ダイハツ ミラジーノ 「E/Gの振動が大きい、後部座席が少々狭いなどの難点もあるクルマですが、かわいい見た目で元気にキビキビ走る、乗ってて非常に楽しいクルマです。 ので、」のユーザーレビュー

E/Gの振動が大きい、後部座席が少々狭いなどの難点もあるクルマですが、かわいい見た目で元気にキビキビ走る、乗ってて非常に楽しいクルマです。 ので、

2013.9.22

総評

E/Gの振動が大きい、後部座席が少々狭いなどの難点もあるクルマですが、かわいい見た目で元気にキビキビ走る、乗ってて非常に楽しいクルマです。
ので、大満足のクルマです。

満足している点

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不満な点

E/Gマウントが弱く、アイドリング時に振動が大きい。三気筒E/Gなのも相まってか、ダッシュボードがガガガガと鳴ってしまいます。
振動はハンドルボスの劣化の可能性もあるそうですが。

デザイン

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軽自動車の中ではよいほうだと思います。
特にシートは、最近の軽自動車のようなホールド性皆無なものでなく、コーナー時に体が滑ることはないです。

走行性能

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ICターボモデルのお陰なのか、660ccの軽自動車という感覚を忘れるような感じ。
750kgの車重をぐんぐん引っ張ってくれ、軽快に回っていくエンジンは痛快です。
特に、ターボの効きはじめる3500rpmを越えたあたりからの加速が楽しいったらもう・・・ｗ

乗り心地

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ダウンサスを組んで重心を少し低くした為か、まるでゴーカートのようなハンドリングと乗り心地がとても楽しいです。
ですが、後部座席は段差を乗り越えると結構ショックが伝わってしまいます。

積載性

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燃費

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価格

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故障経験