が少々悪いのと、走行中に３からDレンジに戻すのは力加減が難しい（Nまで戻してしまう）。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：カスタムターボ(コラムAT) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2001.10.3
- 総評
- ムーヴにして良かった！
- 満足している点
- 意外と速かった。（さすが３発！）室内も広く子供３人を乗せるにはこの位必要でした。コラムのＡＴも足元が広くＧＯＯＤです。 いじりがいがあります。マズはカミサンに内緒で足回りから．．．
- 不満な点
- うえでの伸びが足りない、４発も考えてしまった！ 以前も軽４発乗りだったため．．． それとシートが表面あみあみになっていて細かいゴミなどが入りこみやすい、子供が室内でお菓子などを食べた日にゃぁ～ゲンコツが...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：エアロダウンカスタムリミテッド(コラムAT) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：カスタムM4_4WD(MT) 1999年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2001.8.23
- 総評
- 「新規格軽は広い。燃費もOK。ただパワー不足。」 こだわりと乗せる人数を考えてグレードを選べば軽自動車としてこれ以上の車は無いと思います。 軽とは思えない広さを持ち、かつ軽らしい使い勝手があります。 ...
- 満足している点
- やはり新規格軽は室内が広い。 特に後部座席はスライドシートのおかげもあり、めいっぱい下げれば約190cmの成人男性が２人乗っても「窮屈には感じない、むしろ(軽なのに)広い」と評価は上々です。 しかもそ...
- 不満な点
- MTなせいなのですが、フロントが狭いです。 助手席が女性の場合は何ら問題ありませんが、180cm以上の男性の場合はシフトチェンジ時に手がぶつかります。特に冬はコートを着るのでさらに狭く感じます。また、灰...
- 乗り心地
- -
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