ダイハツ ムーヴ ユーザーレビュー・評価一覧 (29ページ)

いい車です。 カローラフィールダーからの乗り換えですが、非常に満足しています。運転しやすく燃費もよく非常に広くてとてもいい車です。

2008.10.28

総評

いい車です。 カローラフィールダーからの乗り換えですが、非常に満足しています。運転しやすく燃費もよく非常に広くてとてもいい車です。

満足している点

燃費→山に走りに行って多少コーナーを攻めたにも関わらず２５キロの高燃費（純正燃費計読み）なので、実際は最低でも２０キロは越えてます。 内装→燃費計もついている字発光メーターは見やすくてすばらしいです。その...

不満な点

【どうしても気になる点】 カギを持っているだけで何度も開いてしまうキーレス。こればっかりはいただけません。せめて電波を送らないモードを作ってくれませんかね？ また、後席後ろの窓はなぜ普通の形にしなかったの...

乗り心地

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燃費が良いですぜ！旦那。 この車の特徴としては、燃費がよい、室内が広く感じるところの２点が全てのような気がします。 足回りは、ベリーソフト。ミッション

2008.10.28

総評

燃費が良いですぜ！旦那。 この車の特徴としては、燃費がよい、室内が広く感じるところの２点が全てのような気がします。 足回りは、ベリーソフト。ミッションは若干渋目、加速やブレーキもまあまあ。 タイヤも細く、...

満足している点

燃費が良く維持費がかからない。 カッコは好き。

不満な点

やはり軽、一皮むけばあらゆるところが、軽、軽、軽でしょうか。

乗り心地

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ロードノイズがちょっと・・・ お買い得のムーブです！ワゴンＲとよく比較されますが 実際乗ってみると違いを感じることが出来ます。 ワゴンＲはもっと静かな

2008.10.27

総評

ロードノイズがちょっと・・・ お買い得のムーブです！ワゴンＲとよく比較されますが 実際乗ってみると違いを感じることが出来ます。 ワゴンＲはもっと静かなクルマでした。 １００万もする自動車なら、もう少し静粛...

満足している点

①居住性 　インパネシフトと足踏み式パーキングブレーキのおかげで 広大なスペースです。右足が疲れない構造になっています。 ②シート 　肩の部分のサポートがしっかりしているので、少々乱暴運転しても 姿勢が乱...

不満な点

①静粛性 　エッセは廉価モデルなので仕方が無いと思いますが １００万もするムーブも同程度なのはいただけません。 路面が荒れたときは車内がロードノイズで騒がしく 音楽なんか全く聞こえません。 　ワゴンＲはリ...

乗り心地

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進化したと言ってもやはり軽自動車です。 ...

2008.10.4

総評

進化したと言ってもやはり軽自動車です。 自分としては所有する喜びもなければ、運転する楽しさもありません。 ムーヴの価値は軽自動車であること、つまり軽自動車故に維持費が安いことにあると感じます。維持費の...

満足している点

妻用の車として購入しました。使用目的は買い物などちょい乗りです。 軽自動車の進化に驚きます。以前10年前の軽自動車を所有してましたがそれと比べると雲泥の差です。充実した装備。ＣＶＴの出来。このＣＶＴはな...

不満な点

乗り心地が柔らかすぎるような気もします。段差超えの振動の収まりに関しては悪くないのですが。 出だしで唸るエンジン音。ま、これはしょうがないでしょう。660ｃｃなんで。その時以外は全体的には静かなんじゃな...

乗り心地

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すばらしいの一言 父の車の車検の代車で乗った感想です。 エクステリアもなかなか良く、ドアを開けて車内に入った瞬間、その広さとすわり心地に感動。気になっ

2008.9.29

総評

すばらしいの一言 父の車の車検の代車で乗った感想です。 エクステリアもなかなか良く、ドアを開けて車内に入った瞬間、その広さとすわり心地に感動。気になっていたＡピラーの太さと、三角窓による死角もそれほどでも...

満足している点

・車内が広い。 ・アイポイントが高く視界がよい。 ・右左折時のＡピラーや三角窓の死角は少ない。 ・ハンドルが握りやすい。軽い。 ・サイドミラーが大きくて見やすい。リモコンの操作がしやすい。 ・大型のメータ...

不満な点

・リアシートのヘッドレストの位地が一箇所でしか止まらない。 ・エンジン音が多少気になる。 ・ドアが薄い。

乗り心地

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広い！ 友人が購入したので試乗させてもらいましたが、とにかく広いです。 幅はさすがにありませんが、前後の空間はクラウンより広いです。 中はこれほど広い

2008.9.25

総評

広い！ 友人が購入したので試乗させてもらいましたが、とにかく広いです。 幅はさすがにありませんが、前後の空間はクラウンより広いです。 中はこれほど広いのに、車体はコンパクトで非常に運転しやすいです。 動力...

満足している点

広い 充実装備

不満な点

この内容なら仕方ないですが値段が…

乗り心地

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姉から受け継いだ初代ムーヴに乗っているの...

2008.9.21

総評

姉から受け継いだ初代ムーヴに乗っているのですが、年式のわりに故障が無く、維持費がかからないので助かっています。 平坦な地域に住んでいる方や、奥様が買い物車として使うなら十分ではないでしょうか。 もし購...

満足している点

広い室内空間、リヤシートを倒せば意外と荷物が載ること。 重いのに燃費が良い☆3ATなのに、エンジンが壊れそうなほどぶん回しても1ℓ14㎞を下回らないこと。（最高16km） 走行距離が17万キロに到達し...

不満な点

五月蝿いエンジン音。130キロ以上はぶっ壊れそうで出せない。 AC使用時のあきらかなパワー不足。フル乗車なんてしてたら坂が上れない。 そこらじゅうを同じ車が走っていること。

乗り心地

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ATも試乗　ムーブとの相性最悪 CVTを試乗した後、ATも試乗しました。 　外観は、バックをもっと良くして欲しかった。 　内装は、エアコン、オーディオ

2008.9.20

総評

ATも試乗　ムーブとの相性最悪 CVTを試乗した後、ATも試乗しました。 　外観は、バックをもっと良くして欲しかった。 　内装は、エアコン、オーディオ等の配置はコンパクトに操作しやすく配置されていますが、...

満足している点

内装は、エアコン、オーディオ等の配置はコンパクトに操作しやすく配置されている。

不満な点

外観は、バックをもっと良くして欲しい。 　オーディオの音質は悪い。 　空調の吹き出し口をどんなに下に向けても、反対に向けても目に風が入るので、私はムーブに乗ることは出来ない。 　もっと、安くして。

乗り心地

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一年落ちの試乗車（4000キロ）をコミコミ...

2008.9.16

総評

一年落ちの試乗車（4000キロ）をコミコミ85万円で購入しました。このサイトを大変参考にいたしました。燃費や広さ、性能、価格のバランスを考えてムーヴにしました。車が好きで、レガシィGT-BやゴルフGTなど...

満足している点

燃費や広さ、性能、価格のバランスを考えてムーヴにしました。車が好きで、レガシィGT-BやゴルフGTなど快適に走る車を所有してきました。比較するのもおかしいですが、若干エンジンが頑張っている音がするものの、...

不満な点

最下級グレードなのでABSがついていなかった。赤ちゃんも乗せるので不安ですが、より慎重に安全運転するようになりました。また長い上り坂で、2速から3速にシフトが変わって回転が落ちて失速すると、流れに戻るため...

乗り心地

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使いやすい車 私自身の車ではなく、母親の車なのですが運転する機会が非常に多く、レビューを書かせていただきます。 グレードは旧規格のＣＬ。これは、当時の

2008.9.16

総評

使いやすい車 私自身の車ではなく、母親の車なのですが運転する機会が非常に多く、レビューを書かせていただきます。 グレードは旧規格のＣＬ。これは、当時のムーブのラインナップでいえば、標準型といったところでは...

満足している点

室内空間に余裕がある。 ライバルスズキのワゴンＲや、元祖トールワゴン的な三菱のトッポよりも、後に発売されただけあって、非常に研究されていると思います。旧規格ではありますが、どの席に座っても余裕があります。...

不満な点

そんなにはないのですが、しいて言うならば燃費でしょうか。 我が家にはもう一台旧規格の軽自動車（ヴィヴィオ・NA）があるのですが、これと比べると燃費は悪いです。街乗りで１０～１２程度ではないでしょうか。旧規...

乗り心地

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先日のドライブで、その走行性能に非常に感...

2008.9.14

総評

先日のドライブで、その走行性能に非常に感心したので、二度目のレポートをあげました。先代（H17年式）は上り坂ではあえぐ感じが否めませんでしたが、H20年式（CVT）はパワーにも余裕があり、安心感が違います...

満足している点

※二度目のレポートなのでインテリア、エクステリア関係は省略 燃費性能：東京郊外の街中でも14～15Km/L程度を維持できる様に落ち着いてきました パワー：この夏、南伊豆へ沼津経由で天城越えで往復しまし...

不満な点

やはりフロントピラーの作る死角が最大の欠点です。右左折時に何度か怖い思いをしております。

乗り心地

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迫力があるターボ車です 友人がセカンドカーに中古にて購入です。最初は前期型ＣＲターボを購入したかったみたいですが、なかなか見つけることが出来ずに最終型

2008.9.14

総評

迫力があるターボ車です 友人がセカンドカーに中古にて購入です。最初は前期型ＣＲターボを購入したかったみたいですが、なかなか見つけることが出来ずに最終型のカジュアルターボを購入しました。（最終型のカジュアル...

満足している点

①ターボ車の割には燃費が良い（１４ｋｍ/Ｌ） ②リアスポが付いているのでスポーティー感が演出できる ③シートがアレンジが効く ④便利な横開きトランクドア ⑤小物入れが結構ある（ドリンクホルダーも含む） ⑥...

不満な点

①ギリギリでタワーパーキングに入庫できない

乗り心地

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試乗　他社と比較　など 試乗しました。 　外観は、フロントは抜群にいいです。 　バックはいまひとつ。 　内装はエアコン、オーディオ、カップホルダー等の

2008.9.13

総評

試乗　他社と比較　など 試乗しました。 　外観は、フロントは抜群にいいです。 　バックはいまひとつ。 　内装はエアコン、オーディオ、カップホルダー等の配置がコンパクトに、使いやすく配置されています。 　動...

満足している点

外観は、フロントは抜群にいい。 　内装はエアコン、オーディオ、カップホルダー等の配置がコンパクトに、使いやすく配置されている。

不満な点

外観は、バックはいまひとつ。 　動力性能ですが、走行距離2、3万キロを超えている車のせいか、車内に入ってくるエンジン音がやや大きい。 　CVTのできは、まだ改善の余地がある。 　まだ何千キロも走行していな...

乗り心地

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燃費についての記述のみ 平均燃費について記述します。 当方名古屋市在住 通常期最高燃費 一般道のみ ２１．３㌔達成率９９．１％走行距離６８２㌔ 高速道

2008.9.13

総評

燃費についての記述のみ 平均燃費について記述します。 当方名古屋市在住 通常期最高燃費 一般道のみ ２１．３㌔達成率９９．１％走行距離６８２㌔ 高速道＆一般道 ２５．０㌔達成率１１６．３％走行距離７７５㌔...

満足している点

夏季期間中でなければコンスタントに２０㌔代を出すことが可能です。 夏季期間中はエアコンが作動することにより２～３㌔程度は落ちてしまいます。 エンジン回転数は赤信号直後に上り坂があったり加速車線の短い国道合...

不満な点

急いだりして少し踏み込むとすぐに燃費は下がります。 なかなか伸びないという方は急がず慌てず赤信号を見たらアクセルから足を離す事を心がけ加速をゆったりしましょう。 そして平坦な道ではアクセルを動かさず同じ速...

乗り心地

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最高の愛車です♪ 平成７年式のミラが限界に来たので、自分のお金で初愛車ムーヴを購入しました。２つ昔のモデルではありますが、それなりに室内は広く、燃費も

2008.9.10

総評

最高の愛車です♪ 平成７年式のミラが限界に来たので、自分のお金で初愛車ムーヴを購入しました。２つ昔のモデルではありますが、それなりに室内は広く、燃費も良いので、とてもお買い得ではないかと思います。これから...

満足している点

・黒いボディ＆メッキパーツ。この時期のダイハツ車はメッキパーツが施されているものが多いので、少し高級な感じが出ています。黒いボディだとそれが際立つので、個人的には満足しています。それゆえの短所もありますが...

不満な点

・黒いボディであるがゆえに、汚れが目立ちやすい＆自分で洗車すると磨いた跡が残ることがある。 ・エアコンをマックスにするとインパネがガタガタ震える。 ・坂を上るときは、少しきつそう。ターボではないので…。 ...

乗り心地

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あまり、オススメはできません。私はツレのを...

2008.9.9

総評

あまり、オススメはできません。私はツレのを結構運転しましたが、走行性能の悪さには驚きました。エンジン自体は低速なく、高回転よりです。ですから、この車を買うなら、ターボをオススメします。最近のこの手の軽自動...

満足している点

4WDであること。インテリアはタコメーターもあり、中々です。イルミネーションの配色もいいと思います。タイヤハウスが広いので17インチのタイヤも履けます。女性に優しい軽いハンドル。重く、四駆の割に燃費はまず...

不満な点

マフラーが隠れているので車っぽくないのでマフラー交換には加工が必要です。走行性能は悪いです。同じエンジンのエッセにも乗りましたが、エッセは軽快に走ります。本車は車重、四駆という影響をかなり受けています。山...

乗り心地

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使用条件にもよりますが、これ一台買えば当...

2008.9.6

総評

使用条件にもよりますが、これ一台買えば当分は全てが間に合ってしまうという、そんな車だと思います。普通車から軽自動車に乗り換える人が多い昨今ですが、もはや軽自動車であることが致命的なハンデとなる交通シーンが...

満足している点

車内の広さは圧倒的です。ノンターボ＋4ATですが、平地を走っている限り動力性能に問題はありません。カーブでも背の高さから想像されるようなふらつきが少なく、総じて走る機械としての完成度が予想以上に高いのが驚...

不満な点

ブレーキが若干スポンジーかなと思います。また、私の感覚ではアクセルペダルがやや軽めに過ぎ、長時間の運転だと足首が疲れます。それと、オプションでABSを装着しましたが、ベーシックグレードとは言え安全に関わる...

乗り心地

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試乗したら即行でした 試乗したのは、『カスタムＸリミテッド』でしたが、室内空間、運転視界の広さ…今までの軽自動車のイメージを、いい意味で裏切ってくれる

2008.9.3

総評

試乗したら即行でした 試乗したのは、『カスタムＸリミテッド』でしたが、室内空間、運転視界の広さ…今までの軽自動車のイメージを、いい意味で裏切ってくれる車だと、思います。で、悩む間もなく契約しました。これか...

満足している点

とにかく広い！燃費計が付いているのも良い！

不満な点

今のところは、ないです。

乗り心地

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軽快なセカンドカー ショッピング等の街乗りが中心です。 チョイ乗りばかりなので燃費は悪く、１０km／Ｌ以下です。 しかし、実に軽快に走り街乗りには最高

2008.9.2

総評

軽快なセカンドカー ショッピング等の街乗りが中心です。 チョイ乗りばかりなので燃費は悪く、１０km／Ｌ以下です。 しかし、実に軽快に走り街乗りには最高の車です。

満足している点

驚く程車内が広い。 ターボなので走行も楽です。 高速道路を走っても、時速１２０Ｋぐらいは安定して走行できます。

不満な点

時計が独立して付いていない。

乗り心地

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慣らし運転終了 ○６月ガソリン高騰のため、以前より考えていた軽自動車購入に踏み切りました。 　前から気になっていたＣＶＴのついている車に絞って、０イハ

2008.8.31

総評

慣らし運転終了 ○６月ガソリン高騰のため、以前より考えていた軽自動車購入に踏み切りました。 　前から気になっていたＣＶＴのついている車に絞って、０イハツに出向きました。 　色々教えてもらおうと思ったけど、...

満足している点

○走りが、とてもスムーズ！気持ち良く、走れます。 　室内が広いので、荷物も楽々詰めますし、遠出も問題なく出来ました。 　田舎道ですが、渋滞に捕まっても（信号がない。）燃費は、カタログ記載値より上回りました...

不満な点

○通勤で使う距離が、２６ｋｍ。峠道もあり、さすがに坂道は燃費が落ちますね。 　エアコンを効かせたら、なおさら落ちます。 　カーブでは、ちょっと車体が振ります。（でも、そんなに問題はないです。） 　不満と言...

乗り心地

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