ダイハツ ムーヴ ユーザーレビュー・評価一覧 (35ページ)

買い替え 以前はワゴンR(MC21S)RR　4Drに9年乗っていました。子供が二人になり4drで不便を感じるようになった・もうすぐ車検・不具合がでてき

2007.10.6

総評

買い替え 以前はワゴンR(MC21S)RR　4Drに9年乗っていました。子供が二人になり4drで不便を感じるようになった・もうすぐ車検・不具合がでてきた・・・と、いうわけで買い換えることに。燃費の面とﾀｰ...

満足している点

乗り心地が良い。 後部座席も広い。 視界が広く見やすい。 室内ランプがトランク・後部座席にもある。運転席＆助手席のバニティミラーがランプつき。 ウィンカードアミラー。セキュリティつき。

不満な点

後部座席のスライドが一体型。 肘掛の高さが固定できない。 出だしは(以前の車と比べると)悪く、ダイレクトに走らない。 後部座席のドリンクホルダーがドア一体型なので使いづらい。

乗り心地

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最高 2年前に中古で初めて軽を安く購入しまして、購入前は所詮は軽と思っていましたが、走りの楽しさを味わう事に拘らなければコストパフォーマンスとバランス

2007.10.3

総評

最高 2年前に中古で初めて軽を安く購入しまして、購入前は所詮は軽と思っていましたが、走りの楽しさを味わう事に拘らなければコストパフォーマンスとバランスに優れた最高の車です。現在11万キロ走行で絶好調！

満足している点

ターボの割には燃費良く平均15k、最低でも14kを下回ったことが無い。 サイズが小さく大変走りやすい。渋谷、銀座、歌舞伎町、池袋などの繁華街の路地を他の車が苦労しながらとおり抜ける所を難なくすいすい走れる...

不満な点

買い替えも同じムーブを検討していますが価格が高い。 真夏の昼間はエアコンが能力不足。

乗り心地

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通常の使用には十分すぎます 燃費、動力性能、室内空間、乗り心地、どれを取ってみても日常の使用にはまったく差し支えなく大満足です。高速あり、山道ありで8

2007.9.30

総評

通常の使用には十分すぎます 燃費、動力性能、室内空間、乗り心地、どれを取ってみても日常の使用にはまったく差し支えなく大満足です。高速あり、山道ありで8000キロ近く走っていますがとりたてて困ったことはあり...

満足している点

軽自動車ですが室内空間が広いです。2人乗車であれば後部座席が普通車以上の収納スペースになります。4人乗車でも後部座席の足元、高さは十分ではないでしょうか？ 燃費も高速、山道などきつい条件のところも走ってい...

不満な点

軽自動車のパワーでは致し方ないですが、高速道路での上り坂での追い越しは厳しいものがありました（もうやりません）。一般道路の急な上り坂はシフトをSやBにすれば特に問題なかったです。燃費はいいですが、時速70...

乗り心地

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燃費 10km/L 切ります。 室内は広い、確実に。二列目を後ろに下げれば普通車より広い！ デザインも好き。ただパワーがなさ過ぎるってもんじゃなく、前

2007.9.28

総評

燃費 10km/L 切ります。 室内は広い、確実に。二列目を後ろに下げれば普通車より広い！ デザインも好き。ただパワーがなさ過ぎるってもんじゃなく、前に乗ってた30馬力のATミラよりも遅い。ひど過ぎる。あ...

満足している点

室内の広さ。びっくりです。あとデザイン（これは好みですね）。

不満な点

燃費。最近、8.7km/Lでした。ほとんど回さないでのんびり乗って。 あと足回りがふにゃふにゃです。一昔前のクラウンと同じです。山道だと子供が酔います。 買って半年ですが、ダイハツ以外のKターボに乗り換えます。

乗り心地

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あえて冒険してMTにして正解でした。郊外...

2007.9.26

総評

あえて冒険してMTにして正解でした。郊外をゆっくり走れば23km/lは出ます。 購入前に試乗したトルコンＡＴ車ではパワー不足が気になりましたが、トルクがありクラッチ操作もしやすく、いざとなれば高回転まで...

満足している点

現行レガシィワゴンのセカンドカーとして購入しました。 室内広いし、燃費もいい。新エンジンは振動も少なくパワフル。 軽自動車に対して持っていた古いイメージが完全に払拭されました。

不満な点

頼りないタイヤ。タコメーターがない。ＨＩＤがオプションでもない…。 これらの不満は、タイヤはインチアップしてミシュランのエナジー３に、タコメーターは汎用品を後付、ＨＩＤはＰＩＡＡのHI/LO切り替えに交...

乗り心地

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どの席も快適 高級車のようなｽﾑｰｽなｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞ+速度を感じさせない静粛性+広く快適な室内で椅子もすごくいいです。ﾛﾝｸﾞﾄﾞﾗｲﾌﾞでも疲れま

2007.9.18

総評

どの席も快適 高級車のようなｽﾑｰｽなｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞ+速度を感じさせない静粛性+広く快適な室内で椅子もすごくいいです。ﾛﾝｸﾞﾄﾞﾗｲﾌﾞでも疲れません。特にﾘｱｼｰﾄの見晴らし&掛け心地は最高...

満足している点

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不満な点

町中での運転に際して、ｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚｰｷの効きが弱くﾌｯﾄﾌﾞﾚｰｷ頼りで、ﾃﾞｨｽｸﾎｲｰﾙの汚れが気になります。なお、この時代のこの車のｼﾌﾄﾚﾊﾞｰの操作感は最悪だと思います。D4からD3にﾀﾞｳ...

乗り心地

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すごく気に入ってます。 妻の車として、初めて軽を買いました。ナビや諸経費込みで200万位掛かりましたが、それ位の価値はある車と思います。とにかく運転す

2007.9.5

総評

すごく気に入ってます。 妻の車として、初めて軽を買いました。ナビや諸経費込みで200万位掛かりましたが、それ位の価値はある車と思います。とにかく運転するのが楽しい車です。セカンドカーとして買いましたが、フ...

満足している点

余裕のある走り、アクセルを踏み込んだらかっ飛ぶエンジン。軽の割りにいい内装（特にメーター回り）、外観のスタイル。キーフリーシステムはすごく便利です。

不満な点

肘掛けの角度、もう少し下に降りればいいのですが。それと、やっぱり軽の割りに価格が高い所です。 後は無いです。軽ですから、こんなもんで上出来と思います。

乗り心地

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この軽の限られた制約寸法の中で､ﾑｰｳﾞの...

2007.8.28

総評

この軽の限られた制約寸法の中で､ﾑｰｳﾞの美しさは､もはや芸術の域に達してると言えますよ｡ﾏｼﾞで大切に目標は20年以上乗りたいですよ｡

満足している点

ﾒｰﾀｰ周りがｷﾚｲですね｡昼間のｸﾞﾚｰ色もいいですが夜間はｵﾚﾝｼﾞ色がﾒｯｷﾘﾝｸﾞに光りが反射してとても綺麗ですよ｡最近どのﾒｰｶｰもﾌﾞﾙｰが多いけどｵﾚﾝｼﾞはいいですよ｡特にﾑｰｳﾞの場合は...

不満な点

ｺﾗﾑｼﾌﾄは好きだが､動きが渋いのでO/Dｽｲｯﾁは欲しかったですね｡あと、ここ一番の馬力不足ですかね｡でも日常は全然支障無しですよ｡

乗り心地

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コンパクトカーを完全に凌駕しています。 ...

2007.8.27

総評

コンパクトカーを完全に凌駕しています。 自宅のヴィッツと走りと乗り心地は同等、後席の広さは完全にムーブの勝ち。 燃費もおそらくムーブの圧勝でしょう。(納車前のため、未計測です。数値は予想（希望？）です...

満足している点

・車内の広さ 　レガシーワゴンからの乗り換えですが、確実に室内は広いです。 ・車内の質感 　レガシーに勝るとも劣りません。 　特に、インパネ部分はプラスチッキーとは無縁で、実家のヴィッツより良いで...

不満な点

・トランクの狭さ 　知ってて買ったのですが、今後は大荷物などは、フル乗車だと運べませんね。 　レガシーは、二人掛けソファーも積めましたから。（笑）

乗り心地

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ま、軽には酷な話ではありますが。

2007.8.26

総評

ま、軽には酷な話ではありますが。

満足している点

外観ですね。内装も良いですよ。

不満な点

走りに関して少し酷な言い方になるが、一般道で80～90くらい一応出るけどその速度に到達するまでのﾌﾟﾛｾｽが良くない。と言うか、ﾌﾟﾛｾｽが無い。これは何を意味するかというと「道路状況に応じた適切な速度で...

乗り心地

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やっぱり　　ダメハツ？ Ｈ１４年式ワゴンＲ ＦＴエアロターボからの乗り換えです。現行モデルのワゴンＲ　ＲＲＤＩターボも買い替えの候補でしたが、新型モデ

2007.8.21

総評

やっぱり　　ダメハツ？ Ｈ１４年式ワゴンＲ ＦＴエアロターボからの乗り換えです。現行モデルのワゴンＲ　ＲＲＤＩターボも買い替えの候補でしたが、新型モデルということやカタログデータの燃費（２１．５Ｋｍ／リッ...

満足している点

室内の広さは、とても満足です。 １６５－５０－１６のタイヤなのに上手くショックは抑えてあります。

不満な点

ノーマルマフラーのままですが、車内に低周波の音がかなり響きます。 ＣＶＴはまだまだ改良の必要あり？フィーリングは好きになれません。 内装のパッと見の質感は、上級車を思わせますがインパネの細かい部分の継ぎ目...

乗り心地

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なかなかいいですね 今回の買い替えで購入しました。初め他のメーカーのものと迷ったのですがリアの広さを見て嫁が一目惚れ子どもを乗せベビーカーをリアの足元

2007.8.20

総評

なかなかいいですね 今回の買い替えで購入しました。初め他のメーカーのものと迷ったのですがリアの広さを見て嫁が一目惚れ子どもを乗せベビーカーをリアの足元に乗せられるということで決定しました。 いいとこ悪いと...

満足している点

ターボの癖に燃費がいい田舎ですが現在メーター表示でリッター２１ｋを超えています。（カタログの数値以上です。） リアシートが広い（皆さんの言うとおりです）

不満な点

シートベルト不装着の音がうざい 走りが粘っこい（以前のモデルのようなターボ独特の軽快さがないCVTのせいか？） キーを切ってからパワーウインドウが上がらない エンジンの整備がしづらい（室内空間に余裕を持た...

乗り心地

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稀少ＲＳモデル カスタムに入るのかな？限定車のＲＳ後期モデルです 軽ターボにしては扱いやすい 荷物もどっかり詰める！ ＲＳなので標準でＨＩＤついてます

2007.8.19

総評

稀少ＲＳモデル カスタムに入るのかな？限定車のＲＳ後期モデルです 軽ターボにしては扱いやすい 荷物もどっかり詰める！ ＲＳなので標準でＨＩＤついてます！ 只今、9万ＫＭ走破！メンテに金かかってます

満足している点

やはり！走りがいいこと！ 中が広いし装備が充実してます！ 4000回転以上のパワーは凄い！！

不満な点

ステアマチック使いすぎると、燃費ガタ落ち ガソリン高騰なので、おとなしく走行　笑

乗り心地

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ライバル車試乗比較評価 ワゴンＲ、ＭＲワゴンＷｉｔ、ステラ、アイ、ライフとの試乗比較です。すべてＮＡエンジンの２ＷＤ、ＣＶＴ(又は４ＡＴ)です。正直一

2007.8.18

総評

ライバル車試乗比較評価 ワゴンＲ、ＭＲワゴンＷｉｔ、ステラ、アイ、ライフとの試乗比較です。すべてＮＡエンジンの２ＷＤ、ＣＶＴ(又は４ＡＴ)です。正直一番ほしいと思ったのがムーブでした。ディーラーに行って試...

満足している点

・室内空間の広さ ・最新のシステム(キーフリーシステム、イモビライザーなど) ・エンジン音 ・タンク容量３６リットル(比較車の中で最大) ・リバース連動ミラー ・フルオートエアコン標準 ・リセールバリュー大

不満な点

・後部座席の座面が短いし、高さも無いので座ってて疲れる。 ・ウインカーの音(安っぽい) ・標準は２スピーカー(ワゴンＲやＷｉｔは６スピーカー標準) ・ＣＶＴは上級グレードで価格が高い ・値引きはシビア ・...

乗り心地

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標準よりカスタムがやっぱりいい☆

2007.8.17

総評

標準よりカスタムがやっぱりいい☆

満足している点

室内が広い☆運転がしやすく視界がいい。80ｷﾛまでの加速がいい☆

不満な点

4WDの為、加速や燃費が悪い。ﾀｺﾒｰﾀｰやﾘﾌﾀｰがない。

乗り心地

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良いと思いましたが・・・ 嫁の車選びにNAを前提として色々見て、試乗して１回目の第一候補はダントツでム－ブでした。当初、スタイル、軽とは思えない内装、

2007.8.17

総評

良いと思いましたが・・・ 嫁の車選びにNAを前提として色々見て、試乗して１回目の第一候補はダントツでム－ブでした。当初、スタイル、軽とは思えない内装、室内の広さにすごく新鮮味をかんじました。・が・２度、３...

満足している点

・とにかく広い。シ-トアレンジも凄い（シートのフルフラットとか荷　室のフラットとか） ・3500回転ぐらいまで凄く静か。そこからは３気筒特有の音は感じるが　レブ付近まで回してもやかましいとは感じないと思う...

不満な点

・速度をあげて曲がると”オットット”になりやすい。 ・ステア反応がいまいち感覚と合わないように感じる。 ・速度を上げるとリヤがボヨ～ンボヨ～ンする。（場所によってですけど） ・出力はクラス最高だがCVTの...

乗り心地

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いい軽自動車です。 初代のターボにも乗ったことがあるが、初代ターボに比べるとこのターボはマイルドなターボですね。初代の刺激的なターボを期待して乗ったけ

2007.8.16

総評

いい軽自動車です。 初代のターボにも乗ったことがあるが、初代ターボに比べるとこのターボはマイルドなターボですね。初代の刺激的なターボを期待して乗ったけどターボをあまり感じさせない仕上がりでした。軽ターボは...

満足している点

①抜群の維持費の安さ ②狭い道でもスイスイ走れる ③車内高があるので広く感じる ④コンパクトカーに比べるとリセールバリューが高い

不満な点

①維持費は安いがターボモデルになるとコンパクトカーより高い ②内装が硬いプラスチック剥き出し ③ウレタン製のハンドル、シフトノブ ④どの操作にしても安さを感じる ⑤アームレストが途中で止められない

乗り心地

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とは言え､良いｸﾙﾏにめぐり会えたなと思っ...

2007.8.12

総評

とは言え､良いｸﾙﾏにめぐり会えたなと思っています｡事故など気をつけて目標は20年以上乗り続けたいです｡あと､普通車ﾒｰｶｰは車が売れなくても倒産しませんね｡なぜなら､国内で売れなくても国外に巨大なﾏｰｹ...

満足している点

走る走る思いの外よく走る｡市街地と郊外なら不足無しです｡期待していなかっただけに嬉しい誤算でした｡

不満な点

しかしこれだけ走れば､やはり燃費は悲しい誤算でした｡あと何故か､よく走る日とあまり走らない日があって､同じ条件下なのに何故なんでしょうかね？あとこれは660少排気量の限界なんでしょうか？微妙な数ﾐﾘ単位の...

乗り心地

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総じて良く出来ている軽 レンタカーで４日６００ｋｍ走ってみた感想です。人気モデルで現在最新の軽自動車であり評価も良いクルマなので、家で乗っているゼスト

2007.8.12

総評

総じて良く出来ている軽 レンタカーで４日６００ｋｍ走ってみた感想です。人気モデルで現在最新の軽自動車であり評価も良いクルマなので、家で乗っているゼストスポーツとの比較検証してみました。三菱のアイのようなタ...

満足している点

まず伝えたいのは広い居住空間！大人がどの席に座っても広く感じる上、足元の余裕があってリラックス度は２Ｌクラスに迫ります。小物入れスペースも充実しており、最新の軽自動車だけあってよく出来ています。同乗してい...

不満な点

①居住エリアは広いが荷物入れスペースはゼストより狭い。４人乗車時の荷物を足元に置くしかない。ゼストの方が使いやすい。②速度計がセンターにあって運転中は視点移動量が多くなる。また、メータの両脇の空洞はデザイ...

乗り心地

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赤塚でした｡

2007.8.7

総評

赤塚でした｡

満足している点

落ち着いた外観と内装ですね｡特に紺色のｼｰﾄは出来も含めてかなり落ち着きますね｡その点ｶｽﾀﾑにしなくて良かったと思ってます｡

不満な点

ただし､ﾜｺﾞﾝRもそうだけどこのｼｰﾄの高さは女性には負担かな？軽自動車は女性の味方なのだからもう少し高さを考えるか､座りやすい､機構､機能を考えてもいいのでは？新型はどうか知らないけど｡でもそのかわり...

乗り心地

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