ダイハツ ミラジーノ 「可愛く快適な我が家のファーストカー」のユーザーレビュー

可愛く快適な我が家のファーストカー

2019.1.17

総評

素の状態でないので、参考にならないと思いますが、自分好みに弄れる素地はもってます。
このデザインがいいと思う人は、長く付き合える車だと思います。

満足している点

ソニカのフロントサス＋スタビとコペンのリヤスタビの組み合わせで、ややロールは大きいがご機嫌なフラット感と乗り心地
ＥＦ－ＤＥＴに換装し、坂道もへっちゃら

不満な点

２０００ｒｐｍ前後のエンジン音（ヒュンヒュン）が高く耳障り
ソニカのサスで随分良くはなったが、高速時の安定感がまだ不足

デザイン

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走行性能

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油圧パワステなので、気持ちの良い操舵フィーリングです。過去所有のムーブラテＲＳターボ（ＥＰＳ）に比べ、とくに中立付近のフリクションの少なさ、路面からの手ごたえ感に優れています。

乗り心地

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ダイハツ純正サスの中から、試行錯誤の上、自分好みのサスセッチングを実施し、フラット感・乗り心地に満足できる仕様に仕上げています。
素のままでも決して悪くないですが・・・
ロールは未だ大きいですが、乗り心地優先です。

積載性

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大人4人でも狭さは感じません。トランクは流石に狭いですが、2人乗りで使う限り不足はありません。

燃費

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ターボ化で悪化はあると思いますが、長距離で16Km/L前後ですので、不満はないです。

価格

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故障経験

先日、オイルにじみの為に、ヘッドカバーガスケットとオイルフルターブラケットのガスケットを交換しました。それ以外は故障らしい不具合はなしです。