ダイハツ ミラジーノ 「例の車といわないで シティハンターな例の車にそっくりなダイハツ・ミラのクラシックタイプ。 最近モデルチェンジしましたが個人的にはこちらの外見の方が好き」のユーザーレビュー

例の車といわないで シティハンターな例の車にそっくりなダイハツ・ミラのクラシックタイプ。 最近モデルチェンジしましたが個人的にはこちらの外見の方が好き

2007.2.17

総評

例の車といわないで
シティハンターな例の車にそっくりなダイハツ・ミラのクラシックタイプ。
最近モデルチェンジしましたが個人的にはこちらの外見の方が好きです♪
学生時代に初めて買った自分の車で、探し回って3ドアＭＴターボ車を手に入れました。（かなりマニアックなグレードのようです･･･）
もともと小さい車が好きで、コペンや本家ミニ（旧型）などと比較してコストや程度のよさでこちらになりました。

満足している点

なんと言っても外見。10年経ってヘタレても味が出そうなデザイン、アフターパーツも豊富なためお金をかければ個性が出せる。
最近の軽にはない背の低さやオプションマフラーの下品すぎない低音も好みです。
ヘッドライト周りがこんもりしているので車幅が確認しやすいのも女性にはうれしいのではないでしょうか。
車重が軽いので燃費よくキビキビ走ります。（高速だとリッター18ぐらい）
3000回転くらいからかかり始めるターボは、最近の軽のようなマイルドな物ではなく、明らかにターボと分かる加速を与えてくれます。

不満な点

軽なので仕方ないのですが、4人乗車や坂道は流石にキビしいです。
とってつけたような内装の木目調はチープ、年式によってはタコメーター・リアスピーカー用コードが無い。
私のは前期型のためシートが革張りではない。
３気筒などでエンジン音は仕方ないのですが最近の軽に比べるとやはり大きめ。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験